Süper lüks otomobiller, pazar zorluklarına rağmen Vietnam'a akın ediyor

Ferrari Purosangue, Güneydoğu Asya'ya geldikten hemen sonra, 2023 yılının Haziran ayının ortasından itibaren Vietnam'da resmi olarak satışa sunuldu.

Geçtiğimiz hafta, Ferrari Purosangue ve Maserati Grecale'nin ortaya çıkışı, Vietnamlı otomobil tutkunlarının dikkatini çekti. Özellikle, yaklaşık 40 milyar VND'lik fiyatıyla Purosangue, Ferrari'nin süper spor SUV segmentine ilk adım attığı dönemde tarihi bir dönüm noktası olan modeldi. Araç, 715 beygir güç ve 716 Nm tork üreten 6,5 litrelik V12 benzinli motorla donatılmış. Magna Powertrain'in 8 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanıyla geliyor. Bu sayede bu süper SUV, 0-100 km hıza sadece 3,3 saniyede ulaşıyor ve azami hızı 310 km/s. Bu güçle Purosangue, dünyanın en güçlü SUV'u unvanını elinde tutuyor.

4,2 milyar VND ile 7,5 milyar VND arasında liste fiyatıyla Grecale, Maserati tarihinde selefi Levante'den daha küçük boyutlara sahip ikinci SUV. Bu, Grecale'nin Vietnam'da Porsche Macan ile rekabet edeceği anlamına geliyor. Araçta üç motor seçeneği bulunuyor; en düşük seçenek GT versiyonunda 300 beygir gücünde hafif hibrit motor. En üst versiyon Trofeo ise 530 beygir gücü üreten çift turbolu 3.0L V6 motor kullanıyor ve 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 3,8 saniyede tamamlıyor.

Ho Chi Minh şehrindeki bir showroom'da bir McLaren Artura.

Purosangue ve Grecale, Bentley Bentayga EWB Azure'un yerli kullanıcılara sunulmasından sadece birkaç gün sonra ortaya çıktı. Bu İngiliz otomobil modeli, 21 milyar VND'den başlayan fiyatıyla, "normal" Bentayga'dan (yaklaşık 18,5 milyar VND'den başlayan) çok daha yüksek ve Rolls-Royce Cullinan veya Mercedes-Maybach GLS, Aston Martin DBX gibi bazı rakiplerle doğrudan rekabet ediyor. Araç, 542 beygir gücünde 4.0L çift turbolu V8 benzinli motorla donatılmış ve 0-100 km/s hızlanmasını 4,6 saniyede tamamlarken, azami hızı 290 km/s.

Lamborghini Urus Perfomante, Aston Martin DBX 707, McLaren Artura, Mercedes Benz C63 SE Performance... gibi süper lüks otomobil modellerinin hemen ardından ortaya çıkması, 2023 yılı başından bu yana otomobil pazarının istikrarlı bir şekilde düşüşte olduğu bir dönemde birçok kişiyi şaşırtan bir gelişme oldu.

Ancak otomotiv sektörünün temsilcileriyle yaptığımız görüşmelerde, süper lüks otomobil pazarının ekonomideki zorlu gelişmelerden pek etkilenmediği görülüyor.

Mercedes-Benz'in An Du bayisindeki bir çalışan, geçen ay müşterilere teslim edilen araç sayısının geçen yılın aynı dönemine göre çok daha düşük olduğunu söyledi. Ancak düşüş, esas olarak bu markanın "ucuz" otomobil serilerinde (yaklaşık 2 milyar VND'nin altında) görüldü; Mercedes-Maybach GLS gibi üst düzey seriler ise hâlâ müşteri buluyordu.

Bu arada Bentley Vietnam, yeni piyasaya sürülen Bentayga EWB Azure için iki müşterinin ön sipariş verdiğini bildirdi.

Süper lüks otomobil üreticileri çoğu zaman müşterilerden gelen talepleri değerlendirip, bireysel tercihlere göre üretim yaptıkları için genel pazardaki geçici gelişmelerden daha az etkileniyorlar.

Bu arada, Ferrari'nin Vietnam'daki bir temsilcisi de, popüler otomobillerin genellikle envanter ve kalan sermaye miktarını hesaplamak zorunda kaldıklarını, bu nedenle satışları garantilemek için lansman zamanını seçtiklerini belirtti. Süper lüks otomobiller ise genellikle siparişe göre teslim edildiğinden, bir otomobili piyasaya sürmenin getirdiği baskıya rağmen hemen satamama durumu söz konusu olmuyor.

Uzmanlara göre, lüks otomobillerin yaygın zorlukların ortasında "canlılığını" korumasını sağlayan bir diğer sebep de, bu araç grubuna erişen müşterilerin genellikle çok iyi mali koşullara sahip olmaları ve bu sayede ekonomik dalgalanmalardan veya bankaların araç kredisi faiz oranlarından daha az etkilenmeleridir. Ayrıca, genellikle tercihlerine, tutkularına ve kişisel imajlarını öne çıkarma ihtiyacına göre araç satın alırlar; bu da harcama hesaplamalarının da alışılmış kuralların ötesine geçtiği anlamına gelir.

[reklam_2]
Kaynak