TPO – Згідно з планом розширення та модернізації швидкісної автомагістралі Кам Ло – Ла Сон, очікується будівництво центру управління та експлуатації, а також системи перевірки ваги транспортних засобів та пунктів стягнення плати за проїзд на розв’язках. Орієнтовна вартість модернізації та розширення швидкісної автомагістралі становить приблизно 7 000 мільярдів донгів.
За даними Ради з управління проектом автомагістралі Хошимін , попередній загальний обсяг інвестицій у розширення та модернізацію ділянки швидкісної автомагістралі Камло – Лашон становить приблизно 7 000 мільярдів донгів, з яких витрати на будівництво становлять 4 768 мільярдів донгів. Очікується, що проект буде профінансовано з державного бюджету. Виходячи з прогнозованого графіка реалізації проекту, попередня потреба у виплатах на 2024 рік становить 1 600 мільярдів донгів, а на 2025 рік – 5 400 мільярдів донгів.
Рада з управління проектом шосе Хошимін пропонує зберегти існуючі технічні стандарти та трасу, як це було вивчено та побудовано протягом періоду 2017-2020 років, одночасно інвестуючи в розширення дорожнього полотна та інших споруд вздовж маршруту та розв'язок відповідно до поетапного масштабу повноцінної 4-смугової швидкісної автомагістралі. Проект також включає розширення 34 мостів на швидкісній автомагістралі для забезпечення повноцінної 4-смугової швидкісної автомагістралі.
Зокрема, Рада з управління проектом автомагістралі Хошимін запропонувала інвестувати в повне будівництво Інтелектуальної транспортної системи (ІТС); планувати будівництво центру управління та експлуатації маршрутів; інвестувати в систему перевірки ваги транспортних засобів, облаштувати місця для розвороту на в'їздах на автомагістраль; пункти стягнення плати за проїзд на розв'язках, а також одночасно використовувати додаткові кошти проекту для розгортання системи ІТС на ділянках автомагістралі Лашон – Хоа Льєн та Хоа Льєн – Туй Лоан.
Поряд з маршрутом Кам Ло – Ла Сон , Міністерство транспорту раніше запропонувало уряду пріоритетно виділити приблизно 18 700 мільярдів донгів для інвестицій у модернізацію ділянок Єн Бай – Лао Кай, Тхай Нгуєн – Чо Мой та Нінь Бінь – Хай Фонг для досягнення повної чотирисмугової масштабності.
За даними Міністерства транспорту, модернізація поетапних 2-смугових швидкісних автомагістралей (майже 700 км) до повноцінних 4-смугових (при цьому швидкісна автомагістраль Хоалак – Хоабінь досягне повноцінної 6-смугової) потребуватиме приблизно 87 500 мільярдів донгів. Тим часом, для поетапних швидкісних автомагістралей з обмеженими 4 смугами (довжиною понад 2140 км) модернізація потребуватиме приблизно 420 000 мільярдів донгів.
Швидкісна автомагістраль Кам Ло – Ла Сон починається в комуні Кам Х'єу, округ Кам Ло, провінція Куанг Трі; її кінцева точка збігається з початковою точкою проекту Ла Сон – Хоа Льєн у комуні Лок Сон, округ Фу Лок, провінція Тхуа Тхієн Хюе. Довжина маршруту становить приблизно понад 98 км. Хоча ця швидкісна автомагістраль експлуатується вже деякий час, на ній сталося багато трагічних аварій через високий обсяг руху та обмежену кількість смуг руху.
Джерело: https://tienphong.vn/7000-ty-dong-len-doi-cao-toc-cam-lo-la-son-post1641755.tpo
Коментар (0)