Ho Chi Minh şehrinin 3. Çevre Yolu projesi yıl sonuna kadar tamamlanma aşamasının sonlarına doğru geliyor.

Uzun süren malzeme kıtlığı ve son dönemdeki yakıt fiyat dalgalanmaları nedeniyle artan maliyetler, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesinin inşaat ilerlemesini önemli ölçüde etkiledi.

Birçok proje yaklaşık %90 oranında tamamlandı ve asfaltlama aşamasına geçti.

Ulusal Meclis'in 57/2022/QH15 sayılı kararına göre, projenin 2026 yılının sonuna kadar faaliyete geçmesi planlanıyor. Bu büyük bir zorluk ve yatırımcı ile yükleniciler şu anda bu süreye yetişmek için zamana karşı yarışıyorlar.

Şantiye oldukça hareketli.

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesi yaklaşık 76,3 km uzunluğunda ve toplam 75.378 milyar VND yatırım tutarına sahiptir. Proje, Ho Chi Minh Şehri, Dong Nai, Binh Duong (şimdiki Ho Chi Minh Şehri'nin bir parçası) ve Long An (şimdiki Tay Ninh eyaleti) Halk Komiteleri tarafından yönetilmektedir. Proje, 4 inşaat bileşen projesinden (1, 3, 5, 7) ve 4 arazi temizleme bileşen projesinden (2, 4, 6, 8) oluşmaktadır.

Ho Chi Minh Şehrinde, Ulaşım İşleri Ho Chi Minh Şehri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu (Ulaşım Kurulu - yatırımcı), sözleşme paketlerindeki inşaat işlerinin toplam değerinin yaklaşık %76'ya ulaştığını bildirdi. Özellikle, eski Thu Duc bölgesindeki sözleşme paketleri yaklaşık %83 oranında tamamlanırken; eski Cu Chi, Hoc Mon ve Binh Chanh bölgelerindeki sözleşme paketleri yaklaşık %68 oranında tamamlandı.

Ulaşım Dairesi Müdür Yardımcısı Bay Le Ngoc Hung'a göre, şu anda en büyük zorluk, yakıt fiyatlarındaki ani artış olup, bu da maden çıkarma ve üretim maliyetlerindeki artış nedeniyle kum ve taş fiyatlarında da yükselişe yol açmıştır. Aynı zamanda, malzeme taşıma, ekipman işletme ve işçilik maliyetleri de keskin bir şekilde artarak müteahhitler üzerinde önemli bir baskı oluşturmuştur.

Ayrıca, ithal asfalt ve asfalt betonundaki kıtlık, inşaat sürecini doğrudan etkilemiştir. Yatırımcı ve yükleniciler, özellikle taş ocakları olmak üzere, ocak sahipleriyle düzenli olarak çalışarak, her sözleşme paketinin ihtiyaçlarına göre malzemelerin zamanında temin edilmesini sağlamıştır.

Ho Chi Minh şehrinin kuzeybatı bölgesinde (eski adıyla Cu Chi bölgesi) yer alan ve 6 km'den fazla bir alanı kapsayan XL6 paketinde, sıcak hava koşullarına rağmen inşaat çalışmaları kesintisiz devam ediyor. Çevre Yolu 3 projesinin iki bölümü – 15 numaralı İl Yolu üzerindeki alt geçit ve Vo Van Bich Yolu üzerindeki üst geçit – hizmete açıldı. Otoyol bölümüne gelince, birçok kesim yaklaşık %90 oranında tamamlandı ve şu anda asfaltlama aşamasına giriyor.

XL6 paketinin şantiyesi, yatırımcı ve yüklenicilerin son teslim tarihine yetişmek için makine ve ekipmanları seferber etmesiyle inşaat araçlarıyla dolup taşıyor.

Bu XL6 sözleşme paketinde, Dai Phong Altyapı İnşaat Anonim Şirketi, 1,8 km'lik otoyol ve 2 km'lik paralel yolun yapımından sorumludur. Yüklenici firma şu anda şantiyede sürekli olarak çalışmak üzere yaklaşık 50 araç seferber etmiş olup, asfalt beton katmanlarının döşenmesine odaklanmaktadır ve asfalt kaplamanın Haziran 2026 ortalarında tamamlanması beklenmektedir.

Dai Phong Altyapı İnşaat Anonim Şirketi'nin şantiye müdürü Bay Nguyen Van Nam şunları söyledi: "Son zamanlarda malzeme fiyatlarındaki ve girdi maliyetlerindeki yüksek artış, yüklenici için önemli zorluklara neden oldu. Ancak yüklenici, imzalanan sözleşmeye göre projenin zamanında tamamlanmasını sağlamak için kaynaklarını ve çabalarını yoğunlaştırmaya devam ediyor."

“Haziran ayı sonuna kadar, otoyol bölümündeki asfalt tabakasının tamamlanmasının ardından, yüklenicinin paralel yol bölümünün asfalt kaplamasına geçmesi bekleniyor ve şu anda son kırma taş tabakasını tamamlıyor. Yüklenici, projenin kalitesini sağlamak için asfalt kaplamayı yağmurlu mevsimden önce tamamlamaya çalışıyor,” diye belirtti Bay Nguyen Van Nam.

Nhat Minh Şirketi'nin denetim danışmanı Bay Pham Van Cong, şirketin her zaman yükleniciyle birlikte çalıştığını, ilerlemeyi, kaliteyi, güvenliği ve çevre hijyenini sağlamak için güneş ve yağmura göğüs gerdiğini söyledi. Gerçek ilerleme ve elverişli hava koşullarına dayanarak, otoyolun ve paralel yolun 2 km'lik bölümünün Haziran 2026 sonuna kadar tamamlanması hedefinin ulaşılabilir olduğunu belirtti.

Engelleri aşarak bitiş çizgisine ulaşmak.

Olağanüstü yüksek yakıt fiyatları göz önüne alındığında, Ho Chi Minh Şehri Ulaşım Dairesi, ilgili makamlardan inşaat malzemesi fiyatlarını ve inşaat fiyat endeksini piyasa gerçeklerini yansıtacak şekilde derhal güncellemelerini ve ayarlamalarını defalarca talep etmiştir. Bu, müteahhitlerin fiyatları ayarlamaları ve dalgalanan malzeme kaynakları karşısında zorlukların üstesinden gelmeleri için bir temel sağlayacaktır. Bu fiyat ayarlamalarının maliyetleri projenin acil durum fonundan karşılanacaktır.

Çevre Yolu 3 projesinin XL6 paketinin bir parçası olan 15 numaralı İl Yolu üzerindeki alt geçit bölümü hizmete açıldı.

Ulaştırma Dairesi Müdür Yardımcısı Bay Le Ngoc Hung'a göre, yakıt fiyatları Mayıs 2026'da kademeli olarak istikrar kazanırsa, kum ve taş malzemelerinin mobilizasyon kapasitesi ve ithal asfalt tedariği iyileşecek ve geçmiş dönemdeki yavaş üretimi telafi edecektir.

Şu anda yatırımcı ve yükleniciler, trafik güvenliği, aydınlatma sistemleri, çevre düzenlemesi, akıllı ulaşım sistemleri (ITS), otomatik tartım istasyonları vb. gibi yardımcı paketler de dahil olmak üzere projenin tamamını 2026 yılı sonuna kadar tamamlamak için mevcut tüm kaynaklarını seferber etmiş durumda.

Genel olarak, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesinde, 1, 3 ve 7 numaralı bileşen projeleri temel olarak planlanan takvime uygun ilerlerken, 5 numaralı bileşen projesi (eski Binh Duong eyaletinde) yaklaşık %6,6 oranında gecikmeli ilerlemektedir. Uygulamada yaşanan zorluklara rağmen, bileşen projeleri genel olarak Ulusal Meclis Kararında belirtilen ilerleme planına uygun olarak ilerlemektedir.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne göre, bileşen projelerinin inşaat paketleri şu anda tamamlanma aşamasının sonlarında olup, projenin tamamının 2026 yılında bitirilmesi hedeflenmektedir. Tüm Çevre Yolu 3 projesinin toplam çıktısı, toplam hacmin yaklaşık %74'üne ulaşmış olup, bunun yaklaşık %74'ü bileşen proje 1'e; %69,1'i bileşen proje 3'e; %64,3'ü bileşen proje 5'e ve %92,3'ü bileşen proje 7'ye aittir.

Plana göre, proje 30 Eylül'e kadar ana otoyolun yaklaşık 38,6 km'lik bölümünün tamamlanmasını hedefliyor; bu bölümün 20,8 km'si 1. bileşenden, 5 km'si 3. bileşenden, 6,4 km'si 5. bileşenden ve 6,4 km'si 7. bileşenden oluşacak. 2026 yılının sonuna kadar, yaklaşık 70,4 km uzunluğundaki ana otoyolun tamamı, yaklaşık 75 km'lik paralel ve bağlantı yolları sistemiyle birlikte tamamlanmış olacak.

XL6 paketinin şantiyesi inşaat araçlarıyla dolu ve yatırımcı ile yükleniciler, son teslim tarihine yetişmek için "zamana karşı yarışıyorlar".

Şu anda, yatırım verimliliğini artırmak için birçok unsur eklenmektedir; bunlar arasında 1. bileşen projesinde Tan Van kavşağının tamamlanması; 5. bileşen projesine Binh Goi köprüsünün bir bölümünün eklenmesi; 6. bileşen projesine Tan Binh yerleşim alanının eklenmesi; 7. bileşen projesinde 3. Çevre Yolu ile Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong otoyolu arasındaki kavşağın eklenmesi ve paralel yolun ölçeğinin ayarlanması yer almaktadır.

Ho Chi Minh Şehri, 3. Çevre Yolu projesinin birinci aşamasının tamamlanmasıyla birlikte, yaklaşık 60.000 milyar VND'lik ön yatırımla, güzergahın tamamının 4 şeritten 8 şeride yükseltilmesi planını da inceliyor ve öneriyor. Güzergahın tamamı için arazi temizleme çalışmaları baştan itibaren kapsamlı bir şekilde yürütüldüğü için, yükseltme çalışmaları daha sorunsuz ilerleyecektir.

Tamamlandığında, 3. Çevre Yolu beş önemli radyal otoyolu birbirine bağlayacak: Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong Otoyolu, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu, Ben Luc - Long Thanh Otoyolu, Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu ve Ho Chi Minh Şehri - Chon Thanh Otoyolu. Bu güzergah, yalnızca şehir merkezindeki trafik yoğunluğunu azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda Güneydoğu bölgesindeki bağlantıyı güçlendirecek, yük taşımacılığı sürelerini kısaltacak ve lojistik maliyetlerini düşürecektir.

Kaynak: https://baotintuc.vn/kinh-te/vanh-dai-3-tp-ho-chi-minh-nuoc-rut-ve-dich-cuoi-nam-20260519162326647.htm