Kaldırımlar turistler için neden çekicidir?

Ho Chi Minh Şehri daha önce 2024'ten itibaren ücret karşılığında kaldırım kullanımına geçici olarak izin vermişti, ancak bu mekanizmayı 2025'in sonunda askıya aldı. Gerçekte, kaldırım satıcılığı kentsel yaşamın ve milyonlarca insanın geçim kaynağının ayrılmaz bir parçasıdır. Uzun zamandır, turistlerin yerel kültürü ve mutfağı deneyimlemelerini sağlayan eşsiz bir özellik olarak bile kabul edilmektedir.

Turistler kaldırımları çok seviyor.

Ho Chi Minh şehrinin merkez bölgesinde dolaşırken, kaldırımların her zaman insanlarla dolu olduğunu görmek kolaydır. Birçok lokanta, önündeki kaldırım alanları sayesinde on yıllarca ayakta kalmıştır. Buna karşılık, klimalı ve temiz masa ve sandalyelere sahip birçok kapalı mekan ıssız kalmaktadır.

Köklü bir geçmişe sahip mantı dükkanlarıyla ünlü Ha Ton Quyen yemek sokağı, geniş atmosferi ve bol oturma alanı sayesinde yemek severler tarafından çok seviliyor.

FOTOĞRAF: PHAN HUONG

Xuan Hoa Mahallesi'nde yaşayan 28 yaşındaki Quoi Tu, grup olarak buluştuklarında yemek ve içmek için genellikle Ben Thanh Mahallesi, Ly Tu Trong Caddesi'ndeki Vy Da restoranını tercih ettiklerini söyledi. Bu restoranda kaldırımda oturmanın bile "bağlantı" gerektirdiğini, çünkü her zaman tıklım tıklım dolu olduğunu şaka yollu belirtti. Özellikle hafta sonları dışarıda yemek yemek, rezervasyon veya bir arkadaşın yardımı olmadan imkansız. Tu, "Kimse içeride oturmayı sevmiyor çünkü sıkışık ve havasız geliyor. Dışarıda oturmak serin ve ferah, sokağı izleyebiliyorsunuz ve sadece yemek daha lezzetli olmakla kalmıyor, sohbet de daha canlı oluyor," diye paylaştı. Her zamanki restoranları olmasına rağmen, dışarıdaki tüm masalar doluysa, Tu'nun grubu içeri girmeyi reddediyor ve dışarıda oturma yeri olan bir yer bulmakta ısrar ediyor.

Tran Hung Dao ve Bui Vien caddeleri boyunca (Ben Thanh Mahallesi), kaldırım kafeleri hem Batılı hem de Vietnamlı turistlerle dolup taşarken, Ba Son köprüsünün eteğindeki Nguyen Sieu ve Ngo Van Nam caddelerinin kesişimi (Ben Nghe Mahallesi), birçok kişi tarafından gençler ve ofis çalışanları için "kafe cenneti" olarak kabul ediliyor. Her akşam, yumurtalı kahve, sütlü çay ve meyve suyu satan dükkanlar dışarıda oturan müşterilerle dolup taşıyor; personel sandalyeleri birbirine yakın yerleştirse de yine de talebi karşılayamıyor.

Sadece şehir merkezindeki restoranlar değil, geleneksel yemek bölgeleri de kaldırımlarda yemek yiyenlerle dolup taşıyor. Örneğin, yaklaşık 1 km uzunluğundaki Vinh Khanh salyangoz sokağı (Khanh Hoi Mahallesi), kaldırımlarda ürünlerini satan yüzlerce salyangoz ve deniz ürünleri tezgahına ev sahipliği yapıyor ve her gece insanlarla dolup taşıyor. Vinh Khanh sokağı, İngiliz Time Out dergisinin Kasım 2025'te yayınladığı " Dünyanın En İlginç Sokakları 2025" listesinde 10. sırada yer aldı. 20 yıllık geçmişe sahip Oanh salyangoz restoranı, bu sokakta Michelin Seçkinler listesine giren tek yer olmasıyla ünlü ve bu nedenle giderek daha fazla Batılı turisti kendine çekiyor.

Batılı turistler, Ho Chi Minh şehrindeki Vinh Khanh salyangoz sokağında bulunan Oanh'ın salyangoz restoranındaki personelle fotoğraf çektirmekten keyif alıyorlar.

FOTOĞRAF: KONU KİŞİSİ TARAFINDAN SAĞLANDI

Michelin bir keresinde, özellikle kaldırımda sunulan açık hava yemek deneyiminin, Oanh'ın salyangoz restoranının en önemli özelliklerinden biri olduğunu ve Vinh Khanh Caddesi'nin atmosferiyle kusursuz bir şekilde bütünleştiğini belirtmişti. Time Out ise, tencere sesleri, bardakların şıkırtısı ve kaldırım kenarındaki karaoke'nin birleşerek caddenin eşsiz karakterini yarattığını kaydetti. Oanh'ın salyangoz restoranının sahibi de, restoranın sadece yemek pişirmeye ve satışa odaklandığını, büyük bir restorana dönüşme niyetinde olmadıklarını, kaldırım lokantası tarzını korumak istediklerini paylaştı. Müşterileri, özellikle yabancıları cezbeden de bu rahat ve havadar atmosferdir.

Tan Dinh Mahallesi'ndeki Nguyen Dinh Chieu apartman binasının zemin katında bulunan Lunch Lady restoranı da benzer bir özelliğe sahip. 2009 yılında burada yemek yiyen ve "Amerikan mutfağının kralı" olarak bilinen merhum şef Anthony Bourdain ile yaşanan o kader belirleyici karşılaşmanın ardından ünlenen restoran, Lunch Lady adını alarak birçok uluslararası turisti ve Vietnamlı gurbetçiyi kendine çekti. Merhum sahibi bir keresinde, daha büyük bir restoran açma fırsatı olmasına rağmen, kendine özgü tarzını korumak için kaldırım kafe modelini tercih ettiğini belirtmişti: "Bir restorana gitmek özünü kaybederdi. Burada, 50.000 dong'u olan insanlar bile rahatça oturup yemek yiyebiliyor; korumak istediğim şey bu."

Ho Thi Ky gece yemek sokağı, kaldırımda birbirine çok yakın dizilmiş yemek tezgahlarıyla müşterilerle dolup taşıyor.

FOTOĞRAF: PHAN HUONG

Sosyal Turizm Araştırma Enstitüsü Müdür Yardımcısı Bay Tran Tuong Huy, kaldırımların çekiciliğinin kentsel yaşamla doğrudan etkileşiminden kaynaklandığını söyledi. Sokakların yakınlığı, hareketliliği ve hatta biraz kalabalık olması, turistlerin yerel yaşamı canlı bir şekilde gözlemlemelerine olanak tanıyan otantik bir deneyim sunuyor. Bay Huy ayrıca kaldırımların sadece trafik alanları değil, aynı zamanda sosyal alanlar, geçim kaynakları ve bir tür kültürel kaynak olduğuna inanıyor. Bangkok (Tayland) veya Seul (Güney Kore) gibi birçok Asya şehrinde, sokak yemekleri iyi planlanmış ve yönetilmiş olup, çok sayıda uluslararası turisti çeken kendine özgü bir turizm ürünü haline gelmiştir.

Kaldırımların standartlaştırılması turist çekecektir.

Sayın Tran Tuong Huy'a göre, mevcut yönetim esas olarak kentsel düzen ve idari cezalar üzerine kuruludur ve kaldırım ticareti kültürüne yönelik özel kriterlerden yoksundur. Bu arada, sakinlerin ticaret için alana, turistlerin ise deneyim için alana ihtiyacı vardır.

Birçok insan kaldırımda yemek yemeyi ve kahve içmeyi sever.

FOTOĞRAF: LE NAM

Turizm alanında yüksek lisans derecesine sahip (Vietnam Ulusal Üniversitesi Ho Chi Minh Şehri Sosyal Bilimler ve Beşeri Bilimler Fakültesi) ve Golden Journey Uluslararası Seyahat Şirketi Direktörü Bay Mai Thuan Loi de, yasaklamak yerine, yerel yönetimlerin kaldırımda yapılan ticari faaliyetleri lisanslama, standart tasarım ve işletme standartları yoluyla resmi bir yönetim sistemine dahil etmeyi düşünebileceğini kabul ediyor.

Özellikle, yetkililer kaldırım alanlarını işlevlerine göre sınıflandırabilirler. Turist trafiğinin yoğun olduğu merkezi bölgelerde işletmelere izin verilmeli, ancak tasarım, gıda hijyeni ve alan organizasyonu konusunda net standartlara uyulmalıdır. Konut alanlarında ise bu faaliyetler, günlük yaşamı aksatmamak için zaman dilimleriyle sınırlandırılmalıdır. Özel yemek sokakları veya deneyim alanları oluşturulması, sokak satıcılığı faaliyetlerini yoğunlaştırarak yönetimi kolaylaştıracak ve hizmet kalitesini artıracaktır.

Ho Chi Minh şehrindeki Lunch Lady'nin sahibi, geniş bir müşteri kitlesine hizmet veren, alışılmış kaldırım kafesi ortamını korumak için birçok restoran açma teklifini reddettiğini söylemişti.

FOTOĞRAF: PHAN HUONG

Van Hien Üniversitesi Turizm Bölümü Başkanı Dr. Le Hong Vuong, kaldırımları "temizlemek" yerine, planlama ve yeniden düzenlemenin gerekli olduğunu, çünkü bunun nüfusun büyük bir kesiminin geçim kaynağı olduğunu öne sürdü. Bu nedenle, planlama hem kentsel düzeni sağlamak hem de gelirlerini korumak için uygun alanlar yaratmayı göz önünde bulundurmalıdır. Dr. Vuong'a göre, uygulanabilir bir yaklaşım, bu faaliyeti net bir planlamayla merkezi bir modele dönüştürmektir. Ticari alanlar, turistlerin sadece yemek yiyebilecekleri değil, aynı zamanda yerel yaşamı da deneyimleyebilecekleri kültürel ve gastronomi alanları olarak tasarlanabilir. Dr. Vuong, "İyi yapılırsa, bu sadece bir iş yeri değil, aynı zamanda mutfak, geleneksel el sanatları, hediyelik eşyalar veya somut ve soyut kültürel unsurlarla bağlantılı bir turizm ürünü haline gelecektir" diye vurguladı.

Dr. Le Hong Vuong'a göre, kaldırım yenileme çalışmaları, modernite ile kültürel kimliğin korunması arasında uyumlu bir denge sağlayacak şekilde, genel kentsel gelişim planı çerçevesinde ele alınmalıdır. Tarihi ve mimari değere sahip merkezi alanlar, daha medeni ve estetik açıdan hoş bir şekilde yeniden düzenlenmek üzere önceliklendirilmelidir. Bu süreç, ani değişikliklerden kaçınılarak bir yol haritası gerektirir. Uygun ve uygulanabilir çözümler bulmak ve fikir birliği oluşturmak için, özellikle kaldırımlarda faaliyet gösteren işletmelerden kamuoyu görüşü toplamak çok önemlidir.

Kaynak: https://thanhnien.vn/vi-sao-via-he-hap-dan-du-khach-18526041822152378.htm