Başbakan Pham Minh Chinh, Quang Ngai İl Parti Komitesi Daimi Komitesi ile yaptığı son ziyaret ve çalışma toplantısında, arazi tahsisinden iki ilin, inşaatından ise merkezi hükümetin sorumlu olacağı Quang Ngai - Kon Tum otoyol projesinin uygulanması ilkesi üzerinde de mutabık kaldı. Bu otoyol için toplam yatırım 35,3 trilyon VND'nin üzerinde.
Güzergahın tamamı 136 km uzunluğunda olup, bunun 58 km'lik bölümü Quang Ngai'den, 78 km'lik bölümü ise Kon Tum'dan geçmektedir. Proje, her biri 3,75 m genişliğinde dört tam şerit ve iki acil durum durma şeridi ile 80-100 km/saat tasarım hızına sahip olacaktır. Güzergah, Duc Pho kasabasındaki doğu Kuzey-Güney Otoyolu ile kesişim noktasından başlayıp, Ba To ilçesi (Quang Ngai), Kon Plong ve Kon Ray ilçelerinden (Kon Tum) geçerek Kon Tum şehrindeki batı Kuzey-Güney Otoyolu ile kesişim noktasında sona ermektedir. Projenin en geç 2028 yılında tamamlanması beklenmektedir.
Planlandığı gibi hız sınırına uyulursa, Quang Ngai'den Kon Tum'a 136 km'lik yolculuk, mevcut 24 numaralı Ulusal Karayolu gibi dolambaçlı dağ geçitlerinden geçmek zorunda kalmadan, arabayla bir saatten biraz fazla sürecektir.
Ancak belki de bu otoyol sadece kuzey ve güney arasındaki seyahati kolaylaştırmakla kalmayacak, daha da önemlisi, Quang Ngai ve Kom Tum'un yıllardır farkında olduğu ancak nehir geçişleri nedeniyle gerçekleştiremediği potansiyeli ortaya çıkaracaktır. Deniz ve ormanların potansiyeli de hızla hayata geçirilecektir.
Öncelikle turizm potansiyeli ön plana çıkıyor. Mang Den turizm bölgesi, platoda ikinci bir Da Lat olarak ülke çapında tanınıyor, ancak oraya ulaşmak son derece zor. Uzaklardan gelen ziyaretçiler Pleiku havaalanına uçmak, ardından 50 km uzaklıktaki Kon Tum'a gitmek ve daha sonra 24 numaralı Ulusal Karayolu üzerinden 70 km daha yol kat ederek Mang Den'e ulaşmak zorundalar. Karayoluyla seyahat edenler ise son derece tehlikeli Vi O Lac geçidini aşmak zorundalar. Ancak, otoyolun inşasıyla birlikte, Mang Den'e hava veya karayoluyla ulaşmak artık önemli bir sorun değil.
Doğru planlama ile Mang Den, yıl boyu serin iklimi, geniş ve el değmemiş çam ormanları ve yakın ve uzak yerlerden gelen ziyaretçileri memnun edecek sayısız fotoğraf fırsatı sayesinde cazip bir destinasyon haline gelecektir. Ayrıca, Orta bölgenin en güzel otoyolu olacak, çünkü kuzey Orta Yaylalarındaki çok sayıda yüksek dağdan ve nadir kalan bakir ormanlardan geçecektir.
Bir diğer potansiyel fayda ise, malların ovalardan yaylalara ve yaylalardan ovalara son derece kolay taşınmasıdır. Vietnam, Kamboçya ve Laos'un üçlü sınır bölgesinde bulunan Bo Y sınır kapısı (Kon Tum) da Quang Ngai'yi Laos ve Kamboçya'ya bağlamak için geliştirilmektedir.
Quang Ngai - Kon Tum otoyolunun, Kon Tum ve Quang Ngai bölgelerinin tüm potansiyelini açığa çıkaran bir "rehber" olması bekleniyor.
TRAN DANG
Kaynak: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/
![[Fotoğraf] Genel Sekreter To Lam, Parti'nin Vietnam devrimine 100 yıllık liderliğini ve Ulusal Kalkınma Programı'nın 40 yıllık uygulamasını özetlemek üzere Yayın Kurulu ile bir toplantıya başkanlık ediyor.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/04/1772601288977_a1-bnd-8134-7576-jpg.webp)
Yorum (0)