Захист дітей в автомобілях.

Згідно із Законом про безпеку дорожнього руху, з 1 січня 2026 року дітям віком до 10 років та зростом до 1,35 м не дозволятиметься сидіти в одному ряду з водієм, окрім як у транспортних засобах з лише одним рядом сидінь. Це правило привертає значну увагу громадськості не лише тому, що впливає на дорожні звички мільйонів сімей, але й тому, що ставить під сумнів його практичну доцільність.

Ілюстративне зображення

Ґрунтуючись на міжнародних дослідженнях та досвіді, нормативні акти спрямовані на захист безпеки дітей, найбільш вразливої ​​групи в аваріях. Всесвітня організація охорони здоров’я рекомендує використовувати спеціальне дитяче обладнання безпеки як найефективніший засіб для зменшення травм. Найбільший ризик, коли діти сидять на передньому сидінні, пов’язаний з подушками безпеки, які призначені для дорослих і можуть розгортатися на швидкості 150-300 км/год.

Для маленьких дітей цієї сили удару достатньо, щоб спричинити серйозні травми. Ремінь безпеки переднього сидіння також не підходить і може защемити шию дитини; навіть дорослі не можуть утримати дитину під час зіткнення на швидкості лише 30-60 км/год. Випадки, коли дитяче крісло-переноска розміщена на передньому сидінні, ще небезпечніші, оскільки подушка безпеки, спрацювавши, може відштовхнути крісло-переноску.

Однак, поряд із принциповою угодою, це положення також викликало багато занепокоєнь щодо практичних умов у В'єтнамі. Більшість сімей користуються звичайними 4-5-місними автомобілями. Коли є двоє маленьких дітей, бабусі й дідусі або більше двох дорослих, задні сидіння часто вже зайняті. Повна заборона дітям сидіти на передньому сидінні ускладнює організацію місць, і деяким сім'ям навіть доводиться розглядати можливість використання інших видів транспорту, що спричиняє незручності та витрати.

Ще одне питання стосується використання спеціалізованих автокрісел, оптимального рішення безпеки для дітей зростом до 1,35 м. Хоча це ще не передбачено законом, коли дітям доводиться сидіти на задньому сидінні, спеціалізоване автокрісло є майже обов'язковим вибором для забезпечення безпеки. Однак ці сидіння дорогі та займають значне місце в автомобілі, особливо в звичайних моделях. Це фінансовий тягар для багатьох сімей, особливо для тих, хто має середній дохід і яким вже доводиться покривати багато щомісячних витрат.

Незважаючи на наявні занепокоєння, метою цього регламенту явно є створення більш цивілізованого середовища дорожнього руху, де безпека дітей є понад усе. Для ефективного впровадження цього регламенту необхідна підготовка з обох сторін. Уряду необхідно посилити комунікацію та сприяти вибору та використанню спеціалізованих автокрісел, а також дослідити політику субсидування ціноутворення з метою полегшення економічного тягаря. З боку батьків вкрай важливо проактивно змінювати своє сприйняття, надаючи пріоритет безпеці своїх дітей, а не тимчасовій зручності.

Початкових труднощів не уникнути, але за підтримки влади та почуття відповідальності з боку кожної родини, ці правила незабаром стануть новою безпечною звичкою. Адже захист дітей під час участі в дорожньому русі – це захист їхнього майбутнього, чим не можна пожертвувати заради жодної зручності.

Джерело: https://baothainguyen.vn/xa-hoi/202511/bao-ve-tre-em-tren-o-to-3104676/