Bir aylık uygulama sonrasındaki sonuçlar
Ülke çapında bir aydan fazla süren dağıtım sürecinin ardından, E10 biyoyakıtı ilk aşamayı geride bıraktı ve şimdi en kritik sınavına giriyor: pazar uygulaması.
2 Temmuz sabahı düzenlenen " E10 Benzin : Bilimsel ve Ulusal Enerji Güvenliği Meydan Okuması" başlıklı çevrimiçi seminerde uzmanlar, bir aydan fazla süren uygulamanın ardından E10 benzinin sadece teknoloji ve pazar açısından etkinliğini kanıtlamakla kalmadığını, aynı zamanda enerji güvenliğini sağlamada, yeşil dönüşümü teşvik etmede ve tarımdan sanayiye yeni bir değer zinciri oluşturmada da rolünü kademeli olarak pekiştirdiğini belirtti.
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı İnovasyon, Yeşil Dönüşüm ve Sanayi Teşvik Dairesi Müdürü Dr. Dang Tat Thanh'ın açıklamasına göre, 28 Haziran 2026 tarihi itibarıyla ülke genelinde toplam biyoetanol tüketimi yaklaşık 980 milyon litreye ulaşmış olup, bunun 924 milyon litresi E10 benzin, 56 milyon litresi ise E5 benzinidir. Dolayısıyla, E10 benzin toplam biyoetanol tüketiminin %96'sından fazlasını oluşturmaktadır.
"Bu çok cesaret verici bir rakam ve geçişin hızlı bir şekilde gerçekleştiğini ve insanların E10 benzinini düzenli bir yakıt olarak kabul edip kullandığını doğruluyor," dedi Dr. Dang Tat Thanh.
Bugüne kadar ülke genelindeki tüm perakende benzin istasyonları E10 biyoetanol yakıtı satmaktadır. Petrolimex ve PVOIL olmak üzere iki büyük şirket, 24 diğer dağıtımcıyla birlikte ülke genelinde E10 yakıtı tedarik etmektedir. Aynı zamanda, 26 dağıtımcıdan 11'i tüketici talebini karşılamak için E5 yakıtı satmaya devam etmektedir.
"E10 biyoyakıt karıştırma yol haritasının uygulanmasının üzerinden bir ay geçtikten sonra, piyasanın istikrarlı bir şekilde işlediği, arzın güvence altına alındığı ve insanların biyoyakıtı düzenli bir yakıt olarak kabul ettiği söylenebilir," diye vurguladı.
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı temsilcileri ayrıca, E10'un uygulanmasından önce ve sonra elde edilen çevresel izleme verilerinin karşılaştırılmasının, hem Ho Chi Minh Şehri hem de Hanoi'de hava kalitesinde olumlu iyileşmeler gösterdiğini belirtti. Ho Chi Minh Şehrinde, CO, NO₂, NOx, O₃, SO₂ ve ince toz gibi kirlilik göstergelerinin tümü önemli ölçüde azaldı. Bu arada, Hanoi'de de CO ve ince toz seviyelerinde düşüş eğilimi gözlendi.
"Bu ilk sonuçlar, E10 biyoyakıt yol haritasının uygulanmasının, daha sağlıklı bir yaşam ortamı hedefleyerek ve insanların yaşam kalitesini artırarak hava kalitesini iyileştirmeye olumlu katkı sağladığını kısmen göstermektedir," yorumunda bulundu Dr. Dang Tat Thanh.
Hanoi Bilim ve Teknoloji Üniversitesi Enerji Kaynakları ve Otonom Araçlar Araştırma Merkezi Direktörü Doçent Pham Huu Tuyen, bilimsel bir bakış açısıyla E10'u piyasaya sürmenin tüm ekonomi için bilimsel bir sorun olduğuna inanıyor.
Ona göre, dünya genelinde ve Vietnam'da E10 benzinin araştırma sonuçları ve pratik kullanımı, E10 biyobenzinin geleneksel mineral benzine eşdeğer performans gösterdiğini ve aracın tüm teknik özelliklerini koruduğunu ortaya koymaktadır.
Yaklaşık %3,4 oksijen içeriği sayesinde E10 benzini, motorlarda daha eksiksiz bir yanmayı kolaylaştırarak HC ve CO gibi kirleticilerin emisyonunu azaltır. Emisyon standartlarındaki bu iyileşme, araçların Vietnam yönetmeliklerine göre muayene gereksinimlerini daha iyi karşılamasına da yardımcı olur.
Vietnam manyokunun enerji değer zincirindeki yeri
Ekonomik açıdan bakıldığında, Vietnam Vatan Cephesi Merkez Komitesi Ekonomik Danışma Konseyi Başkanı ve Vietnam Ekonomi Enstitüsü eski Direktörü Doçent Dr. Tran Dinh Thien, E10'un uygulanmasını, toplumun tüketim alışkanlıklarını ve psikolojisini değiştirme konusunda ilk başarı olarak değerlendirdi.
Ona göre, E10'un en büyük önemi tüketim hacminde değil, stratejik vizyonunda ve uygulama zamanlamasında yatmaktadır. Küresel enerji piyasasının istikrarsız olduğu bir ortamda, Vietnam'ın E10'u uygulamaya koyması, enerji güvenliğini sağlamaya yönelik daha proaktif bir yaklaşımı göstermektedir.
Uzman, "Çok yönlü bir yaklaşım, insanların bunun sadece kişisel güdüler veya çıkarlarla bağlantılı yerel kaygılar değil, genel ve stratejik faydalarla ilgili bir hikaye olduğunu anlamalarına yardımcı olur" diye vurguladı.
Doçent Tran Dinh Thien, E10'un getirdiği en büyük değerin, tarımın artık enerji hikayesinden dışlanmadığı yeni bir değer zincirinin oluşmasında yattığına inanıyor.
Uzun yıllar boyunca, etanol üretiminin temel hammaddelerinden biri olan manyokun, düşük katma değerle Çin gibi pazarlara ham halde ihraç edildiğini örnek gösterdi. O zamanlar "benzin benzindi, manyok manyoktu" ve iki sektör arasında neredeyse hiçbir bağlantı yoktu.
Ancak, E10 benzinin yaygın olarak kullanıma sunulması, "benzinin Vietnam manyokuna bağlanması gerektiği" tamamen farklı bir yaklaşım ortaya çıkardı. Bu, manyokun artık sadece hammadde olarak ihraç edilen bir tarım ürünü olmaktan çıkıp, ulusal enerji değer zincirinin bir halkası haline geldiği anlamına geliyor.
Etanol talebi arttıkça, iç pazar ham maddeler için daha istikrarlı bir çıkış noktası oluşturacak ve işletmeleri ham maddeleri ihraç etmek yerine derin işleme yatırımı yapmaya teşvik edecektir. Bu nedenle, katma değerin daha büyük bir kısmı yurt içinde kalacak ve çiftçilere, işleme işletmelerine ve bir bütün olarak ekonomiye fayda sağlayacaktır.
Sayın Thien'e göre, bu sadece tarım ürünlerinin tüketimiyle ilgili değil, aynı zamanda tarımı işleme endüstrisiyle, hammadde alanlarını teknoloji ve pazarlarla birleştirmekle de ilgili. Bu yeni değer zinciri, manyok yetiştiricileri için verimliliği artırma ve geliri iyileştirme ivmesi yaratırken, Vietnamlı işletmelerin etanol üretim teknolojisinde uzmanlaşmalarına ve rekabet güçlerini kademeli olarak artırmalarına yardımcı olacaktır.
Doçent Dr. Tran Dinh Thien, "Bu, tarımı sanayiyle birleştiren ve enerji güvenliğinin gıda güvenliğiyle daha sıkı bir şekilde bağlantılı olmasını sağlayan yeni bir yaklaşımdır" dedi.
Kaynak: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/xang-e10-tao-dau-ra-moi-cho-san-viet/20260702025117432
