«Проблема» нічної економіки

(PLVN) – Нещодавня робоча зустріч між керівниками Народного комітету міста Хошимін, Департаменту туризму та Народного комітету 1-го округу з низки соціально-економічних питань, включаючи проект розвитку нічної економіки в центральному районі найбільшого міста країни, порушила кілька питань, які потребують роздумів.

Представники Народного комітету округу 1 заявили, що округ розробляє план нічного економічного розвитку, орієнтований на комплексний екологічний міський розвиток. Його метою є задоволення різноманітних потреб туристів, створення бізнес-можливостей для підприємств, створення робочих місць, збільшення надходжень до бюджету та стимулювання туризму. Однак конкретні рішення для досягнення цих цілей залишаються незрозумілими. Округ запропонував кілька питань, таких як вимога до міста дозволити безкоштовне паркування на дорогах, призначених для нічного економічного розвитку; та пропозиція місту дозволити короткострокове використання першокласних вільних земельних ділянок, що перебувають у державній власності, для парковок, фуд-кортів тощо.

Представники Департаменту туризму заявили, що Район 1 є основним джерелом доходів у Хошиміні, де туризм робить значний внесок. Для розвитку нічної економіки відповідним органам влади необхідно координувати та вирішувати кілька питань. Наприклад, нічна економіка повинна бути орієнтована на річки та внутрішні водні шляхи; багато підприємств хочуть скористатися цими можливостями, тому Департамент транспорту та громадських робіт повинен координувати та надавати рекомендації, збільшуючи сполучення між маршрутами річкових автобусів та електромобілів. Поліції необхідно посилити координацію для забезпечення безпеки та порядку. Деякі музеї та історичні місця також повинні бути відкриті для нічних заходів...

Під час зустрічі керівники Народного комітету міста Хошимін відверто вказали на кілька аспектів проекту, які потребують глибшого розгляду. Керівники міста стверджували, що нічна економіка в Першому районі потребує сучасної бізнес-моделі та підходу, а не просто «встановлення столиків з напоями вздовж дороги». Вони заявили, що «хаотично розпивати пиво на тротуарах Першого району неприйнятно, це псує імідж міста; це не нічна економіка». Розташування Першого району дуже особливе. Туристи, які відвідують Хошимін, переважно приїжджають до Першого району та користуються там усіма послугами, від харчування та проживання до екскурсій. Тому, якщо Перший район буде неорганізованим, це негативно вплине на імідж міста.

Керівники міста запропонували під час розробки плану відмовитися від ідеї обмеження нічної економіки вуличною їжею та напоями. Нічна економіка має бути сучасною, створювати культурний простір та відображати ідентичність міста. Хоча модель включає їжу та напої, підхід має бути розумним, уникаючи спонтанних та традиційних методів. Тому під час розробки плану нічної економіки необхідно запрошувати до участі з самого початку експертів з культури та економіки, підприємства, а також відповідні департаменти та агентства, щоб спільно подолати перешкоди та побудувати модель, яка дійсно відображає унікальний характер Хошиміна зокрема та В'єтнаму загалом.

Це широко підтримана точка зору. Насправді, протягом останнього періоду, хоча деякі населені пункти експериментували з нічною економікою, пішохідними вулицями, вулицями з їжею тощо, результати не виправдали очікувань. Якщо «нічна економіка» полягає лише в їжі та напоях вночі, вона не тільки безладна та хаотична, але й дохід незначний, а кількість бенефіціарів обмежена. Щоб зробити нічну економіку ефективною та поширювати культурні та духовні цінності, потрібен добре структурований план, який встановлює критерії та цілі, визначає цільові групи клієнтів, встановлює правила, залучає інвесторів та заохочує організації та окремих осіб у цьому районі до пропонування ідей. Тільки тоді нічна економіка може по-справжньому розвиватися.

Хюїнь Нгок Х'єу