Apple'ın elektrikli otomobili işte böyle görünüyor.

Ferrari, markanın ilk tamamen elektrikli süper otomobili Luce'u resmen tanıttı. Özellikle, otomobilin tasarımında Apple'ın eski ünlü tasarım direktörü Jony Ive'ın güçlü izleri görülüyor. Bu proje, Ive, Marc Newson ve Ferrari'nin iş birliğiyle ortaya çıktı. Model, Ferrari'nin üst düzey performans standartlarını korurken tamamen yeni bir mimari sunuyor. Fotoğraf: Ferrari.

Elektrikli araçların yapısal avantajları sayesinde Luce, dört kapılı ve beş koltuklu bir otomobil. Bu, tarihte ticari olarak satışa sunulan ilk beş koltuklu Ferrari. Otomobil, gövde boyunca uzanan geniş bir cam tavana sahip. Aerodinamik spoilerlar, hem önde hem de arkada yüzer elemanlar olarak tasarlanmış. Otomobil, şirket tarafından sunulan en büyük farklı boyutlardaki jantları kullanıyor; önde 23 inç, arkada 24 inç jantlar. Fotoğraf: HUGE*.

Otomobilin iç arayüzü, minimalizm ve fiziksel kontrollere odaklanıyor. Gösterge paneli, mekanik düğmeleri, el yapımı döner düğmeyi ve Samsung tarafından geliştirilen dijital ekranı bir araya getiriyor. Gösterge paneli, optimum görüş açısı için doğrudan direksiyon kolonuna monte edilmiş. Dikkat çekici bir şekilde, fiziksel anahtar Gorilla Glass'tan yapılmış ve pil tasarrufu sağlayan E Ink ekranı entegre edilmiş. Anahtar yuvaya takıldığında, araç çalışıyor ve vites kilidi açılıyor. Otomobilin kullanıcı arayüzü de iOS'a birçok benzerlik gösteriyor. Sans-serif yazı tipi, düz simgeler ve yuvarlak köşeler Apple kullanıcılarına çok tanıdık geliyor. Fotoğraf: Ferrari.

Luce, her tekerlek için bir tane olmak üzere dört bağımsız elektrik motoruna sahip 800V'luk bir elektrik sistemine sahiptir. Bu teknoloji, F80 süper otomobilinden ve Ferrari'nin yarış programlarından miras alınmıştır. Sistem, toplamda 1.050 beygir gücüne kadar güç üretmektedir. Bu 2,26 tonluk araç, 0-100 km/s hıza 2,5 saniyede ulaşabiliyor ve 310 km/s'nin üzerinde azami hıza çıkabiliyor. Zeminin altındaki 122 kWh'lik batarya paketi, aracın tek şarjla 530 km'den fazla yol kat etmesini sağlıyor ve 350 kW hızlı şarjı destekliyor. Fotoğraf: HUGE*.

Luce'nin ses sistemi, simüle edilmiş motor sesleri yerine gerçek mekanik titreşimlere dayanan benzersiz bir özelliktir. Aksa monte edilmiş bir ivmeölçer, hareketli parçalardan gelen titreşimleri yakalar. Bu sinyal daha sonra filtrelenir ve bir hoparlör sistemi aracılığıyla yükseltilir; bu işlem, bir elektro gitarın mekanizmasına benzer şekilde çalışır. Fotoğraf: Ferrari.

Aracın mühendisliği ayrıca aerodinamiği ve termal yönetimi de optimize ediyor. Aktif bir ızgara sistemi, soğutmaya ihtiyaç duyulmadığında sürtünmeyi azaltmak için kapanıyor. Aktif süspansiyon sistemi, yüksek hızlarda aracın ön kısmını 10 mm alçaltabiliyor. Şasi, içi boş dökme alüminyum ve ekstrüde alüminyumu birleştirerek, önceki dört kapılı modellere kıyasla batarya muhafazasının burulma rijitliğini %35 artırıyor. Fotoğraf: HUGE*.

Bu lansman etkinliği, Jony Ive'ın Apple'dan ayrılmasından bu yana LoveFrom'un en iddialı donanım iş birliklerinden birini temsil ediyor. Tasarım stüdyosu şu anda OpenAI ile yeni nesil yapay zeka cihazları geliştirmeye devam ediyor. Fotoğraf: HUGE*.

Kaynak: https://znews.vn/xe-dien-cua-apple-co-the-se-trong-the-nay-post1654259.html