Vietnam Post, elektrikli araçlar kullanarak mal taşımacılığı çözümlerini uygulamada öncü bir kuruluştur.

Öncü lojistik işletmeleri "yeşil dönüşümü" benimsiyor.

Vietnam'ın lojistik sektörünün önde gelen kuruluşlarından biri olan Vietnam Post , yıllar içinde mal taşımacılığı operasyonlarını "çevre dostu" hale getirmek için sayısız çözüm uygulamıştır.

Özellikle Vietnam Postanesi, yeşil bir posta ortamı oluşturmak amacıyla 2019'dan beri Postgreen Projesi'ni uygulamaktadır. Bu, ofislerde, işlem alanlarında ve taşıma araçlarında çalışanların plastik poşet, tek kullanımlık plastik eşya veya mutfak gereçleri kullanmaması gibi en küçük eylemleri bile içermektedir.

Ayrıca, "yeşil ofis" oluşturma kampanyası kapsamında, müşteriler ve gişe görevlileri arasında dostane bir ortam yaratmak amacıyla açık postane tasarımları yapıldı ve müşterilerin malları plastik poşetlere sarmak yerine standart karton kutular kullanmaya teşvik edilmesi, hem malların güvenliğini hem de çevre korumasını sağladı.

Özellikle faaliyetlerinin her alanında "çevre dostu" olma arzusundan hareketle, Vietnam Post, 2021 yılında teslimat hizmetlerinde elektrikli motosikletleri kullanıma sunmak için Honda Vietnam ile iş birliği yapan Vietnam'daki ilk posta kuruluşu oldu.

Yenilik, iyileştirme ve hizmet kalitesinin artırılmasına yönelik çabalar, dijitalleşmenin ve posta faaliyetlerinin "yeşilleştirilmesinin" teşvik edilmesiyle birlikte, Vietnam Posta İdaresi'nin Vietnam'ın Posta Gelişim Endeksi'ni 5. seviyeden 6. seviyeye yükseltmesinde öncü rol oynamasını ve Vietnam'ı iyi bir posta gelişim endeksine sahip ülkeler arasına yerleştirmesini sağlamıştır.

Vietnam Postanesi, üretim ve iş operasyonlarında yeşil lojistik çözümlerini uygulayan öncü kuruluşlardan biridir. Vietnam Lojistik Hizmetleri Birliği (VLA) Başkanı Sayın Dao Trong Khoa, iklim değişikliğinin 21. yüzyılın en büyük küresel zorluklarından biri olduğunu belirtti. Lojistik sektörü tek başına karbon emisyonlarına %7-8 oranında önemli ölçüde katkıda bulunuyor. Bu nedenle, Vietnam iş dünyasında yeşil lojistik konusunda farkındalık önemli ilerleme kaydetmiştir.

“Vietnam Lojistik İşletmeleri Birliği'ne (VLA) bağlı birçok işletme, düşük emisyonlu taşıma araçları kullanmak, rotaları optimize etmek için dijital teknolojiyi uygulamak, yakıt tüketimini azaltmak ve operasyonel verimliliği artırmak gibi çevre dostu çözümleri proaktif olarak hayata geçirdi. VLA üyesi işletmelerin bazı limanları uluslararası kuruluşlardan “Yeşil” sertifikası aldı. Bu arada, bazı diğer işletmeler karbon emisyon envanterleri yapmaya ve karbon kredisi piyasasına katılmaya başladı. Ancak, yeşil lojistiğin pratikte uygulanması hala küçük ölçekli, henüz yaygın değil ve Vietnam bu geçişin henüz başlarında bulunuyor,” diye belirtti Bay Dao Trong Khoa.

Ancak, yeşil dönüşümü hızla benimseyen işletmelerin yanı sıra, birçok işletme de bu konuya ilgisiz kalmaya devam ediyor. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na göre, ülke genelindeki 34.000'den fazla lojistik işletmesi arasında bu yeşil dönüşümü uygulayan lojistik işletmelerinin sayısı hala çok sınırlı.

Vietnam Lojistik Araştırma ve Geliştirme Enstitüsü (VLI) tarafından Ağustos 2023 ile Temmuz 2024 arasında yapılan bir anket, bazı endişe verici gerçekleri ortaya koydu. Yeşil lojistik konusunda artan farkındalığa rağmen, işletmelerin büyük çoğunluğu çevresel taahhütlerini proaktif bir şekilde yerine getirme konusunda henüz ilerleme kaydetmedi.

Özellikle, işletmelerin %12,5'i henüz herhangi bir yeşil üretim politikası veya süreci uygulamaya koymamışken, %87,5'i sürdürülebilir çözümleri zaten uygulamaya koymuş veya uygulamayı planlamaktadır.

Ancak bunların büyük çoğunluğu taahhütlerini yerine getirmek için henüz belirli bir zaman çizelgesi belirlememiştir. Özellikle, lojistik hizmet sağlayıcılarının %65,63'ü çevresel etki azaltma önlemlerini uygulamamışken, yalnızca %34,37'si yeşil çözümleri uygulamış veya uygulamayı planlamaktadır.

Bu arada, Vietnam'ın lojistik sistemi şu anda büyük ölçüde karayolu taşımacılığına dayanıyor ve farklı ulaşım modlarında dengesiz bir gelişme gösteriyor. Malların %75'i hala karayoluyla, %12'si deniz yoluyla ve sadece %2'si demiryoluyla taşınıyor. Dikkat çekici bir şekilde, Vietnam'daki araçların %95'e yakını hala büyük ölçüde fosil yakıtlara bağımlı.

Ayrıca, Vietnam'da e-ticaret de hızla gelişiyor. Lojistik, e-ticaret tedarik zincirinde çok önemli bir rol oynuyor, ancak malların taşınması aynı zamanda sera gazı emisyonlarının ve çevre kirliliğinin de önemli bir kaynağıdır.

Ayrıca, çevrimiçi perakende sektöründe çevre üzerinde olumsuz etkisi olan iki aşama vardır: teslimat ve ambalajlama. Çevrimiçi bir mağazadan teslim edilen her ürünün genellikle karton kutular, plastik poşetler, strafor kaplar veya tek kullanımlık plastik ürünler gibi kendine özgü bir ambalajı vardır.

Her gün binlerce kamyon, araba, motosiklet vb. araç, müşterilere sipariş teslim ediyor ve teslim alınmayan siparişleri topluyor; bu da muazzam miktarda karbon emisyonuna neden oluyor. Bu etkiler, özellikle ekspres teslimat hizmetlerinde daha da yüksek oluyor.

İşletmeler için çözüm önerileri sunmak

COP26'da belirlenen hedeflere ulaşmaya katkıda bulunmak için yeşil bir dönüşüm acil bir gerekliliktir.

Mevcut bağlamda, jeopolitik istikrarsızlık ve Vietnam da dahil olmak üzere dünyanın dört bir yanındaki ülkelerden gelen emisyonları azaltmaya yönelik "yeşilleşme" taleplerinin artmasıyla birlikte, yeşil lojistik geliştirmek ve emisyonları azaltmak, herhangi bir tedarik zincirinin hayati bir bileşeni haline gelmektedir; Vietnam, 2050 yılına kadar net sıfır emisyon hedefine ulaşma taahhüdünü yerine getirmektedir.

Birçok pratik fayda sunmasına rağmen, yeşil lojistiğe geçiş, özellikle küçük ve orta ölçekli işletmeler için hâlâ bir zorluk teşkil etmektedir.

Öncelikle, lojistik hizmetlerinin yeşil dönüşümüne yönelik farkındalık ve duyarlılıkta yansıyan insan faktörüyle ilgili zorluklar bulunmaktadır. Ayrıca, Vietnam'daki ulaşım altyapısı, özellikle uzak bölgelerde, hâlâ tamamlanmamıştır. Maliyet de işletmeler için bir endişe kaynağıdır…

Lojistik sektöründe yeşil dönüşüm için çözümler öneren Vinacontrol Denetim Şirketi Direktörü Sayın Pham Thien An, devletin halihazırda işletmeleri desteklemek için karbon kredisi ticareti piyasasına ek olarak birçok mekanizma ve politikaya sahip olduğuna inanıyor. Bunun, işletmelerin yeşil dönüşümlerinde güçlü bir finansal araç olabileceğini düşünüyor.

Bu nedenle, işletmelerin en etkili ve hızlı karbon emisyonu azaltma hedeflerine ulaşmak için spesifik, kesin ve net planlar içeren sera gazı azaltma stratejileri geliştirmeleri gerekmektedir.

Bu doğrultuda, işletmelerin elektrikli araçlar, hibrit kamyonlar ve yakıt tasarrufu sağlayan teknolojiler gibi yeşil ulaşım teknolojilerine yatırım yapmaları gerekmektedir. Aynı zamanda, işletmelerin karayolu, deniz ve demiryolu arasında intermodal taşımacılık sistemleri geliştirerek intermodal taşımacılığı dönüştürmeleri ve ulaşım rotalarını optimize etmek için dijital platformlara yatırım yaparak tedarik zincirlerine dijital çözümler uygulamaları gerekmektedir.

Ayrıca, sürdürülebilir yakıtların (biyoyakıtların) kullanımını teşvik etmek, uluslararası işbirliğini güçlendirmek ve karbon dengeleme projelerine katılmak veya bu projeleri geliştirmek gereklidir.

Lojistik hizmet işletmelerinin rekabet gücünü artırmalarına destek olmak amacıyla, Vietnam Ekim 2025'te FIATA Dünya Kongresi 2025'e ev sahipliği yapacak. Bu önemli etkinlik, dünyanın dört bir yanından önde gelen lojistik uzmanlarını ve işletmelerini bir araya getirecek.

"Yeşil ve Dayanıklı Lojistik" temasıyla düzenlenen etkinlik, Vietnam'ın sürdürülebilir kalkınmaya olan güçlü bağlılığını göstermenin yanı sıra, yeni trendlere erişme, uluslararası deneyimlerden öğrenme ve sektörde iş birliğini geliştirme fırsatları da sunuyor.

Bu forum, hem yerel hem de uluslararası alandan uzmanları ve işletmeleri bir araya getirerek lojistiğin yeşilleştirilmesini teşvik etmeye, rekabet gücünü artırmaya ve sürdürülebilir bir ekonomiye doğru ilerlemeye ivme kazandıracaktır.

nhandan.vn'ye göre