15 травня Boeing опублікував заяву, в якій підтвердив офіційне відкриття китайського ринку для замовлень. У заяві наголошується, що візит делегації США до Пекіна, включаючи генерального директора Boeing Келлі Ортберг, дозволив досягти цієї важливої мети, уклавши початкове зобов'язання щодо 200 літаків. Boeing висловив подяку адміністрації Трампа за успішне сприяння досягненню цієї віхи та очікує подальших зобов'язань для задоволення зростаючих потреб Китаю в авіації. Деталі щодо конкретних моделей літаків, включених до цієї угоди, поки що не розголошуються.
Коментуючи угоду, президент США Дональд Трамп заявив у телевізійному інтерв'ю, що зобов'язання придбати 200 великих літаків сприятиме створенню великої кількості робочих місць для американських робітників. Виступаючи перед журналістами на борту Air Force One після повернення до США, він повідомив, що угода також містить обіцянку збільшити загальну кількість літаків до 750, якщо поставка перших 200 пройде гладко. Якщо це буде реалізовано, це буде найбільше замовлення в історії авіаційної галузі, яке перевершить поточний рекорд IndiGo із замовленням 500 Airbus A320. Американські ЗМІ раніше прогнозували, що Пекін готується до великої угоди, яка включає 500 літаків 737 MAX та близько 100 широкофюзеляжних літаків, таких як 787 Dreamliner та 777.
Досягнення угоди є важливим для полегшення «спраги» замовлень на мільярдному ринку, оскільки востаннє Китай замовляв літаки Boeing у 2017 році, коли було замовлено 300 літаків вартістю 37 мільярдів доларів. Протягом багатьох років Boeing стикався з численними перешкодами на цьому ринку через проблеми безпеки польотів та торговельні бар'єри. Китай був останньою країною, яка надала дозвіл на відновлення польотів 737 MAX у 2023 році після двох серйозних аварій, що призвели до 20-місячної глобальної зупинки літака. Поставки також неодноразово переривалися, починаючи від призупинення у 2019 році, тимчасової зупинки через технічні проблеми з літієвими батареями в середині 2024 року, до санкцій у відповідь, коли США відновили тарифи в січні 2025 року. Однак угода про торговельне «перемир'я» між двома найбільшими економіками світу наприкінці минулого року проклала шлях для відновлення Boeing звичайних ділових операцій зі своїм китайським партнером.
Що стосується довгострокових перспектив, то у 20-річному звіті Boeing, опублікованому минулого червня, прогнозується, що до 2044 року світу знадобиться приблизно 44 000 нових літаків для заміни застарілих авіапарків та задоволення зростаючого попиту. Близько половини цього попиту припадатиме на ключові регіони, такі як Китай, Південна Азія та Південно-Східна Азія. Станом на кінець минулого місяця найбільший експортер США мав 6814 літаків, що очікують поставки, загальною вартістю близько 600 мільярдів доларів.
Джерело: https://baonghean.vn/boeing-xac-nhan-dat-thoa-thuan-ban-200-may-bay-cho-trung-quoc-10336984.html
Коментар (0)