Усередині наймоторошніших аеропортів світу

Аеропорти зазвичай асоціюються з натовпами та довгими чергами, але що відбувається, коли вони стають безлюдними, як «аеропорти-привиди»?

По всьому світу , від авіаційного вузла на Кіпрі, який був занедбаний протягом п'яти десятиліть, до німецької бази з історією, пов'язаною з нацизмом, існують «аеропорти-привиди», які були покинуті та залишені напризволяще руйнуватися після вильоту їхнього останнього рейсу.

Міжнародний аеропорт Нікосія, Кіпр

З покинутим пасажирським літаком, терміналом, який перебуває у занедбаному стані з 1974 року, та занедбаними районами, важко уявити, що Міжнародний аеропорт Нікосії колись був жвавим транспортним вузлом.

Сцена руйнувань в аеропорту Нікосії.

ФОТО: ГЕТТІ

Збудований у 1920-х роках як база Королівських ВПС (RAF), Міжнародний аеропорт Нікосії відіграв вирішальну роль у Другій світовій війні. До 1950-х і 1960-х років він став важливим авіаційним вузлом. Однак у 1974 році війна зруйнувала частини аеропорту, залишивши його покинутим. Сьогодні аеропорт розташований у зоні, що охороняється Організацією Об'єднаних Націй, і залишається значною мірою закритим для громадськості.

Кай Так, Гонконг

Аеропорт Кай Так, колишній аеропорт Гонконгу до його закриття в 1998 році, був відомий своєю складною злітно-посадковою смугою, яку колись вважали найстрашнішим місцем у світі для посадки літака.

Літак був лише на висоті близько 300 метрів, коли виконав небезпечний «розворот у гонконгському стилі». Для багатьох пасажирів на рейсах, що наближаються, це відчуття тривоги відоме як «серцевий напад Кай Так».

Аеропорт Кай Так колись був відомим.

Зрештою, влада Гонконгу вирішила побудувати новий аеропорт у 1998 році. 6 липня 1998 року відбувся останній зліт, перш ніж Міжнародний аеропорт Гонконгу став головним авіаційним вузлом міста, і Кай Так залишився позаду. Згодом аеропорт був переобладнаний під спортивний парк Кай Так, спортивно -розважальний комплекс.

Міжнародний аеропорт Мірабель, Монреаль, Канада

Колись його задумували як найбільший транспортний вузол світу з 6 злітно-посадковими смугами та 6 терміналами, але план так і не був реалізований.

Всередині покинутого аеропорту

У 1975 році аеропорт офіційно відкрився, і передбачалося, що з нього щорічно літатимуть мільйони людей. Однак успіху він не досяг, оскільки запланована високошвидкісна залізнична лінія, що з'єднує аеропорт з містом, так і не була побудована та знаходилася далеко від центру міста, тоді як пасажири мали інші варіанти...

31 жовтня 2004 року комерційні операції в аеропорту припинилися, і останній пасажирський рейс вилетів. Після років занедбаності пасажирський термінал був знесений у 2016 році, але решта аеропорту продовжує працювати як вантажний вузол, майданчик для складання літаків та аерокосмічний випробувальний центр.

Берлін Темпельхоф, Німеччина

Аеропорт Темпельгоф відомий тим, що саме тут Адольф Гітлер виголосив свою промову з нагоди Дня міжнародної солідарності трудящих. Під час Другої світової війни аеропорт рідко використовувався німецькими ВПС і був здебільшого закритий – за винятком урочистих випадків.

Аеропорт Темпельгоф

Він припинив свою діяльність як аеропорт майже десять років тому. Аеропорт, що займає площу понад 300 000 квадратних метрів, має критий дах довжиною 1,23 кілометра, що охоплює головні ангари. «Аеропорт Гітлера» — культовий аеропорт Темпельгоф у Берліні, який зараз є покинутою спорудою, — колись був перетворений на найбільший центр для біженців у країні.

Аеропорт Менстон, Англія

Колись він пропонував рейси з Великої Британії до популярних європейських напрямків, таких як Португалія та Італія. Однак з 2014 року він був покинутий. Відтоді його переважно використовували як парковку для вантажівок, але тепер його планують знову відкрити у 2029 році.

Міжнародний аеропорт Еллінікон, Афіни

Старий міжнародний аеропорт Афін є одним із наймоторошніших покинутих терміналів у світі, який протягом 60 років служив головним авіаційним вузлом грецької столиці. Він був окупований та використовувався як авіабаза нацистською Німеччиною під час Другої світової війни та закритий у 2001 році, коли відкрився Міжнародний аеропорт Афін.

У 2004 році аеропорт було перетворено на парк, де проводилися кілька літніх Олімпійських ігор, зокрема з хокею та бейсболу. Незабаром його перетворять на житловий район.

Центральний аеропорт Сьюдад-Реаль, Іспанія

Цей аеропорт, що може похвалитися однією з найдовших злітно-посадкових смуг у Європі, був побудований за 1 мільярд євро під час економічного буму Іспанії. Однак, після закриття у 2012 році, лише через чотири роки після відкриття, він став символом марнотратства.

Аеропорти – це символи відходів.

Джерело: https://thanhnien.vn/ben-trong-nhung-san-bay-ma-rung-ron-nhat-the-gioi-18526041514004718.htm