Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi temsilcisi, bu öğleden sonra basına yaptığı açıklamada, yüksek uçak bilet fiyatlarının yüksek havacılık hizmet maliyetlerinden kaynaklanmadığını belirtti.
Maliye Bakanlığı yüksek bilet fiyatlarının vergilerden kaynaklanmadığını iddia ederken, Sivil Havacılık Otoritesi bunu reddediyor.
Buna göre, bir uçuşun maliyet yapısı dört faktörden oluşmaktadır. Birincisi, havacılık yakıtı (%37 - %42). Bunun %7,7 - %8,7'si ise Maliye Bakanlığı tarafından belirlenen vergilerden oluşmaktadır.
İkinci olarak, uçak kiralama ve bakım maliyetleri %32-41'lik bir paya sahiptir. Üçüncü olarak, hem Ulaştırma Bakanlığı tarafından fiyatlandırılan hizmetler hem de işletme tarafından belirlenen hizmetler dahil olmak üzere uçuş hizmeti maliyetleri %6-7'lik bir paya sahiptir. Dördüncü olarak, satış, yönetim ve diğer maliyetler (%16-19) işletme tarafından karşılanmaktadır.
"Bu nedenle, hükümet ilgili giderleri azaltarak uçuş maliyetlerini düzenleyebilir ve düşürebilir. Özellikle, yakıt ithalat vergisini, çevre koruma vergisini ve KDV'yi (şu anda bir uçuşun toplam maliyetinin %7,7 - %8,7'sini oluşturuyor) azaltabilirler. Ulaştırma Bakanlığı tarafından fiyatlandırılan hizmet bedeli kısmı ise önemli bir etkiye sahip değildir," diye belirtti Sivil Havacılık Otoritesi'nden bir temsilci.
Yolcular neden hâlâ uçak bileti fiyatlarının aşırı yüksek olduğunu düşünüyor?
Ayrıca, uçuş maliyetinin yaklaşık %80'ini döviz kuruyla ilgili giderler oluşturduğundan, yetkili mercilerin uygun döviz kuru yönetimi önlemlerini uygulaması önerilmektedir.
Özetle, bunlar yolcuların temel ekonomi sınıfı iç hat uçuş bileti için ödemeleri gereken ücretlerdir:
Maliye Bakanlığı tarafından yönetilen vergiler arasında şunlar yer almaktadır: Havacılık yakıtı ithalat vergisi (bir uçuşun toplam maliyetinin %2,3 - %2,6'sını oluşturmaktadır) %7 oranındadır.
Havacılık yakıtına uygulanan çevre koruma vergisi (uçuşun toplam maliyetinin %2-2,3'ünü oluşturmaktadır). Vergi indirim politikasından yararlanılarak, litre başına 1.000 VND olan vergi oranı 2024 yılı sonuna kadar uygulanacaktır.
Uçuş maliyetinin %3,4 - %3,8'ini oluşturan havacılık yakıtı üzerindeki KDV, havayolu şirketine %10 oranında iade edilir.
Ulaştırma Bakanlığı tarafından düzenlenen hizmetler şunlardır: uçuş operasyonları (KDV tahsil edilir); uçak kalkış/iniş hizmetleri (havaalanı işletmecileri tarafından tahsil edilir); uçak park yeri kiralama hizmetleri (havaalanı işletmecileri tarafından tahsil edilir); yolcu check-in kontuarı kiralama hizmetleri; yolcu biniş köprüsü kiralama hizmetleri; kapsamlı yer hizmetleri ve teknik hizmetler; otomatik bagaj ayırma hizmetleri; havacılık yakıtı ikmal hizmetleri; ve yer altı yakıt ikmal sistemlerini kullanan hizmetler…
Ayrıca, yolcu terminal hizmetleri ve güvenlik hizmetleri sağlayan işletmeler adına tahsil edilen ücretler de bulunmaktadır; bunlar arasında yolcu hizmet bedeli olarak 60.000 - 100.000 VND (KDV dahil) ve yolcu ve bagaj güvenlik bedeli olarak 20.000 VND yer almaktadır…
Daha önce, 23 Mayıs sabahı Ulusal Meclis oturumları sırasında basın mensuplarına yaptığı açıklamada, uçak bileti fiyatlarını düşürmek için vergi ve harçların azaltılmasına yönelik çözümler sorulduğunda, Maliye Bakanı Ho Duc Phoc şunları söyledi: "Uçak bileti fiyatlarına vergi ve harçlar dahil kaç sent var? Vergi ve harçların yüksek olduğunu söylüyorsanız, bu ne kadar?"
Bahsedilen ve bilet fiyatının büyük bir bölümünü oluşturan ücretlerin, Ulaştırma Bakanlığı tarafından yönetilen Vietnam Havaalanları Şirketi (ACV) tarafından tahsil edilen havaalanı otopark ücretleri, uçak ücretleri vb. hizmet bedelleri olduğunu anlaması gerekiyor.
Maliye Bakanı, Vietnam'ın son dört yılda yıllık 200 trilyon VND tutarında vergi muafiyeti, indirim ve erteleme politikasının "halkın yükünü hafiflettiğini" belirtti. Her şeyde vergi ve harçları azaltma zihniyetinin benimsenmesi durumunda bunun çok zor olacağını da sözlerine ekledi.
[reklam_2]
Kaynak: https://thanhnien.vn/cuc-hang-khong-phan-phao-bo-tai-chinh-ve-may-bay-cao-khong-do-gia-dich-vu-185240523192323709.htm
Yorum (0)