Останнім пунктом цього циркуляра є те, що державне агентство з управління не регулює цінову рамку (максимальну та мінімальну ціну) на авіаквитки, як це є зараз, а натомість регулює лише максимальну ціну.

Відповідно, внутрішні авіаквитки класифікуються за дальністю групи рейсів. Зокрема, група рейсів з дальністю менше 500 км, що обслуговує соціально -економічний розвиток (рейси до віддалених районів, на кордони островів, що виконуються лише однією авіакомпанією), має максимальну ціну 1,6 мільйона донгів за квиток в один бік.

Аеропорт Ной Бай 1326.jpg
Міністерство транспорту видало циркуляр, що регулює граничну ціну авіаквитків. Фото: Хоанг Ха

Інші групи рейсів дальністю менше 500 км мають максимальну ціну 1,7 мільйона донгів за квиток в один бік.

Рейси від 500 км до 850 км мають максимальну ціну 2 250 мільйонів донгів за квиток у бік;

Для групових рейсів від 850 до менше 1000 км максимальна ціна становить 2890 мільйонів донгів за квиток у бік;

Вартість групового квитка від 1000 км до 1280 км становить 3,4 мільйона донгів за квиток у бік;

Для груп від 1280 км максимальна ціна становить 4 мільйони донгів за квиток у бік.

Вказана максимальна ціна послуги включає всі витрати, які пасажири повинні сплатити за авіаквиток, за винятком наступних зборів: податок на додану вартість; збори, що стягуються від імені підприємств, що надають послуги пасажирських терміналів та послуги безпеки, включаючи ціни на пасажирські послуги в аеропорту; ціни на безпеку пасажирів та багажу; додаткові збори за послуги.

Для дітей віком від 2 до 12 років деякі послуги оплачуються лише у розмірі 50% від встановленої ціни.

Щодо цін на основні послуги в аеропортах, такі як фо, вермішель, хліб тощо, Міністерство транспорту передбачає, що підприємства самостійно встановлюють вартість послуг, але не більше 15% від встановленої максимальної ціни.