Pekin'deki bir istasyonda yüksek hızlı tren. Fotoğraf: VNA
Çin'in 2030 yılına kadar 160'tan fazla özel turistik treni hizmete sokması bekleniyor. Birçok Çin bakanlığı ve departmanının ortaklaşa hazırladığı bir belgede, demiryolu turizm altyapısını iyileştirmek, trenleri yenilemek ve çeşitli turizm türleri ve segmentlerine hitap edecek operasyonel hizmetleri geliştirmek için 15 önlem de belirtiliyor.
Çin'in demiryolu ağı geçen yıl 4,25 milyardan fazla yolcu ve yaklaşık 2.500 turistik tren seferi kaydetti; bu da önceki yıllara göre üçte birden fazla bir artış anlamına geliyor. Bu durum, bir milyardan fazla nüfusa sahip ülkede hizmet faaliyetleri için yeni itici güçler yaratma ve böylece yerel tüketici harcamalarını artırma stratejisinin bir parçası olarak görülüyor.
Pekin Jiaotong Üniversitesi Ekonomi ve Yönetim Fakültesi'nden Profesör Yin Ping, ülkede demiryolları ve turizmin entegrasyonunun hâlâ çeşitli zorluklarla karşı karşıya olduğuna inanıyor.
Mevcut ürünlerin çoğu, temalı tasarımlardan yoksun ve eğitim turizmi, sağlık turizmi ve sınır ötesi turizm gibi özel ihtiyaçları karşılayamayan, sadece ulaşım ve temel turizm hizmetlerinin bir kombinasyonundan ibarettir.
Ayrıca, ürün sistemi hala eksik, endüstriyel zincir kısa ve destek hizmetleri nispeten zayıf. Bayan Yin, 2030 yılına kadar Çin genelinde 160'tan fazla özel turistik tren işletme hedefinin, daha geniş bir yelpazede demiryolu turizmi ürünleri geliştirmek için açık bir amaç olduğunu belirtti.
Uzmana göre, Çin pazarında Panda Treni ve Yeni Oriental Express gibi birçok tanınmış demiryolu seyahat markası ortaya çıktı. Bu temalı trenler, kitlesel turizm çağında kişiselleştirilmiş ve çeşitli seyahatlere yönelik artan talebi karşılayarak, farklı temalar etrafında oluşturulmuş yüksek kaliteli ve canlı seyahat deneyimleri sunuyor.
Kaynak: https://vtv.vn/trung-quoc-mo-rong-thuc-day-du-lich-duong-sat-10026061614315466.htm
