Бакнінь: просування екологічно чистого транспорту

BAC NINH – Виконавче рішення Прем’єр-міністра № 876/QD-TTg щодо Програми дій щодо перетворення зеленої енергії, скорочення викидів вуглецю та метану в транспортному секторі, провінція Бакнінь активно розвиває зелений транспорт, сприяючи скороченню викидів.

Транспортний кооператив «Хионгзянг» (район Бакзянг ) є одним із перших у провінції, хто переобладнав бензинові таксі на електричні. Чуйно враховуючи тенденції розвитку та ринковий попит, кооператив сміливо інвестував у електромобілі з 2024 року. Наразі кооператив володіє близько 300 електромобілями із загальної кількості 350 службових автомобілів кооперативу, і очікується, що до кінця цього року ця кількість зросте. В результаті практичної експлуатації кооператив виявив, що модель електричного таксі не лише забезпечує високу економічну ефективність завдяки економії витрат на паливо та гарантійним полісам на ранніх стадіях, але й сприяє зменшенню викидів та захисту навколишнього середовища. Найближчим часом кооператив переобладнає 100% бензинових автомобілів на електричні.

Електричне таксі транспортного кооперативу Huong Giang Taxi.

Згідно зі статистикою Департаменту будівництва Бакніня , таксі, а також особисті транспортні засоби все частіше переходять на електромобілі. Пан Нгуєн Кхак Мінь (район Бакнінь) поділився своїм досвідом: «Я користуюся електромобілем вже 2 роки, на одному повному заряді можна проїхати близько 450 км. Зарядка дуже зручна, оскільки в цьому районі є багато зарядних станцій у зручних для цього місцях».

Не лише електромобілі, але й особисті транспортні засоби, такі як електровелосипеди та електромотоцикли, стають дедалі популярнішими. За словами експертів, транспорт є ключовим сектором національної економіки , а також одним з основних джерел викидів (на нього припадає близько 20% від загального обсягу викидів). Для досягнення мети сталого розвитку та мінімізації забруднення навколишнього середовища 22 липня 2022 року Прем'єр-міністр видав Рішення № 876/QD-TTg, яким затвердив Програму дій щодо перетворення на зелену енергію, скорочення викидів вуглецю та метану в транспортному секторі, прагнучи досягти нульового рівня викидів до 2050 року.

Згідно з вказівками центрального уряду, провінції Бакнінь (стара) та Бакзянг раніше розробили План впровадження. Відповідно, перші кроки залучили підприємства до торгівлі та виробництва автомобілів, мотоциклів та електровелосипедів для роботи в цьому районі; спланували та облаштували тисячі пунктів зарядки електричних акумуляторів; а також використовували відновлювану енергію в зонах регулювання дорожнього руху. На шляху сприяння зеленому розвитку провінція підписала угоду про співпрацю з корпорацією Vingroup для реалізації програми «Зелена трансформація, зелене зростання, сталий розвиток» на період 2025-2030 років. Ключові напрямки включають: зелений туризм, зелений транспорт та зелений спосіб життя.

За словами пана Нгуєн Тхань Фуонга, керівника Департаменту транспорту та безпеки дорожнього руху (Департамент будівництва), процес переобладнання транспортних засобів з бензинових на електричні стикається з багатьма перешкодами, особливо з високими початковими інвестиційними витратами. Наприклад, 30-місний дизельний автобус коштує близько 2 мільярдів донгів, тоді як електричний автобус того ж типу коштує майже 4 мільярди донгів. Окрім вартості транспортних засобів, підприємствам також доводиться інвестувати в інфраструктуру зарядних станцій.

Визначаючи перетворення енергії в транспорті як неминучу тенденцію, Бакнінь продовжує впроваджувати низку рішень для подолання труднощів. У найближчому майбутньому необхідно пришвидшити прогрес і незабаром запустити маршрут електричних автобусів, що з'єднує район Кінь Бак - район Бак Зянг; водночас спланувати та облаштувати більш підходящі зарядні станції. У довгостроковій перспективі організувати розумний рух на всіх автобусних станціях та зупинках відпочинку відповідно до екологічних критеріїв; перевести машини та обладнання для завантаження та розвантаження, що використовують викопне паливо, на електроенергію та зелену енергію...

Поряд із вищезазначеним рішенням, багато хто вважає, що зелений транспорт – це не лише вибір засобів, а й комплексний підхід до планування міської інфраструктури, управління транспортом та застосування розумних технологій. Основна увага приділяється розвитку розумних логістичних систем, підвищенню якості громадського транспорту та застосуванню технологій в операційному управлінні. Крім того, на новому етапі міського планування необхідно надати пріоритет розвитку інфраструктури зеленого транспорту, забезпечуючи синхронізацію із сучасною міською інфраструктурою.

Стаття та фотографії: Чінь Лан

Джерело: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-thuc-day-giao-thong-xanh-postid424532.bbg