Dong Van Taş Platosu'nda

Tham Ma Geçidi'nin karakteristik kıvrımlı yolları, maceraperest gezginler için önemli bir zorluk teşkil etmektedir.

Panik. Şaşkınlık. Hayranlık… UNESCO Dünya Jeoparkı olarak da bilinen Dong Van Karst Platosu'na ( Ha Giang eyaleti) yaptığımız yolculuktan aklımıza gelen en yoğun ve harika duygular bunlar.

Ancak yine de eşsiz manzaraların ihtişamını ve görkemini, dağ yaşamının cazibesini ve yerli toplulukların uzun süredir devam eden kültürel geleneklerini tam olarak tarif etmek zor. Yüksek dağlar, derin vadiler ve dolambaçlı, tehlikeli araziler ovalardan gelen insanlar için yabancı olsa da, kayalık platoların cazibesi bizi tüm bunları motosikletimizle belgelemek için bir yolculuğa çıkmaya itti .

Kayalık platoların güzelliği yollar boyunca gözlerinizin önüne seriliyor, bu yüzden "Cennet Kapısı"ndaki coşkulu duyguya veya çam ormanındaki huzurlu yolculuğa fazla kapılmayın ya da şaşırmayın, çünkü sizi sevinç ve hayretle çığlık attıracak "korku"... daha ileride sizi bekliyor.

Bölüm 1: Ülkenin en kuzey noktasındaki muhteşem rota.

Ha Giang şehrindeki KM0 işaretinden, 4C numaralı Ulusal Karayolu'nu takip ederek 155 km boyunca yokuş yukarı Dong Van Karst Platosu'na doğru ilerledik ve Vi Xuyen'den geçtik. Karşımıza yemyeşil tepeler ve kıvrımlı, dolambaçlı yamaçlar çıktı. Quan Ba Cennet Kapısı'ndan itibaren, Dong Van Karst Platosu'nun dalgalı manzarası, göz kamaştırıcı güneş ışığı ve sonsuz bulutlar altında yavaş yavaş ortaya çıktı.

"Kaya cenneti" nin tarihi topraklarına giriş

Öğleden sonraya doğru Quan Ba Gökyüzü Kapısı'na vardık; güneş, katman katman yükselen bulutların arasından parlak bir şekilde parlıyordu. Burası turistler için favori bir "kayıt noktası" ve bulutlara değen birçok çarpıcı fotoğraf çekmek için ideal bir yer.

Buradan, uçsuz bucaksız dağ sıraları, yemyeşil pirinç tarlaları ve ekin tarlalarıyla çevrili geniş Tam Son vadisine bakılabilir... En dikkat çekici yer ise, genç bir kadının göğüslerine benzeyen iki kireçtaşı koni olan "İkiz Peri Dağları"dır.

Eğer Dong Van Karst Platosu "kayaların cenneti" olarak kabul ediliyorsa, Quan Ba Cennet Kapısı da bu uhrevi cennete açılan geçittir.

Buradan itibaren, Mutluluk Yolu (QL4C) da ovalardan gelen sürücüler için bir meydan okuma sunuyor. Kayalık plato gittikçe yükseldikçe, yol giderek daha tehlikeli hale geliyor; bir tarafta birçok dağ geçidi, diğer tarafta derin bir vadi, keskin virajlar, dik yokuşlar ve aynı derecede dik inişler bulunuyor…

“Bin metre yukarıda, bin metre aşağıda / Yağmurun denizin çok uzağında yağdığı Pha Luong'daki o ev kimin evi…?” Yol arkadaşım, Yen Minh'in serin çam ormanlarından geçip kıvrımlı yollara doğru ilerlerken, Quang Dung'un "Tay Tien" şiirini okudu ve bu şiir bağlamla mükemmel bir uyum içindeydi.

Belki de bu rotanın adı "çift olarak seyahat etmeniz" gerektiği anlamına gelmiyor, çünkü köyler ve kasabalar o kadar uzak ki, bu ıssız yollarda çoğu zaman "sadece sen ve ben" oluyorsunuz. Nefes kesen manzaralar karşısında ellerinizi titretmeden yürüyebilmek için sohbet edebileceğiniz, duygularınızı paylaşabileceğiniz veya "kıkırdayabileceğiniz" birine ihtiyacınız var.

Ha Giang eyaletinin kuzeydoğu kesimini kapsayan Dong Van karst platosu, Quan Ba, Yen Minh, Meo Vac ve Dong Van ilçelerini içermektedir. Deniz seviyesinden ortalama 1.000-1.600 metre yükseklikte yer alan plato, 2.360 kilometrekareden fazla bir alanı kaplamaktadır.

2010 yılında Dong Van Karst Platosu resmi olarak UNESCO Küresel Jeoparkı ilan edildi. Dong Van Karst Platosu, Dünya üzerindeki 500 milyon yılı aşkın jeolojik evrimi ve yaşamı canlı ve sürekli bir şekilde yeniden canlandırıyor.

Platonun alanının %90'ından fazlası, keskin, sivri zirveleri ve derin, dar geçitleriyle kireçtaşı dağlarından oluşmaktadır ve bu nedenle "Geçitlerin Ülkesi" lakabını almıştır. Çok sayıda fay hattı ve bunun sonucunda oluşan su erozyonu ve çözünmesi nedeniyle, Nho Que Nehri üzerindeki 700-800 metre derinliğe ulaşan Tu San Geçidi; Quan Ba'daki Mien Nehri Geçidi; Dong Van'daki Lia Geçidi; ve Yen Minh'deki Mau Due Geçidi gibi birçok geçit oluşmuştur.

Bunlara ek olarak, Yen Minh'deki ünlü Lao Va Chai fay hattı, Quan Ba'daki ezilmiş kireç taşı ve Can Ty'deki kıvrımlar ve bükülmeler gibi birçok başka fay tezahürü de bulunmaktadır...

Kayalık platoda, sayısız paleontolojik fosil alanı kolayca bulunabilir; örneğin, 500 milyon yıldan daha eski trilobit fosilleri Lung Cu'da; yaklaşık 400 milyon yıl öncesine ait brakiyopod fosilleri Ma Le'de (Dong Van); veya yaklaşık 350-250 milyon yıl öncesine ait iğne şeklinde protozoalar, deniz zambakları, mercanlar gibi diğer fosiller. Ayrıca, yaklaşık 5 milyon yıl önce oluşmuş "daha genç" Co Tien İkiz Dağları, Lung Khuy Mağarası, Quan Ba'daki Kho My Mağarası gibi birçok eşsiz jeolojik miras alanından da bahsetmek gerekir. Tüm bu bilgileri okumak gerçekten de bunaltıcı.

Muhteşem manzarada "düşük viteste sürün" .

Kayalık platodaki dağ yolları oldukça ıssızdır. Bisiklete düzgünce bağlanmış bagajınız olsa bile, yol boyunca açlığı gidermek için su ve atıştırmalıklar getirmeniz gerekir. Kayalık dağların ortasında, Ay Kayası bölgesi gibi dinlenme yerleri çok nadirdir. Ziyaretçiler, kır çiçekleriyle dolu sepetler taşıyan güler yüzlü çocuklarla ve dost canlısı satıcılarla karşılaştıklarında içleri ısınır.

Bayan Thò Thị Mấy'nin "ızgarasında" mis kokulu ızgara yumurtalar, yapışkan mısır, domuz eti ve sosisler... ve ayrıca hepimizin "denemek için sipariş ettiği" beyaz ve mor bambuyla pişirilmiş pirinç vardı. Bayan Mấy cana yakındı ve bizimle sohbet etti; Sà Phìn beldesi (Đồng Văn) Lũng Hòa B köyündeki birçok köylü gibi kendisinin de turistlere içecek ve atıştırmalık sattığını söyledi.

Bambu tüplerde pişirilen yapışkan pirinç, Yen Minh'in özel yapışkan pirincinden yapılırken, mısır ise yerel halk tarafından kayalık yarıklarında yetiştiriliyor. "Burada sadece mısır yetiştirebilirsiniz ve sadece bir mevsim. Kışın hiçbir şey yetiştirilemez," dedi Bayan May, gülümsemesi dışarıdaki harika manzara kadar parlaktı.

Bayan Tho Thi May'in "ızgara restoranı", Moon Rock Plajı'nın muhteşem manzarasına sahip bir dinlenme tesisinde yer almaktadır.

Ay Kayaları, yüzeyinde neredeyse hiç bitki örtüsü bulunmayan, aşınmış kireçtaşı dağ sıralarından oluşur; kaya parçaları ve bloklar dağ yamaçlarını kaplar. Jeologlara göre, "ay manzarası" milyonlarca yıl boyunca karst süreçleri (kireçtaşı erozyonu) sonucu oluşmuştur. Belki de bu görkemli ama sert doğal manzara, insanlara ayda olma hissini veriyor, bu yüzden de bu adı almıştır.

Fakat "aya yolculuk ediyormuşuz gibi" hissetme duygumuz, maceraperestler ve fatihler tarafından hem korkutucu hem de sevilen, tehlikeli, dokuz virajlı dağ geçidi olan Tham Ma Geçidi'ne tırmanırken direksiyonu sıkıca kavradığımızda "yerle bir oldu". Araba "dik, kıvrımlı yamaçta" sürekli vites değiştiriyordu, yine de her zaman geride kaldığımızı hissediyorduk. Tham Ma Geçidi'nin, atların gücünü test etmek için kullanılan bir yamaç olduğu biliniyor.

İki küçük kız Tham Ma yamacının tepesinde ip atlayıp oynuyor.

Efsaneye göre, eski zamanlarda insanlar bu yamaca eşya taşımak için at kullanırlarmış. Tepeye hala güçlü bir şekilde ulaşan her at iyi bir at olarak kabul edilir ve yerliler tarafından beslenirmiş. Tırmanıştan sonra güçsüz ve nefes nefese kalan atlara ise dağ pazarlarında bir tencere thang co (geleneksel bir güveç) ikram edilirmiş.

Günümüzde bu güçlü motosikletler sadece Tham Ma Geçidi'ni değil, kayalık platodaki birbiri ardına gelen dağ zirvelerini de fethetmiş durumda. Bunların arasında, maceracı sürücüleri cezbeden Ma Pi Leng Geçidi, uzaktan bakıldığında dik kayalık dağların üzerinden gerilmiş bir iplik gibi görünüyor.

Ancak "korkunun" ötesinde, nefes kesici güzellikte ve görkemli bir dağ manzarası yatıyor! Hmong dilinde "Ma Pi Leng", "at burnu" anlamına gelir ve at burnuna benzeyen dik yamaçlarıyla en tehlikeli yolu ifade eder. Dong Van ve Meo Vac bölgelerini birbirine bağlayan bu 20 km'lik dağ geçidinde, ziyaretçiler kendilerini bir bilim kurgu filminde yolculuk ediyormuş gibi hissederler.

Mutluluk Yolu olarak adlandırılan yolun yapımına 10 Eylül 1959'da, H'Mong, Tay, Dao, Pu Peo, Lo Lo gibi 16 farklı etnik gruptan 1300'den fazla gönüllü genç ve 1000'den fazla işçinin katılımıyla başlandı.

Geçidin tepesindeki taş anıt, yolun yapımındaki kilometre taşlarını kaydetmekle kalmıyor, aynı zamanda hayatlarını feda edenlerin anısına da bir anıt görevi görüyor. Yolu inşa etmek için binlerce işçi gece gündüz çalışarak kayaları oydu. Ma Pi Leng Geçidi'nin tepesindeki uçurumların arasından geçen 2 kilometrelik yol, genç erkeklerin hayatlarını riske atarak, dağ yamacından santim santim sarkarak 11 ay boyunca inşa edildi. "Kendi ellerimizle her şeyi yaratabiliriz" ruhunu somutlaştıran sarsılmaz kararlılıkları, zorlu ve tehlikeli arazi karşısında sınır platosu bölgesine bugün yeni bir görünüm kazandırdı!

Başlangıçta sadece yayalar ve at arabaları için yeterince geniş olan dağ geçidine kıyasla, Mutluluk Yolu artık geniş, kolayca geçilebilir ve büyük araçları da barındırabilir durumda. Birçok bölümü şu anda genişletme ve onarım çalışmaları devam ediyor. Ma Pi Leng'in zirvesinde dururken, doğanın karşısında kendinizi inanılmaz derecede küçük hissediyorsunuz ve Mutluluk Yolu gerçekten de insanlığın yarattığı olağanüstü bir başyapıt.

Kayalık platoyu keşfetmenin birçok yolu var.

Ha Giang şehrinden günlük 180.000-350.000 VND karşılığında (motosiklet tipine bağlı olarak) motosiklet kiralayabilirsiniz. Kiralama şirketleri oldukça profesyoneldir ve genellikle motosikletleri müşterilere teslim etmeden önce iyice bakımını yapıp kontrol ederler. Bagajınızı düzgünce paketlemeniz, motosiklete sıkıca bağlamanız ve en önemlisi, platoya çıkmadan önce yakıt deposunu doldurmanız gerekir.

Turistler kayalık platoya otobüsle gidebilir veya yaklaşık 2.500.000 VND karşılığında 2 gün 1 gece için araba kiralayabilirler.

Metin ve fotoğraflar: TRAN PHUOC

>> Sonraki bölüm: Lung Cu bayrak direğinin tepesinden Tu San kanyonunun derinliklerine

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı