Çevre Yolu 2 projesinin ilerlemesini hızlandırmak için zorlukların üstesinden gelmek.

Yerel yönetimler, yönetim kurulları ve yükleniciler, zamanında tamamlanmasını sağlamak için Çevre Yolu 2 projesinin arazi temizleme ve inşaat ilerlemesini hızlandırmaya odaklanıyor.

Hung Dao Mahallesi, başlangıçta %5'i kamu arazisi olarak belirlenmiş olan ancak daha sonra ıslah edilen arazilerde yaşayan 6 hanenin zorla tahliyesini organize etti (fotoğraf yerel yönetim tarafından sağlanmıştır).

Arazi temizleme çalışmalarını hızlandırın.

Çevre Yolu 2 projesi, özellikle Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien bölümü (Çevre Yolu 2 Projesi), şehrin önemli bir ulaşım projesidir. 24 Ekim'de, Hung Dao mahallesi, Çevre Yolu 2 Projesi'nin inşaatını kolaylaştırmak amacıyla, sözleşmeleri sona ermiş olan ve %5'lik kamu arazisini kullanan altı haneye karşı arazi ıslahının ikinci aşamasını gerçekleştirdi. İcra süreci, mutlak güvenlik sağlanarak ve herhangi bir komplikasyondan kaçınılarak, uygun prosedürlere göre yürütüldü. Hemen ardından, icraya konu olan arazinin tamamı inşaatın başlaması için teslim edildi.

Hung Dao Bölgesi Ekonomi , Altyapı ve Şehir Planlama Dairesi Başkanı Bay Le Van Xi'ye göre, bölgede ıslah edilecek toplam alan 596.000 m²'nin üzerinde olup, 1.000'den fazla kuruluş, aile ve bireyi etkilemektedir. Bugüne kadar, bölgede yaklaşık 550.000 m² arazi temizlenmiş ve 383.000 m²'den fazlası yatırımcıya teslim edilmiştir. Hung Dao Bölgesi, ıslah edilecek en büyük arazi alanına sahip olup, arazi temizleme çalışmalarını gerekli takvime göre tamamlamak için ilgili birimlerle koordinasyon sağlamaktadır.

Çevre Yolu 2 Projesi için arazi temizleme çalışmaları, geniş bir alanı kapsayan, birden fazla mahalleyi ve yerleşim bölgesini içeren ve karmaşık bir yapıya sahip olması nedeniyle birçok zorlukla karşılaştı. Bazı haneler tazminat ve destek fiyatları konusunda anlaşamadı. Ayrıca, üst üste binen teknik altyapı, inşaat için elektrik, su ve telekomünikasyon altyapısının eş zamanlı olarak yer değiştirmesini gerektirerek yerel yönetimler üzerinde önemli bir baskı oluşturdu. Bununla birlikte, şehrin kararlı yönlendirmesi, yerel yönetimlerin aktif katılımı ve taban çalışma gruplarının bilgi yayma, diyalog kurma ve destek seferber etme konusundaki proaktif çabaları sayesinde, uzun süredir devam eden birçok konuda uzlaşma sağlandı. Sonuç olarak, arazi temizleme çalışmalarında önemli bir ilerleme kaydedildi.

Hai Phong Ulaşım ve Tarım Projeleri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu temsilcilerine göre, arazi alanının yaklaşık %90'ı yüklenicilere teslim edildi. Özellikle Hai An ilçesinde neredeyse %100, Kien An ilçesinde %90'ın üzerinde ve Hung Dao ilçesinde yaklaşık %90'lık bir oran elde edildi. Yeraltı altyapısı veya kaldırılmamış varlıklar nedeniyle hala engellerle karşılaşan bölgelerde, yerel yetkililer yatırımcıyla koordinasyon sağlayarak prosedürleri tamamlamaya ve tüm arazinin Kasım ayına kadar teslim edilmesini sağlamaya çalışıyor. Hızlandırılmış arazi temizleme süreci, projenin en büyük darboğazını çözerek, 2025 yılında kamu yatırım sermayesinin dağıtılması hedefine önemli bir katkı sağladı.

20 numaralı paket kapsamında yer alan Hai Thanh Köprüsü, yüklenici firmalar tarafından hızlandırılmış bir tempoda inşa ediliyor.

Şantiye alanında kararlılık

Arazi temizlendikten hemen sonra, yükleniciler eş zamanlı olarak ekipman ve personeli seferber ederek tüm güzergah boyunca inşaat çalışmalarına acilen başladılar. İşçiler, belirlenen süreye yetişmek için gece de dahil olmak üzere vardiyalı olarak çalıştılar. Yol yatağı, drenaj, köprü ve menfez bileşenleri eş zamanlı olarak uygulanarak teknik standartlar ve iş güvenliği sağlandı.

Hai Phong Ulaşım ve Tarım Projeleri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu'na göre, 19. paket (Tan Vu - Lien Phuong kavşağı) %13,7 oranında tamamlanmış, 20. paket (Lien Phuong - Hai Thanh Köprüsü) %25,25 oranında tamamlanmış, 21. paket (Hai Thanh Köprüsü - Bui Vien) şu anda yol yatağı inşaatı aşamasında, 22. paket (Bui Vien kavşağı) %20,9 oranında tamamlanmış ve 23. paket (Duong Kinh yerleşim alanı, 12 hektar) teknik altyapı çalışmalarını tamamlamaktadır.

Ancak, inşaat süreci birçok zorlukla karşılaştı. Son zamanlarda, uzun süren şiddetli yağmur ve fırtınalar yol yatağının, drenajın ve kazık temellerinin birçok bölümünü etkiledi. Zayıf temelleri onarmak, heyelanları önlemek ve personel ile ekipman güvenliğini sağlamak için birçok bölümün inşaatı geçici olarak durdurulmak zorunda kaldı. Ayrıca, özellikle kum olmak üzere malzemelerin kıtlığı ve artan fiyatları, ulaşım zorluklarıyla birlikte, yol yatağı inşaatının planlanan programa göre ilerlemesini yavaşlattı.

Hai Thanh üst geçidinin yüklenicisi olan Phuong Thanh Ulaşım İnşaat ve Yatırım Anonim Şirketi temsilcisi Bay Tran Quang Tien şunları söyledi: “Şirket, ilerlemeyi sağlamak için aralıksız çalışarak azami ekipman ve personeli seferber etti. Bugüne kadar Hai Thanh üst geçidinde 520 kazık temelden 337'si, 42 destek ayağından 17'si ve 36 yerinde dökme kiriş açıklığından 3'ü tamamlandı. Aynı zamanda, yol yatağı için 367.674 metre uzunluğundaki çimento takviyeli toprak kazıklardan 136.979 metresi tamamlandı ve bu da yaklaşık 636 milyar VND değerinde olup, sözleşme değerinin %25,25'ine denk gelmektedir.”

Bay Tien'e göre, elverişli hava koşulları, şantiyenin zamanında teslimi ve proje yönetim kurulu, yerel yetkililer ve inşaat birimi arasındaki yakın koordinasyon, inşaat ilerlemesinin sürdürülmesinde kilit faktörlerdir. Projenin planlanan zamanda tamamlanabilmesi için yerel yetkililerden arazi temizleme çalışmalarını hızlandırmaya devam etmelerini istedi.

Şehrin kararlı liderliği ve yerel yönetimin, proje yönetim kurulunun ve yüklenicilerin çabalarıyla proje doğru yönde ve planlanan takvime uygun olarak ilerliyor ve tüm güzergahı planlanan tarihten 19 ay önce tamamlamayı hedefliyor. Tamamlanan proje, stratejik ulaşım sisteminin tamamlanmasına, gelişim alanının genişlemesine ve liman kenti için yeni bir büyüme ivmesi yaratılmasına katkıda bulunacaktır.

HAI MINH

Kaynak: https://baohaiphong.vn/vuot-kho-day-nhanh-tien-do-du-an-duong-vanh-dai-2-525579.html