Коли проблему буде вирішено?

Через п'ять місяців після завершення будівництва насипу вартістю 80 мільярдів донгів обрушився зсув приблизно на 70 метрів, і будівельна компанія досі його не відремонтувала.

Стався 70-метровий зсув, і просіло приблизно 1000 метрів землі.

1 листопада багато робітників все ще терміново демонтували та повторно встановлювали бруківку на будівельному майданчику набережної вздовж каналу Хазянг, від адміністративного центру району Зянгтхань до житлового району Дам Чіт ( комуна Танкханьхоа , район Зянгтхань, провінція Кьєнзянг).

Ділянку насипу, що обвалилася, огороджено для ремонту.

За словами пана Фам Тхань Хонга, керівника офісу Народного комітету округу Зянгтхань, близько 1000 метрів насипу зазнали просідання бруківки через неправильне ущільнення під час будівництва. Тому підряднику довелося видалити бруківку, повторно обробити фундамент, а потім знову укласти цеглу. Приблизно 30% проблеми вирішено.

Що стосується 70-метрової ділянки насипу, яка зазнала серйозної ерозії, підрядник демонтував усі пошкоджені колони та стіни.

«З початку вересня ми відновлюємо сталевий каркас, повторно обробляємо всю площу фундаменту та готуємось до заливання бетону», – сказав представник будівельного підрозділу.

Пан Хонг сказав, що ремонт набережної очікується завершити через два тижні.

Проєкт насипу було завершено та введено в експлуатацію в середині березня 2024 року, але 4 серпня 2024 року на трьох ділянках: A35, A36 та A37 стався зсув.

Очікується, що зону зсуву буде відремонтовано протягом двох тижнів.

Після інциденту Районний народний комітет доручив Районній раді з управління інвестиційними та будівельними проектами разом із будівельними підрозділами, підрозділами нагляду та консультантами з проектування провести перевірки та обстеження на місці.

Водночас, районний народний комітет організував зустрічі для розробки рішень для якнайшвидшого виправлення ситуації; та доручив районній раді з управління інвестиційними та будівельними проектами безпосередньо контролювати хід відновлювальних робіт.

Однак, процес відновлення відстає від графіка порівняно з очікуваннями та зобов'язаннями підрядника. Те, що будівництво проводилося під час сильних дощів та штормів, також дещо вплинуло на хід робіт.

На сьогоднішній день завершено роботи з відновлення трьох вищезгаданих сегментів, включаючи: забивання паль, будівництво та встановлення арматурної сталі та опалубки для заливки бетону нижньої плити трьох сегментів.

Ділянка насипу очікує заливки бетоном.

Будівельний підрозділ готується до виконання решти робіт: заливання бетону для підпірної стіни; зворотна засипка за підпірною стіною; завершення тротуарів, озеленення, внутрішніх доріг, бордюрів та перил.

Водночас буде завершено встановлення системи освітлення на цих трьох ділянках, яке, як очікується, буде завершено до 30 листопада 2024 року.

Причину поки що не встановлено.

Пані Хай Т, продавець біля цієї насипи, підтвердила: «На цьому каналі ніколи раніше не було зсувів. Я не розумію, чому він почав руйнуватися, коли насип будували».

Частина насипу обвалилася. Фото було зроблено до початку ремонтних робіт.

Пан Дуонг Кхань Бінь, директор Ради з управління інвестиційними та будівельними проектами району Зянгтхань (який представляє інвестора), повідомив, що приблизно в липні 2024 року на будівельному майданчику вже спостерігалися ознаки просідання ґрунту.

Проєкт, вартістю приблизно 80 мільярдів донгів, має загальну протяжність понад 3 км та включає такі елементи, як насипи, тротуари, дерева, внутрішні дороги, дренажні системи та системи освітлення.

Ділянка насипу, що обвалилася, має довжину приблизно 70 метрів.

Конструкція насипної стіни обвалилася, нахилившись до каналу Хазянг на довжину майже 70 метрів. Інцидент стався не більше ніж на 5% усієї ділянки маршруту, завдавши збитків, оцінених приблизно в 300 мільйонів донгів.

Під час зустрічі з відповідними підрозділами голова Народного комітету округу Зянгтхань звернувся до консультаційного підрозділу з проханням повторно дослідити всю лінію насипу, провести моніторинг та перерахувати проект, щоб надати детальний звіт.

Багато місцевих жителів висловлювали занепокоєння та сумнівалися в якості будівництва. Тому інвестор запропонував найняти незалежну групу для перевірки всього проєкту.

Робітники кладуть нову плитку.

Однак станом на 1 листопада 2024 року причина інциденту все ще не була встановлена.

Будівельна компанія, «Мостово-дорожньо-будівельна компанія № 10», відповідає за витрати на ремонтні роботи, оскільки проєкт все ще перебуває на гарантії.

Цей кліп був записаний на місці події.

Згідно зі звітом Ради з управління інвестиційними та будівельними проектами району Зянгтхань, вищезгаданий проект насипу зазнав зсувів у 2023 році.

На той час споруда ще будувалася, тому представник інвестора сумнівався в її стійкості та звернувся до Центру інспекції будівництва Департаменту Кьєнзянг з проханням оцінити її стійкість та безпеку конструкції.

Однак, Центр інспекції будівництва Департаменту Кьєнзянг відмовився проводити перевірку.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/bo-ke-80-ty-o-kien-giang-sat-lo-sau-nghiem-thu-5-thang-bao-gio-khac-phuc-xong-192241101101022598.htm