Yüksek uçak bileti ücreti hizmet ücretlerinden kaynaklanmıyor

Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi'nden bir temsilci, bugün öğleden sonra basına yaptığı açıklamada, yüksek uçak biletlerinin yüksek hava yolu hizmet fiyatlarından kaynaklanmadığını söyledi.

Maliye Bakanlığı, bilet fiyatlarındaki yüksekliğin vergilerden kaynaklanmadığını belirtirken, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü bu iddiayı yalanladı.

Buna göre, bir uçuşun maliyet yapısı 4 faktörden oluşmaktadır. Birincisi, havacılık yakıtı (%37-42). Bunlardan Maliye Bakanlığı tarafından düzenlenen vergi giderleri, uçuşun toplam maliyetinin %7,7-8,7'sini oluşturmaktadır.

İkinci olarak, uçak kiralama, onarım ve bakım maliyetleri %32-41'dir. Üçüncü olarak, Ulaştırma Bakanlığı tarafından fiyatlandırılan ve işletme tarafından kararlaştırılan hizmetler de dahil olmak üzere uçuş hizmetlerinin maliyeti %6-7'dir. Dördüncü olarak, işletme tarafından yönetilen satış, yönetim ve diğer maliyetler (%16-19) gelir.

"Böylece devlet kurumları, ilgili maliyetleri azaltarak uçuş maliyetlerini düzenleyebilir. Özellikle yakıt ithalat vergisi, çevre koruma vergisi ve KDV (şu anda bir uçuşun toplam maliyetinin %7,7-8,7'sini oluşturmaktadır) düşürülebilir. Ulaştırma Bakanlığı tarafından belirlenen hizmet maliyeti kısmının etkisi küçüktür," dedi Sivil Havacılık Otoritesi'nden bir temsilci.

Müşteriler neden hala uçak biletlerinin çok pahalı olduğunu düşünüyor?

Ayrıca, uçuş maliyetinin yaklaşık %80'inin dövizle ilgili maliyetlerden oluştuğu göz önüne alındığında, yetkili makamların döviz kurlarını yönetmeye yönelik gerekli tedbirleri almaları önerilmektedir.

Özellikle yolcuların temel ekonomi sınıfı iç hat uçak bileti için ödemesi gereken ücretler:

Maliye Bakanlığı tarafından yönetilen vergiler şunlardır: havacılık yakıtına uygulanan ithalat vergisi (%2,3 - 2,6) (%7 tahsilat oranıyla).

Havacılık yakıtından alınan çevre koruma vergisi (uçuşun toplam maliyetinin %2 - %2,3'ünü oluşturmaktadır. 2024 yılı sonuna kadar litre başına 1.000 VND tahsilat oranı uygulanmaktadır (vergi indirimi politikasından yararlanmaktadır).

Uçak yakıtına uygulanan KDV (uçuşun toplam maliyetinin %3,4 - %3,8'ini oluşturur) havayolu tarafından %10 oranında iade edilir.

Ulaştırma Bakanlığı tarafından düzenlenen hizmetler şunlardır: uçuş operasyonları (KDV tarafından tahsil edilir). Uçak kalkış/iniş hizmetleri (liman işletmeleri tarafından tahsil edilir). Uçak otopark kiralama hizmetleri (liman işletmeleri tarafından tahsil edilir). Yolcu check-in kontuar kiralama hizmetleri. Uçağa biniş ve iniş köprüsü kiralama hizmetleri. Tam paket yer hizmetleri teknik hizmetleri. Otomatik bagaj ayırma hizmetleri. Havacılık yakıt dolum hizmetleri. Yer altı yakıt dolum sistemi hizmetleri...

Ayrıca, yolcu terminali hizmeti ve güvenlik hizmeti veren işletmeler adına tahsil edilen ücretler, yolcu hizmetleri için 60.000 - 100.000 VND (KDV dahil) ve yolcu ve bagaj güvenliği için 20.000 VND...

Maliye Bakanı Ho Duc Phoc, 23 Mayıs sabahı Ulusal Meclis oturumunda basın mensuplarına yaptığı açıklamada, uçak biletlerini soğutmak için vergi ve harçları azaltma çözümleri sorulduğunda, "Uçak biletlerinde vergi ve harçlar kaç sent? Vergi ve harçlar çok dersek, ne kadar?" demişti.

Ona göre, bilet fiyatlarının büyük bir kısmını oluşturan ve insanların bahsettiği ücretlerin, Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Vietnam Havaalanları Şirketi (ACV) tarafından toplanan havaalanı otopark ücreti, uçak ücreti vb. hizmet bedelleri olduğunu anlamak gerekiyor.

Maliye Bakanı, Vietnam'ın son 4 yıldır vergi muafiyeti, indirimi ve ertelemesi politikası uyguladığını ve yılda 200.000 milyar VND harcadığını, bunun "halk için biraz fazla" olduğunu söyledi. Her şey için vergi ve harçları azaltmayı düşünürsek, bu çok zor olacaktır.

Kaynak: https://thanhnien.vn/cuc-hang-khong-phan-phao-bo-tai-chinh-ve-may-bay-cao-khong-do-gia-dich-vu-185240523192323709.htm