Ünlü şahsiyet Bui Vien (1839 - 1878), Nam Dinh eyaletinin (daha sonra Thai Binh eyaletinin Tien Hai ilçesine bağlı An Ninh beldesi, günümüzde Hung Yen eyaletinin bir parçası) Kien Xuong vilayetinin Truc Dinh bölgesine bağlı An Boi beldesine bağlı Trinh Pho köyünden geliyordu. Hai Phong'da doğmamış olmasına rağmen, Hai Phong Limanı'nın öncüsü olan Ninh Hai ticaret limanını inşa etmek için eski Hai Duong eyaletindeki Ninh Hai iskelesini seçen kişi oydu.
Eski Ninh Hai Rıhtımı, günümüzün Hai Phong Limanı.
Ünlü kültür insanı Bui Vien (1839 - 1878), Nam Dinh eyaletinin (daha sonra Thai Binh eyaletinin Tien Hai ilçesine bağlı An Ninh beldesi, günümüzde Hung Yen eyaletinin bir parçası) Kien Xuong ilçesi, Truc Dinh bölgesi, An Boi beldesi, Trinh Pho köyünde) doğdu. Köklü bir Konfüçyüsçü aileye mensup olarak dünyaya gelen Bui Vien, genç yaşta lise diplomasını ve ardından lisans derecesini aldı.
"Hai Phong'un Tarihi Şahsiyetleri " (1. Cilt, Ngo Dang Loi ve Trinh Minh Hien tarafından derlenmiştir) kitabına göre, 1871 civarında, Nam Dinh eyaletinin toprak ıslahı yetkilisi Doan Khue tarafından o eyaletteki toprak ıslahına yardımcı olması için davet edilmiştir. Daha sonra, Hai-Yen (Hai Duong - Yen Quang) genel valisi Pham Phu Thu'ya Hai Duong'un kıyı savunmasında yardımcı olmuştur. 2013 yılında Nguyen Quang Thang ve Nguyen Ba The tarafından derlenen "Vietnam'ın Tarihi Şahsiyetleri" Sözlüğü'nde (Kültür ve Enformasyon Yayınevi) belirtildiği üzere, Bui Vien, Ninh Hai limanının Hai Phong limanına dönüşmesinde önemli bir rol oynamıştır. Fransız sömürgeciliğine karşı yardım istemek için iki kez okyanusu geçerek Amerika Birleşik Devletleri'ne giden ilk Vietnamlı olarak hatırlanmaktadır. Kendisi ayrıca eski Ninh Hai limanını günümüzün hareketli Hai Phong ticaret limanına dönüştüren "baş mimar" olarak da kabul edilir.
Quang Khai tarafından derlenen ve 2006 yılında Labor Yayınevi tarafından yayımlanan "Bui Vien - Amerika Birleşik Devletleri'ne İlk Vietnamlı Elçi" adlı kitaba göre, 19. yüzyılın ortalarında, Fransız sömürgeci saldırganlığının artan baskısı altında, Nguyen hanedanı ulusal kaynakları artırmak için ticareti açmayı düşünmek zorunda kaldı. Nam Dinh Valisi'ne, tüm bölgenin dış dünyayla ticaret yapabileceği bir kapı görevi görecek bir ticaret limanı inşa etme gibi önemli bir görev verildi. Yeteneğiyle Bui Vien, bu zorlu görevi üstlenmek üzere seçildi.
Bölgeyi inceledikten sonra Bui Vien, Cam Nehri kıyısındaki küçük bir balıkçı köyü olan Ninh Hai'yi seçti. O zamanlar Ninh Hai, balıkçıların birkaç dağınık sazdan kulübesinin bulunduğu çamurlu bir bataklıktı ve aynı zamanda korsanların sık sık saldırdığı bir yerdi. Yaklaşık 200 asker ve işçiyle birlikte, suyu tahliye etmek için kanallar kazmaya, temeller inşa etmek için araziyi düzleştirmeye, yollar açmaya, surlar inşa etmeye, Hai Phong ofisini kurmaya ve Cam ve Tam Bac nehirlerinin birleştiği yerde bir gümrük istasyonu kurmaya girişti. Gündüzleri kanal kazma, suyu tahliye etme ve araziyi düzleştirme işlerini denetledi; geceleri ise korsanlar ve haydutlarla uğraşmak zorunda kaldı. Vizyonu sadece bir liman inşa etmek değil, aynı zamanda ekonominin ulusal savunmayla bağlantılı olduğu "ticari bir limanla askeri bir limanı birleştiren" bir yer yaratmaktı.
Tran Phuong'un "Hai Phong'da Kültürel Turizm" adlı kitabına göre, bu ilk yapılar Hai Phong'un daha sonra bir şehir ve liman kenti olarak gelişmesinin temelini atmıştır. Tarih profesörü Le Van Lan da Bui Vien'in vizyonu sayesinde Hai Phong limanının kurulduğunu ve hızla önemli bir ticaret limanı haline geldiğini belirtmiştir.
Özellikle, projeyle görevlendirildiğinde Bui Vien, memleketi Son Nam Ha'daki daha avantajlı yerler olan Tra Ly veya Ba Lat haliçlerini seçmek yerine Ninh Hai'yi önerdi. Bir asırdan fazla bir süre sonra, Cam haliç bölgesinin alüvyal birikintileri ve su yolları, bu seçimin uzun vadeli bir vizyon olduğunu kanıtlıyor. Tarihçi Le Van Lan, yerel çıkarlardan etkilenmeyen Bui Vien'in ulusal çıkarları yerel çıkarların üstünde tuttuğunu doğruluyor. Tarih birçok katkıda bulunanı kabul edebilir, ancak Bui Vien, Kuzey Vietnam'daki ilk liman kentinin "baş mimarı" olarak kabul edilmeyi hak ediyor.
Reformist ideoloji ve okyanusu geçme arzusu.
Bui Vien'in düşüncesine göre, liman inşa etmek sadece ticaret için değil, aynı zamanda denizi korumak için de önemliydi. Bu, çok modern, bütünleşik bir ekonomik ve askeri bakış açısıydı.
Quang Khai tarafından derlenen ve 2006 yılında Labor Yayınevi tarafından yayımlanan "Bui Vien - Amerika Birleşik Devletleri'ne İlk Vietnamlı Elçi" adlı kitapta, çalkantılı zamanlarla karşı karşıya kalan Bui Vien'in "kapalı kapılar ardındaki" politikanın geçerliliğini yitirdiğini fark ettiği yazmaktadır. 1873 yılında İmparator Tu Duc tarafından destek aramak ve kalkınma modelleri hakkında bilgi edinmek amacıyla Amerika Birleşik Devletleri'ne gönderilen Bui Vien yola çıktı. Bir tanıtım mektubu sayesinde ABD Başkanı ile görüşme imkanı buldu. Ancak resmi bir yetki belgesi olmadığı için seyahat gayri resmi temas düzeyinde kaldı. ABD'ye yaptığı ikinci seyahatte de istediği diplomatik anlaşmayı sağlayamadı. Amerika Birleşik Devletleri'ne yaptığı bu iki seyahat resmi diplomatik anlaşmalarla sonuçlanmasa da bir dönüm noktası oldu: İlk kez bir Vietnamlı, geleneksel Doğu Asya alanının dışında stratejik bir ortak arayışında proaktif bir şekilde elçi olarak bu kadar uzak bir yere seyahat etti.
Vietnam'a döndükten sonra, devriye gücü kurulmasını ve ticaretin geliştirilmesini öneren dilekçeler sunmaya devam etti. Bui Vien, Nguyen hanedanlığının ilk devriye gücünün kurucusuydu. Sahil Devriye Dairesi Başkomutanı olarak atanan Bui Vien, Thanh Đoàn ve Thủy Dũng kuvvetlerini organize ederek, korsanları ortadan kaldırmak ve bölgeler ile yabancı ülkeler arasında deniz yoluyla ticareti ve alışverişi genişletmek için kıyı boyunca yüzlerce devriye gemisi inşa etti.
Ayrıca Nguyen hanedanlığının dış ticaretinden sorumlu kurum olan Chiêu Thương Bürosu'nun kurulmasını önerdi ve Baş Ticaret Sorumlusu olarak atandı; aynı zamanda Ninh Hai'de bir şube ofisi açtı. Chiêu Thương bölgesi daha sonra hareketli bir yer haline geldi ve Vietnamlı, Çinli ve Batılı tüccarları kendine çekti. Pirinç, orman ürünleri, tarım ürünleri ve deniz ürünleri rıhtımlarda ve teknelerde serbestçe dolaşıyordu. Ekonomiyi ulusal savunmayla birleştirme vizyonundan bir liman kenti oluştu…
Tarih bunu hatırlayacak.
Katkılarının takdir edilmesi amacıyla, 1989 yılında Devlet, An Ninh beldesindeki Bui aşiretinin atalar tapınağını tarihi ve kültürel miras statüsüne kavuşturdu. 2021 yılında, memleketi (eski Thai Binh eyaletinin Tien Hai ilçesi), Hai Phong'dan birçok kişi ve grubun yanı sıra Hai Phong'daki Tien Hai sakinlerinin ortak çabalarıyla, ulusal düzeyde bir tarihi eser olan eski atalar tapınağının bulunduğu An Ninh beldesinde geniş bir Bui Vien Anıt Evi inşa etmek için çalışmalara başladı. Proje 7 Mart 2021'de açıldı. Yaklaşık 900 metrekarelik yapı, Bui Vien'in bronz bir heykelini barındırıyor ve sadece Bui aşiretinin torunları ve memleketleri için bir gurur kaynağı olmakla kalmayıp, aynı zamanda gelecek nesiller için bir anma ve geleneksel eğitim yeri olarak da hizmet veriyor.
Hai Phong'da, 22 Temmuz 2020 tarihinde Hai Phong Şehir Halk Konseyi, şehirdeki yolların ve kamu yapılarının isimlendirilmesine ilişkin 01/2020/NQ-HĐND sayılı Kararı yayınladı. Bui Vien Caddesi, Hai An bölgesinden başlayıp Truong Chinh Caddesi'ni geçen Lam Khe Köprüsü'nde sona eren 11,6 km uzunluğunda ve 40 m genişliğinde bir caddedir. Bu uzun, modern yol, birçok yeni kentsel alandan ve dinamik ekonomik bölgeden geçerek, Cam Nehri ağzını gelecek için seçen kişiyi hatırlatır. Bu yol boyunca, Lach Tray Nehri'ni geçen Bui Vien Köprüsü (eski adıyla Niem 2 Köprüsü) bulunmaktadır. Yaklaşık 700 m uzunluğunda ve 50 m genişliğindeki bu yapı, güney giriş kapısının ulaşım altyapısını tamamlamaya katkıda bulunur ve şehirdeki yeni kentsel alanların gelişimine ivme kazandırır.
Araştırma belgelerine göre, şu anda Cấm Nehri üzerindeki eski Ninh Hải kavşağında bulunan Mom Thủy Đội, Hai Phong'un merkezi kentsel alanında tarihi bir yer olarak kalmaktadır. 19. yüzyılda Cấm haliçinde gemilerin giriş ve çıkışını kontrol eden bir yerken, şimdi Đình Vũ - Lạch Huyện'e uzanan modern liman sistemine doğrudan bağlı geleneksel bir liman bölgesinin parçasıdır. Artık savunma amaçlı bir "anne" olmaktan çıkmış, deniz trafiği ve lojistik için önemli bir merkez olmaya devam etmektedir; bu da Bùi Viện'in 150 yıldan fazla önce temellerini attığı "ticari limanla askeri limanın birleşimi" vizyonunun canlı bir kanıtıdır. Birçok kişi, Hai Phong şehrinin Bùi Viện'in katkılarını anmak için Bùi Viện yolu ve köprüsü gibi değerli projelere sahip olduğuna inanmaktadır. Hai Phong ve Hai Duong'un birleşmesi, Bùi Viện'in eski Hai Duong'un topraklarını genişletmedeki rolünü daha da vurgulamaktadır. Bu nedenle, Ninh Hai limanının ilk günlerini işaret eden ve bugünün muazzam ve görkemli Hai Phong Limanı'nın, kahraman liman kentinin -Doğu kültürünün diyarı- temellerini atan yer olan Thuy Doi burnunda, Cam Kapısı'nda acilen bir anıt yapılması gerekmektedir.
HAI HAUKaynak: https://baohaiphong.vn/tu-ben-ninh-hai-den-cang-hai-phong-536820.html
