Бутан інвестує в новий аеропорт для розвитку туризму.

(До Куока) - Бутан, населення якого становить приблизно 750 000 осіб, визнаний країною-піонером у сфері туризму з «високою цінністю та низьким впливом».

За даними CNN, усвідомленість є однією з найпопулярніших концепцій у сфері охорони здоров'я сьогодні.

На цьому кресленні зображено зовнішній вигляд майбутнього міжнародного аеропорту Гелепху. Фото: BIG-Bjarke Ingels Group

Наслідуючи цю тенденцію, Бутан, розташований на далекому сході Гімалаїв, вивчає ідею будівництва нового міста усвідомленості. Гелепху, що на півдні Бутану поблизу кордону з Індією, було обрано місцем для будівництва міста усвідомленості, хоча подробиці проєкту поки що обмежені.

Архітектурна фірма Bjarke Ingels Group представила дизайн аеропорту Гелепху, надаючи детальну інформацію про Гелепху та загальне бачення міста на сьогоднішній день. Візуалізації демонструють низку архітектурних елементів, включаючи дерев'яні конструкції у формі ромбів, усі модульні, що спрощує майбутні оновлення або розширення аеропорту.

Навіть у погожий день аеропорти можуть бути стресовими для мандрівників через затримки, втрачений багаж, пропущені рейси та довгі черги. Тож як аеропорт може впровадити таку концепцію, як усвідомленість?

«Новий аеропорт у щасливій країні»

За словами Інгельса, бутанська архітектура послідовно включає природні елементи у свої проекти та втілює довгострокову мету Бутану «побудувати щасливу націю», що означає пріоритет добробуту її мешканців як міри якості життя.

«Аеропорт – це перше і останнє враження, яке мандрівник отримує від місця призначення. Архітектура аеропорту буде включати модульні дерев’яні каркаси, що забезпечують гнучкість і масштабованість, подібно до стилізованого гірського хребта вдалині. Усі дерев’яні компоненти вирізьблені та розфарбовані з використанням традиційної бутанської майстерності. Архітектура зберігає традиції, але є авангардною, перспективною та зберігає традиційні цінності», – йдеться у заяві Інгельса.

Проектувальники заявили, що аеропорт, як і загальна архітектурна модель країни, враховуватиме негативний вуглецевий слід і використовуватиме сонячні панелі на даху для виробництва енергії.

Очікується, що Міжнародний аеропорт Гелепху займатиме площу 731 946 квадратних футів, з приблизно 123 рейсами на день.

Ця цифра може здатися незначною порівняно з такими великими аеропортами, як лондонський Хітроу чи нью-йоркський JFK, але це величезна цифра для Бутану, який не має виходу до моря і у 2019 році прийняв лише 316 000 туристів .

Наразі всі іноземні відвідувачі Бутану обирають рейси до Міжнародного аеропорту Паро (PBH), поблизу столиці Тхімпу. Через географічне розташування Паро між двома гімалайськими вершинами, сильні мусонні вітри та відсутність освітлення злітно-посадкової смуги, лише кілька невеликих літаків можуть щодня літати до аеропорту або з нього, і всі вони здійснюють короткі рейси з сусідніх азійських міст, таких як Нью-Делі та Бангкок.

У місті Гелепху вже є невеликий внутрішній аеропорт. Це місце було обрано для нового міжнародного аеропорту, оскільки його рівнинна місцевість означає, що там буде місце для довших злітно-посадкових смуг, які зможуть приймати більші літаки.

Зручне розташування поблизу Індії також робить Гелепху стратегічно важливим місцем для залізничних та автомобільних маршрутів.

Місто усвідомленості Гелепху (GMC) – це перспективний проєкт для майбутнього Бутану.

«Аеропорт у цьому місті має важливе значення для успіху GMC, для того, щоб стати діловим центром, а також життєво важливим транспортним маршрутом для національної безпеки Бутану, особливо для країни, що не має виходу до моря», – заявив король Джігме Кхесар Намг'ял Вангчук.

З населенням приблизно 750 000 осіб, Бутан вже давно є піонером у сфері туризму з «високою цінністю та низьким впливом». Відвідувачі країни сплачують щоденний збір за сталий розвиток у розмірі 100 доларів США. Ці гроші використовуються для фінансування охорони здоров'я, освіти та інших державних послуг у Бутані.

Прем'єр-міністр Тобгай наголосив, що кошти, зібрані від вищезгаданих зборів, будуть використані для інвестування в проекти, що захищають природне середовище Бутану, забезпечують безкоштовну освіту та охорону здоров'я для населення, тим самим сприяючи сталому розвитку країни.

Бутан ще не оголосив офіційну дату відкриття міжнародного аеропорту Гелепху.

Джерело: https://toquoc.vn/bhutan-dau-tu-san-bay-moi-phat-trien-du-lich-20250317111354884.htm