Співробітники дорожньої поліції перевіряють рівень алкоголю в крові водіїв на вулиці Бонг Лау, район Кі Луа.
Рік безпеки дорожнього руху 2025, девіз якого — «Безпечна подорож, будуємо майбутнє», широко впроваджується по всій провінції. Комітет з безпеки дорожнього руху провінції продовжує вимагати від усіх сил посилення дисципліни, впровадження інновацій у комунікації та зосередження на вирішенні порушень, що викликають занепокоєння громадськості. Багато нових моделей та підходів впроваджуються від провінційного рівня до низового, і все це з метою зменшення кількості аварій, підтримки миру на кожній дорозі, забезпечення щастя кожної родини та сприяння сталому розвитку.
Без заборонених зон, без винятків.
З початку року Комітет з безпеки дорожнього руху провінції доручив своїм підрозділам-членам впроваджувати заходи безпеки дорожнього руху, посилюючи дисципліну та уточнюючи обов'язки, дотримуючись загального духу непохитності та не ігноруючи жодних порушень, чи то на національних автомагістралях, чи в житлових районах.
Пан Дуонг Конг Ві, директор Департаменту будівництва та заступник голови Постійного комітету Комітету безпеки дорожнього руху провінції, заявив: «Ми чітко розуміємо, що немає заборонених зон і жодних винятків у забезпеченні безпеки та порядку дорожнього руху. Комітет безпеки дорожнього руху провінції вимагає від усіх сил посилити патрулювання та контроль навіть за найменші порушення; і водночас посилити відповідальність керівників кожного рівня. Усі заходи повинні впроваджуватися безперервно, відкрито та прозоро, щоб створити реальні зміни на кожній дорозі».
Виходячи з цієї орієнтації, поліцейські сили, особливо Департамент дорожньої поліції, запровадили серію щомісячних та щоквартальних програм патрулювання, зосереджених на вирішенні питань високоризикової поведінки, яка легко призводить до дорожньо-транспортних пригод, таких як: керування транспортним засобом у нетверезому стані, вживання наркотиків, перевантаження, негабаритні вантажі, модифікація кузовів транспортних засобів, перевищення швидкості, керування в колонах, необережне водіння тощо. Багато пунктів пропуску перевіряються протягом тривалого часу без часових обмежень, що допомагає запобігти порушенням та створює чіткий стримуючий ефект.
Підполковник Фуонг Тук Дінь, заступник начальника Департаменту дорожньої поліції провінційної поліції, сказав: «Ми зосереджуємося на безперервності та ефективності патрульної та контрольної діяльності. Кожен офіцер і солдат підписує зобов’язання щодо відповідальності, пов’язуючи результати з результатами року, тому кожен чітко усвідомлює свою роль. Поряд із суворим контролем, ми публічно розкриваємо випадки порушень і координуємо дії з комітетами безпеки дорожнього руху на рівні комун для мобілізації патрулів у житлових районах, поблизу шкіл і ринкових площ – місцях, де ймовірні незначні зіткнення, але вони створюють значні ризики».
В результаті, у 2025 році дорожня поліція по всій провінції організувала майже 16 000 патрульних змін за участю 76 000 офіцерів та солдатів; оглянула майже 211 000 транспортних засобів, виявила та врегулювала понад 27 800 порушень, наклала штрафи у 25 660 випадках, стягнула понад 57,6 мільярда донгів до державного бюджету, тимчасово вилучила майже 9000 транспортних засобів та анулювала 1800 водійських посвідчень. Контроль ваги регулярно здійснювався за допомогою системи камер спостереження, що значною мірою сприяло зменшенню кількості перевантажених транспортних засобів, захисту інфраструктури та зниженню ризику аварій.
Дух суворого контролю поширюється не лише на основні маршрути; він поширюється на окремі комуни та райони. Команди самоврядування з безпеки дорожнього руху в районах та селах мають завдання нагадувати про порушення та повідомляти про них безпосередньо з житлових районів.
Пан Нгуєн Дик Куонг, заступник голови Народного комітету та заступник голови Комітету безпеки дорожнього руху комуни Чі Ланг, поділився: «У цьому районі понад 20 км національної автомагістралі та залізнична колія, що проходить через неї, з багатьма кривими ділянками та сліпими зонами, що створює потенційний ризик дорожньо-транспортних пригод. Ми доручили функціональним силам збільшити патрулювання як на дорогах, так і на залізницях, а також впровадити інноваційні методи пропаганди відповідно до різних цільових груп, особливо водіїв з інших провінцій. В результаті, обізнаність людей щодо дотримання правил дорожнього руху значно змінилася».
Ці зусилля призвели до змін не лише на головних маршрутах, а й на невеликих провулках, ринках, шкільних воротах тощо. Дисципліна дорожнього руху підтримується за допомогою невеликих заходів, що сприяє безпечнішому дорожньому середовищу по всій провінції.
Сприяння культурі дорожнього руху
Поряд із патрулюванням та забезпеченням дотримання правил дорожнього руху, Комітет з безпеки дорожнього руху провінції визначив кампанії з підвищення обізнаності громадськості як ключову стратегію для зміни сприйняття та формування безпечних звичок дорожнього руху. Мета полягає в тому, щоб кожен громадянин нагадував собі про це, перш ніж сідати в транспортний засіб, сприяючи цивілізованій поведінці на кожній дорозі.
Учні середньої школи Ван Ням поширювали ідею безпеки дорожнього руху прямо зі школи.
У 2025 році Комітет з безпеки дорожнього руху провінції, у координації з різними департаментами, агентствами та організаціями, впровадить багато нових форм комунікації, зосереджуючись на студентах, молоді, етнічних меншинах у гірських районах та водіях, які подорожують на далекі відстані. Правові документи з безпеки дорожнього руху будуть поширюватися через друковані матеріали, конференції та місцеву систему ЗМІ.
Зазвичай, сектор освіти та навчання організував понад 1200 інформаційних кампаній, залучивши 410 000 учнів та вчителів; Вітчизняний фронт усіх рівнів організував майже 3000 комплексних заходів з понад 208 000 учасників; Провінційний комітет безпеки дорожнього руху встановив 42 великі білборди та 1500 інформаційних стендів вздовж дорожніх шляхів, а також розповсюдив у цьому районі десятки тисяч листівок та юридичних посібників.
Пані Дам Тхі Тхань Там, заступниця керівника офісу Комітету з безпеки дорожнього руху провінції, заявила: «Основною подією 2025 року є значне розширення пропагандистської діяльності на цифрових платформах. На фан-сторінці «Безпека дорожнього руху в провінції Лангшон» було опубліковано понад 1800 новинних статей, відео та постів, які зібрали близько 82 мільйонів переглядів. Члени Комітету з безпеки дорожнього руху зосереджуються на створенні короткого, чіткого контенту, який уважно відображає поширені дорожні ситуації, такі як інструкції щодо дій у разі інциденту та попередження про небезпечні зони. Цей контент широко поширюється та поступово стає звичним довідковим джерелом для сімей та водіїв, тим самим значно підвищуючи ефективність пропаганди».
Пан Хоанг Ван Дик, водій на маршруті Лангшон – Тхай Нгуєн, поділився: «Під час перерв я часто відкриваю веб-сайти з дорожньою інформацією, щоб перевірити дорожні умови. Багато відео, що попереджають про небезпечні місця для аварій, залізничні переїзди або як діяти в негоду, дуже корисні. Такий тип поширення інформації – це саме те, що потрібно водіям, тому ми досить швидко ділимося нею один з одним».
Завдяки скоординованим зусиллям різних сил, інформація про безпеку дорожнього руху доставляється до потрібних людей у потрібний час, що сприяє помітній зміні звичок людей щодо подорожей.
Інвестиції в інфраструктуру – усунення «вузького місця»
Поряд з інформаційними кампаніями та перевірками, інвестиції в транспортну інфраструктуру відіграють вирішальну роль у зменшенні кількості аварій та підвищенні ефективності управління. Протягом минулого року Комітет з безпеки дорожнього руху провінції, у координації з Департаментом будівництва та місцевими органами влади, переглянув та усунув «чорні точки» та «потенційні осередки аварій». Багато маршрутів з високою інтенсивністю руху були обладнані світлофорами, світловідбиваючими знаками, лежачими поліцейськими, а також розширено дорожнє покриття, покращено дренажні системи та встановлено камери спостереження. Інфраструктура поступово модернізується, створюючи сприятливі умови для подорожей людей та економічного розвитку.
Зокрема, Департамент будівництва управляє та обслуговує 450 км національних автомагістралей, 720 км провінційних доріг, понад 1400 км районних доріг та понад 120 км доріг для патрулювання кордонів. Використовуючи кошти центрального уряду, Департамент будівництва усунув 8 потенційних осередків дорожньо-транспортних пригод на цих маршрутах, покращивши рух транспорту та безпеку. На залізничній колії влада ліквідувала 4 несанкціоновані залізничні переїзди.
Зміни в управлінні та кампанії з підвищення обізнаності громадськості не лише допомагають зменшити ризик аварій, але й сприяють соціально-економічному розвитку, покращують регіональну зв'язок та залучають інвестиції, що сприяє формуванню цивілізованої та сучасної транспортної системи.
У 2025 році в провінції зареєстровано 355 дорожньо-транспортних пригод, в результаті яких 85 людей загинули, а 347 отримали травми. Порівняно з 2024 роком, кількість аварій зменшилася на 130 (28,6%), кількість смертей зменшилася на 16 (15,8%), а кількість травм зменшилася на 98 (22%). Забігаючи наперед, до 2026 року Лангшон прагне зменшити кількість дорожньо-транспортних пригод щонайменше на 5% за всіма трьома критеріями. Підтримка миру на кожній дорозі — це не лише результат року зусиль, а й новорічне послання – шлях відповідальності та віри до безпечного, розвиненого та щасливого Лангшону.
Джерело: https://baolangson.vn/bai-tet-duong-siet-chat-ky-cuong-giao-thong-an-toan-5066642.html
Коментар (0)