Ulaştırma Bakanlığı tarafından hazırlanan Karayolları Kanunu Taslağı görüşe açıldı. Hükümetin Karayolları Kanunu Taslağı'nda birçok yeni düzenleme sunduğu dikkat çekiyor. Özellikle, yasa tasarısı, devlet tarafından finanse edilen karayollarının kullanımında kat edilen kilometreye göre ücret alınmasına ilişkin düzenlemeler getiriyor.
Devletin yatırım yaptığı Kuzey-Güney otoyollarında şu anda herhangi bir ücret toplama düzenlemesi bulunmuyor.
Aynı zamanda Hükümet , kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) proje sözleşmeleri kapsamında yatırımcılar tarafından Devlete devredilen otoyollardaki geçiş ücretlerinin toplanmasına ilişkin düzenlemelerin tamamlanmasını da önerdi.
Ancak Ulaştırma Bakanlığı temsilcisi dün öğleden sonra Thanh Nien ile yaptığı röportajda, devlet tarafından yatırım yapılan otoyollarda ücret toplama projesinin, Ulusal Meclis'e sunulmak üzere Hükümete gönderilmeden önce görüş almak üzere bakanlıklara ve şubelere gönderildiğini, ancak birçok bakanlık ve şubenin henüz yorum yapmadığını söyledi.
Yapılacak işleme göre, bakanlıklar ve ilgili birimler görüşlerini bildirecek ve Ulaştırma Bakanlığı, planı birleştirmek için Hükümete bir rapor hazırlayacak ve ardından bir sonraki oturumda görüş almak üzere Ulusal Meclis Daimi Komitesine sunacak.
Ulaştırma Bakanlığı, daha önce Mayıs 2023 başında, Devlet tarafından yatırımı yapılan, yönetilen ve mülkiyeti Devlete ait 9 otoyol için bir pilot ücret toplama planı sunmuştu. Ücret mekanizması kapsamındaki pilot uygulama süresi, yollarda ücret toplamanın başladığı tarihten itibaren en fazla 5 yıldır.
Ulaştırma Bakanlığı'nın verilerine göre, mevcut durumda kanunda sadece ticari amaçlı yatırım projeleri (YİD projeleri) için yol hizmetlerinin kullanılması karşılığında fiyat mekanizmasına göre ücret tahsilatı düzenlenmekte olup, Devlet tarafından yatırımı yapılan ve yönetilen karayollarının kullanılması karşılığında fiyat veya ücret mekanizmasına göre ücret tahsilatı konusunda herhangi bir düzenleme bulunmamaktadır.
Buna göre Ulaştırma Bakanlığı, Devlet tarafından yatırımı yapılan 9 otoyolun 2025 yılı öncesinde tamamlanarak hizmete açılması için pilot uygulama olarak ücret mekanizmasının uygulanmasını önerdi.
Ho Chi Minh Kenti - Trung Luong Otoyolu'na ek olarak, 2017 - 2020 döneminde Kuzey - Güneydoğu Otoyolu'nun 8 bölümünde pilot mekanizmanın uygulanması öneriliyor. Bunlar arasında şunlar yer alıyor: Cao Bo - Mai Son; Mai Son - Ulusal Karayolu 45; Ulusal Karayolu 45 - Nghi Son; Nghi Son - Dien Chau; Cam Lo - La Son; Vinh Hao - Phan Thiet; Phan Thiet - Dau Giay; My Thuan 2 Köprüsü.
Ulaştırma Bakanlığı ayrıca, 12'den az koltuğu olan araçlar için geçiş ücretinin km başına 1.000 - 1.500 VND arasında olabileceğini tahmin ederek, yukarıda belirtilen 9 otoyol kesiminden elde edilecek bütçe gelirinin yılda yaklaşık 2.000 milyar VND'nin üzerinde olabileceğini hesapladı.
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı
Yorum (0)