Bisiklet tabanlı kentsel gelişim platformu
Nüfus yoğunluğu ve trafik baskısı altında olan birçok büyük şehrin aksine, Hoi An orta büyüklükte ve kısa seyahat mesafelerine sahip. Bu nedenle bisikletlerin günlük yaşamın ve turistlerin seyahat deneyimlerinin ayrılmaz bir parçası haline gelmesi için ideal bir ortam olarak kabul ediliyor.
Ayrıca, Hoi An çeşitli bir ekosisteme ve manzaraya sahiptir. Kısa bir yolculukta ziyaretçiler, yemyeşil pirinç tarlaları ve huzurlu köylerin arasından bisikletle antik sokaklarda dolaşabilir veya mangrov ormanlarını ve uzun plajları ziyaret edebilirler. Bisikletler, bu bölgenin özünde bulunan "yavaş yaşam" ruhuna mükemmel şekilde uyan ideal bir ulaşım aracıdır.
Bisiklet kullanımının artması sadece emisyonları ve gürültüyü azaltmaya katkıda bulunmakla kalmaz, aynı zamanda trafik sıkışıklığını hafifletir ve yaşam kalitesini iyileştirir. Avantajlı coğrafi yapısı, zengin kültürü ve sürdürülebilir kalkınma yönelimiyle Hoi An, kendine özgü bisiklet kültürüyle düşük emisyonlu bir şehir olarak konumlanmak için büyük bir fırsata sahiptir.
Vietnam'da "Sıfır Net Emisyon" konusunda kıdemli uzman olan Dr. Phan Manh Tuan'a göre, Hoi An, temel noktaların tümünün 2-5 km yarıçap içinde bulunduğu ideal bir kentsel ölçeğe sahip. Mevcut zorluk, yeşil kimliğinin ve bisikletler için yaşam alanının uluslararası düzeydeki konumunu korumak ve yükseltmektir.
Dr. Phan Manh Tuan, yerel yönetimlerin mevcut yolları yeşil bisiklet koridorlarına dönüştürmesini ve tarihi merkezleri ekoturizm destinasyonlarıyla bağlayan güvenli öncelikli şeritler oluşturmasını önerdi. Aynı zamanda, şehrin giriş noktalarındaki toplanma yerlerinde çok modlu bir ulaşım ekosistemi ve akıllı destekleyici altyapı oluşturulması gerektiğini belirtti.

Topluluk turizminden faydalanmak
Çevresel öneminin ötesinde, bisikletler aynı zamanda topluluk turizmini teşvik eden bir katalizör görevi de görüyor. Deneyimsel bisiklet turları, ekonomik faydaların şehir merkezinde yoğunlaşması yerine geniş bir alana yayılmasına yardımcı oluyor. Turistler geleneksel el sanatları köylerine, el sanatları üretim tesislerine ve küçük ölçekli tarım işletmelerine kolayca ulaşabiliyor. Sonuç olarak, yerel halkın geçim kaynakları sürdürülebilir bir şekilde önemli ölçüde iyileştiriliyor.
Bu trend, özellikle Avrupa, Kuzey Amerika ve Avustralya'dan gelen orta yaşlı ve yaşlı gezginler için oldukça uygundur; bu pazarlarda güçlü bir bisiklet kültürü mevcuttur. Bu müşteriler ayrıca çevreye duyarlı ve yerel değerlere derinden saygı duyan destinasyonlara öncelik vermektedir.
Quang Nam Turizm Kulübü (Da Nang Turizm Birliği) Başkanı Bay Le Quoc Viet, Hoi An'ın merkezinden başlayarak bölge genelinde birçok bisiklet turizmi rotasının genişletilebileceğini öne sürdü. Tipik örnekler arasında Co Co Nehri boyunca uzanan Hoi An - Da Nang rotası; Cham kültür alanını birbirine bağlayan Hoi An - My Son rotası; veya kıyı yolu boyunca uzanan Hoi An - Tam Ky rotası yer alıyor ve bu rotalar doğayı ve fiziksel aktiviteyi seven turistler için çok günlük deneyimler sunuyor.
Aynı zamanda, geleneksel el sanatları köylerini, organik tarım alanlarını ve topluluk ekoturizm bölgelerini birbirine bağlayan güzergahlar, bir "yeşil miras güzergahları" ağı oluşturacak. Burada bisikletler, kültürel değerleri, doğayı ve yerel halkın yaşamlarını uyumlu bir şekilde birleştirmede çok önemli bir rol oynayacak.

Uzmanlara göre, bu hedefe ulaşmak hükümetin, işletmelerin ve toplumun ortak çabalarını gerektiriyor. Çevre dostu altyapı planlamasının yanı sıra, yerel yönetim bisiklet yollarının dijital haritalarını geliştirmeli, Hoi An'ın eşsiz karakterini yansıtan dinlenme alanları, tamir atölyeleri ve park alanları oluşturmalıdır. Toplu taşıma kiralama, QR kodları aracılığıyla dijital giriş biletlerinin entegrasyonu veya çevre dostu ulaşım kullanan turistlere teşvikler sunmak gibi çözümler umut vadeden yaklaşımlardır.
Da Nang Turizm Birliği Daimi Başkan Yardımcısı Sayın Phan Xuan Thanh, düşük emisyonlu bir şehir inşa etmenin, işletmelerin ve sakinlerin sistematik olarak uygulayabilmesi için belirli kriterler kullanılarak nicelleştirilmesi gerektiğini belirtti. Düşük emisyon değerlerini yerel kültürün bir parçası haline getirmek, tüm paydaşların sürekli iş birliğini gerektiren uzun vadeli bir yolculuktur.
“Herhangi bir modeli uygularken, insanların, işletmelerin ve toplumun çıkarlarını dengelemek kilit bir faktördür. İster bisiklet dostu sokaklar düzenlemek olsun, ister motorlu araçları kısıtlamak olsun, her çözümde fikir birliği sağlanmalıdır. Toplum gerçek değeri fark edip modeli korumada gönüllü olarak ana paydaş haline geldiğinde, bu başarılar sürdürülebilir olabilir,” diye vurguladı Bay Phan Xuan Thanh.
Kaynak: https://baodanang.vn/xe-dap-dan-loi-do-thi-phat-thai-thap-3339952.html









