Ан Джанг прагне незабаром завершити будівництво швидкісної автомагістралі.

Рішуче та відповідально підрядники терміново організовують численні будівельні бригади, незважаючи на сонце та дощ, працюючи у три зміни та чотири бригади на будівельному майданчику, щоб забезпечити хід будівництва першого компонента проекту швидкісної автомагістралі Чау Док - Кантхо - Шок Транг. Керівництво провінції Анзянг зосереджується на рішеннях для забезпечення постачання піщано-кам'яних матеріалів для проекту, сприяючи вирішенню труднощів та подальшому прискоренню прогресу, реалізуючи кампанію «500 днів і ночей для завершення будівництва 3000 км швидкісних автомагістралей», започатковану прем'єр-міністром.

Будівельні роботи на будівельному майданчику автомагістралі.

Звітуючи Прем'єр-міністру, заступник члена Центрального Комітету Комуністичної партії В'єтнаму, заступник секретаря провінційного партійного комітету та голова Народного комітету провінції Анзянг Хо Ван Мунг заявив: «В Анзянгу прогрес (всіх чотирьох будівельних пакетів) Компоненту 1 інвестиційного проекту швидкісної автомагістралі Чаудок - Кантхо - Шокчанг досяг 46,73/46,44%, що приблизно на 0,29% перевищує запланований прогрес. Прогрес виплат за проектом досяг 276,2/3,449 млрд донгів, що становить 8%. Провінція передала 100% землі».

Щодо постачання піску для швидкісної автомагістралі, то в рамках Компонентного проекту 2 (місто Кантхо ) було поставлено 1 209 476 м³/3 285 438 ^м³ піску; Компонентний проект 3 (провінція Хаузянг ) – 785 713 м³/2 625 631 ^м³ ; Компонентний проект 1 (провінція Анзянг) – 3 378 901 м³/9 321 000 ^м³ . Швидкісна автомагістраль Кантхо – Камау поставила 4 191 065 м³/6 761 735 ^м³ піску. Народний комітет провінції активно та рішуче працює над постачанням решти 3 мільйонів ^м³ піску, необхідного для Компонентного проекту 1. На сьогоднішній день підрядник завершив дослідження та розвідку двох гірничодобувних ділянок на річці Хау (район Чаупху) та районі Футан. 17 березня Провінційний народний комітет провів засідання для завершення процедур видачі сертифіката, що підтверджує видобуток решти ³ мільйонів кубічних метрів піску, що забезпечить достатнє постачання піску для Компонентного проекту 1. Експлуатаційні роботи розпочнуться у березні 2025 року для пришвидшення будівництва.

За словами голови Народного комітету провінції Анзян Хо Ван Мунга, у сфері постачання будівельних матеріалів для проекту швидкісної автомагістралі Народний комітет провінції суворо виконує директиви прем'єр-міністра та віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха. Народний комітет провінції провів зустрічі та погодився скоригувати ліцензію на видобуток корисних копалин у кар'єрі Андезит на горі Нуй Дай, що належить компанії Antraco Joint Venture Company Limited, з метою мобілізації запасу каменю в розмірі 2 959 956 ^м³ . Народний комітет провінції також провів зустрічі для завершення процедур коригування ліцензії на видобуток корисних копалин у кар'єрі Андезит на горі Нуй Дай. Видобуток каменю для постачання для швидкісної автомагістралі та інших проектів, що фінансуються з державного бюджету, а також проектів ліквідації наслідків стихійних лих у провінції розпочнеться у березні 2025 року.

Провінція активно впроваджує рішення для забезпечення постачання піску та кам'яних матеріалів для проекту. Раді з управління проектом та підрядникам доручено зосередитися на впровадженні системи «три зміни, чотири команди», а керівники провінції регулярно перевіряють та закликають підрядників завершити проект, досягнувши темпів виконання, що перевищують цільовий показник на 0,29%. У найближчому періоді прогрес буде швидшим, оскільки провінція вирішила труднощі з постачанням піску, надаючи його безпосередньо підрядникам за вказівкою прем'єр-міністра. Щодо дефіциту запасів піску, Народний комітет провінції провів зустрічі для затвердження коригувань до дозволів на видобуток каменю, гарантуючи, що провінція безпосередньо постачатиме підрядникам 3 мільйони ^{кубічних} метрів каменю, необхідних для будівництва.

Щодо технічних рішень, Голова Провінційного народного комітету заявив, що провінція доручила, а Рада з управління проектом співпрацювала з підрядниками для пошуку технічних рішень, прагнучи завершити Компонент 1 проекту у 2025 році. Щодо поточних труднощів з резервами, Провінційний народний комітет доручив Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища надіслати підрядникам документ із проханням подати звіти, що пропонують збільшення потужності не більше 5%, згідно з резолюцією Національних зборів. Наразі до того, як Провінційний народний комітет ухвалить рішення про затвердження збільшення, залишаються лише письмові запити підрядників на 5% збільшення потужності. Це вирішить проблему постачання матеріалів і разом із будівельними рішеннями прискорить прогрес Компоненту 1 проекту через провінцію Анзянг. Звітуючи Прем'єр-міністру, чотири підрядники, які реалізують Компонент 1 проекту ділянки швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг через провінцію Анзянг, також зобов'язалися мобілізувати ресурси, робочу силу та інженерні рішення для забезпечення прогресу проекту.

Член Центрального Комітету Комуністичної партії В'єтнаму, секретар партійного комітету провінції Анзянг Ле Хонг Куанг оглядає хід будівництва швидкісної автомагістралі Чау Док-Кан Тхо-Сок Транг.

Проект будівництва швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг, фаза 1, простягається на 188,2 км, а загальний обсяг інвестицій становить 44 691 млрд донгів. Завершення основного будівництва заплановано на 2026 рік, а повний введення в експлуатацію - на 2027 рік. За даними Міністерства будівництва, розчищення земельних ділянок наразі завершено на 99%. Що стосується будівництва, то Проект 1 досяг 46% від вартості контракту, що відповідає виробничим вимогам. Проект 2 досяг 25% від вартості контракту, відстаючи від графіка на 15%. Проект 3 досяг 35% від вартості контракту, що відповідає виробничим вимогам. Проект 4 досяг 25% від вартості контракту, відстаючи від графіка на 8%. Прем'єр-міністр видав рішучі розпорядження, а місцева влада завершила процедури ліцензування проекту, досягнувши необхідної потужності в 22,6/29 млн ^м³ . Однак поточна потужність видобутку становить лише близько 24 000 ^м³ /день, яку можна збільшити до 29 000 ^м³ /день. Ця потужність видобутку все ще нижча за необхідну потужність.

Закликаючи до прогресу в будівництві, прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь заявив, що до 2030 року в регіоні дельти Меконгу має бути побудовано 1200 км швидкісних автомагістралей, при цьому 400-600 км мають бути завершені протягом цього терміну. ​​Серед них швидкісна автомагістраль Чау Док - Кан Тхо - Сок Транг є життєво важливою артерією, що проходить через чотири ключові населені пункти південно-західного регіону, а також низка інших стратегічних проектів транспортної інфраструктури в регіоні. Після завершення цього проекту швидкісної автомагістралі допоможе зменшити вузьке місце транспортної інфраструктури в дельті Меконгу, маючи значний вплив на соціально-економічний розвиток, виробництво та бізнес, соціальне забезпечення, а також національну оборону та безпеку регіону. Тому прем'єр-міністр звернувся до партійних комітетів, урядів та ключових політичних органів на місцевому рівні, особливо до секретарів та голів чотирьох населених пунктів, з проханням брати більш рішучу, енергійну та ефективну участь, працюючи «на повну потужність» та більш тісно та синхронно координуючи свої дії.

Підрядники повинні бути більш проактивними та гнучкими; підтримувати високе почуття відповідальності, особливо у вирішенні питань, пов'язаних з матеріалами; та запобігати втратам та марнотратству державних та народних активів. Прем'єр-міністр доручив завершити проект швидкісної автомагістралі Чау Док - Кан Тхо - Сок Транг до червня 2026 року, забезпечуючи при цьому якість. Підрядники повинні продовжувати демонструвати дух невпинної праці, подолання стихій, понаднормової роботи, швидкого харчування, термінового сну, роботи вдень і вночі, а також роботи в три зміни та чотири бригади.

ХАНЬ ЧАУ

Джерело: https://baoangiang.com.vn/an-giang-phan-dau-som-hoan-thanh-cao-toc-a417425.html