Yükselen malzeme fiyatlarına yanıt olarak

Maliyet yönetimi, sözleşme dengelemesi ve tedarik zinciri bağlantıları gibi birçok çözüm yükleniciler tarafından uygulanmaktadır.

Mart ayının başından bu yana, inşaat malzemeleri piyasasında çelik, kum, taş, çimento ve beton gibi ürünlerde keskin ve yaygın bir fiyat artışı yaşandı.

Maliyetleri düşürün, sözleşmeleri yeniden müzakere edin.

30 Mart'ta yapılan son açıklamaya göre, Hoa Phat Group Co., Ltd.'nin Kuzey Orta Vietnam Ofisi - Binh Dinh, oluklu çelik çubuk ve çelik ruloların fiyatını ton başına 600.000 VND, tel çubuk çelik ruloların fiyatını ise ton başına 400.000 VND artırdı. Daha önce, Hoa Phat Grubu'na bağlı işletmeler, çelik fiyatlarını birkaç kez ayarlamış ve her seferinde türe bağlı olarak yaklaşık 200.000 - 300.000 VND/ton artış yapmıştı.

Sadece Hoa Phat değil, bir dizi başka çelik şirketi de aynı anda fiyatlarını artırdı. Viet Y Çelik Şirketi, inşaat demiri için ton başına 300.000 VND ve çelik rulolar için kilogram başına 200 VND'lik bir zam duyurdu. Viet Duc Çelik ve Vina Kyoei de satış fiyatlarını benzer bir oranda artırdı.

Sadece çelik değil, kum, taş, tuğla ve beton gibi diğer malzemelerin fiyatlarında da keskin artışlar görüldü. Tuğla fiyatları (nakliye masrafları hariç) adet başına 1.800 VND'den 2.100 VND'ye; siyah kum fiyatları metreküp başına 470.000 VND'den 570.000 VND'ye, sarı kum fiyatları ise metreküp başına 750.000 VND'den 800.000 VND'ye yükseldi. Özellikle, M300 hazır betonun fiyatı sadece birkaç hafta içinde metreküp başına yaklaşık 1,1 milyon VND'den neredeyse 1,5 milyon VND'ye çıktı.

Ho Chi Minh Şehri'ndeki Dori İnşaat Şirketi Müdürü Bay Truong Dinh Thi, inşaat malzemesi fiyatlarının geçen yıla göre %50-60, bu yılın başından itibaren ise ek olarak %30-40 arttığını söyledi. Bay Thi, "İmzalanan birçok sözleşmenin, zararları telafi etmek için yatırımcılarla yeniden müzakere edilmesi gerekiyor. Ancak tamamlanmaya yaklaşan projeler için ayarlamalar imkansız; sanki bedava çalışıyormuşuz gibi," diye belirtti.

Sayın Thi'ye göre, ev sahibiyle sözleşme imzalandığında kum ve taşın fiyatı mevcut fiyatın yalnızca %40-50'si civarındaydı. Enflasyon hesaba katıldıktan sonra bile, ihtiyat fonu sadece %10-20 civarındaydı ki bu da gerçek artışı karşılamaya yetmiyor.

Bcons Grubu Başkanı Dr. Le Nhu Thach, bunun temel nedeninin jeopolitik dalgalanmalar nedeniyle yakıt fiyatlarındaki artış olduğunu ve bunun da üretim ve malzeme taşıma maliyetlerini yükselttiğini düşünüyor. "Sadece birkaç hafta içinde betonun fiyatı yaklaşık 100.000 VND/m³ artarak neredeyse 1,5 milyon VND/m³'e ulaştı. Maliyet baskısı çok büyük," dedi.

Bu durum karşısında Bcons, projelerinin ilerlemesini gözden geçirmek, henüz başlatılmamış olanları geçici olarak askıya almak ve itibarını korumak için devam eden projeleri hızlandırmak zorunda kaldı. Bay Thach, "Maliyetleri düşürmek, gereksiz iş gücünü azaltmak, malzemeleri optimize etmek ve hatta geri dönüştürülmüş malzemeler kullanmayı düşünmek zorunda kaldık. Bu dönemde zarar etmemek bile büyük bir şans," diye belirtti.

Ho Chi Minh Şehrindeki Kaynak ve Çevre Ekonomisi Enstitüsü Direktörü Dr. Pham Viet Thuan'a göre, hükümetin 2026 için çift haneli büyüme hedefi belirlemesi bağlamında, kamu yatırımları çok önemli bir itici güç olarak görülüyor. Ancak, artan malzeme fiyatları büyük bir baskı oluşturuyor. Dr. Thuan, "Devlet bütçesini kullanan projeler, özellikle de sabit fiyatlı sözleşmeler, maliyetler artacağı ancak ayarlanamayacağı için önemli zorluklarla karşılaşacak" uyarısında bulundu.

İnşaat malzemelerinin aşırı yüksek maliyeti nedeniyle birçok inşaat projesi durduruldu.

Tedarik zinciri oluşturmak için bağlantı kurmak.

Vietnam Karayolu Taşımacılığı Altyapı Yatırımcıları Birliği (VARSI), yakıt ve girdi malzemesi fiyatlarını istikrara kavuşturmak için çözümlerin hızla uygulanması amacıyla piyasa gelişmelerinin yakından izlenmesini tavsiye eden bir belgeyi ilgili bakanlıklara ve kurumlara sundu.

Aynı zamanda VARSI, yetkililerin inşaat fiyat endeksini gerçekliği yansıtacak şekilde güncellemek ve ayarlamak için bir mekanizma geliştirmesini, yatırımcılar ve yükleniciler için sözleşmeleri ayarlamak ve finansal riskleri sınırlamak için yasal bir zemin oluşturmasını ummaktadır. Ciddi şekilde etkilenen projeler için VARSI, son teslim tarihinin uzatılmasını ve maliyetlerin toplam yatırımı aşması durumunda risk paylaşım mekanizmasının kurulmasını önermektedir.

Ayrıca dernek, petrol şirketlerinden arzı güvence altına almalarını, öncelikli projeleri belirlemelerini ve inşaat aksamalarını önlemek için müteahhitlerin büyük miktarlarda yakıt satın almalarına izin vermelerini talep etti. Spekülasyonu ve mantıksız fiyat artışlarını önlemek için inşaat malzemeleri piyasasının yönetiminin de sıkılaştırılması gerekiyor.

Aynı görüşü paylaşan Vietnam İnşaat Müteahhitleri Birliği (VACC), yakıt ve malzeme fiyatlarındaki dalgalanmaların, özellikle büyük miktarlarda yakıt ve dökme malzeme kullanan ulaşım projeleri olmak üzere, inşaat sektörünü doğrudan etkilediğine inanmaktadır. Bu nedenle VACC, hükümetin Mart 2026'dan itibaren fiyatlar istikrara kavuşana kadar inşaat sözleşmelerinde yakıt maliyetinin mahsup edilmesine izin vermesini ve aynı zamanda yerel düzeyde ulaşım maliyetlerini kontrol altına almak ve malzeme fiyatlarını sıkılaştırmak için mekanizmalar oluşturmasını önermektedir. Jeopolitik faktörler nedeniyle uzun süreli dalgalanmalar olması durumunda, sözleşmeleri ayarlamak için mücbir sebep hükümlerinin uygulanması göz önünde bulundurulmalıdır.

Ayrıca VACC, tedarik ve girdi malzeme fiyatlarıyla ilgili riskleri azaltmak ve böylece önemli ulusal projelerin ilerlemesini sağlamaya katkıda bulunmak amacıyla işletmeleri tedarik zincirleri oluşturmaya teşvik etmeyi önermektedir.

Beyan, listeleme ve dağıtım sürecini yakından takip edin.

Can Tho Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Vuong Quoc Nam, piyasa dalgalanmaları karşısında bölgedeki inşaat malzemesi fiyatlarını yönetmek ve istikrara kavuşturmak için alınacak önlemlerin güçlendirilmesine ilişkin bir yönergeyi imzaladı.

Can Tho Şehri Halk Komitesi'ne göre, son zamanlarda kum, çakıl, taş, tuğla, tesviye malzemeleri gibi birçok malzeme türünün fiyatlarında anormal artışlar yaşandı ve bu durum, özellikle önemli projeler, kamu işleri ve konut projeleri olmak üzere, yatırım maliyetlerini ve inşaat ilerlemesini doğrudan etkiledi.

Durumu hızla kontrol altına almak için şehir yöneticileri, departmanlardan, kurumlardan ve yerel yönetimlerden fiyat beyanları ve listelemelerinin denetimini güçlendirmelerini, piyasa bilgilerinin şeffaflığını ve açıklığını sağlamalarını istedi. Aynı zamanda, istikrarsızlığa neden olan spekülasyonu, stokçuluğu ve fahiş fiyat uygulamalarını proaktif olarak önlemeleri gerekiyor.

Can Tho Belediyesi ayrıca Tarım ve Çevre, Sanayi ve Ticaret, Maliye ve İnşaat departmanlarına, özellikle maden kaynakları olmak üzere tedarik kaynaklarıyla ilgili eksiksiz bilgi sağlama konusunda koordinasyon sağlamaları ve bölgedeki inşaat malzemelerinin dolaşımını ve dağıtımını yakından izlemeleri talimatını verdi.

C. Linh

Kaynak: https://nld.com.vn/ung-pho-gia-vat-lieu-tang-196260330211854698.htm