Новий поворотний момент для мегаполіса Хошимін.

Перший з'їзд партії Хошиміну на термін 2025-2030 років, що відбувся 14 жовтня та вранці 15 жовтня, є особливо важливим з'їздом після об'єднання Хошиміна з Біньзионгом та Ба Ріа-Вунгтау, в результаті чого утворилася нова адміністративна та економічна одиниця. Це знаменує собою поворотний момент для першого мегаполіса В'єтнаму, створюючи імпульс та сили для досягнення світової популярності.

Перший з'їзд партії Хошиміну на термін 2025-2030 років є особливо важливим з'їздом для Хошиміна після його об'єднання. Фото : Le Toan

Створення імпульсу та прагнення до інновацій.

Тема Першого з'їзду партійного комітету міста Хошимін на період 2025-2030 років чітко відображає стратегічне бачення: «Побудова чистого та сильного партійного комітету та політичної системи; зміцнення національної єдності; досягнення проривів у розвитку науки, технологій, інновацій та приватного сектору; зміцнення національної оборони, безпеки, зовнішніх відносин та міжнародної інтеграції; мобілізація та ефективне використання всіх ресурсів, щоб Хошимін міг очолити країну в нову еру».

Безпосередньо перед церемонією відкриття 550 делегатів, які взяли участь у Конгресі, відвідали та на власні очі ознайомилися з багатьма зразковими моделями в промисловості, портових послугах, фінансах, високих технологіях, освіті , охороні здоров'я та інноваціях – ключових сферах, викладених у проекті політичної доповіді з'їзду партії Хошиміну за період 2025-2030 років. Це допомогло делегатам засвоїти практичну інформацію для обговорення на Конгресі.

Цей захід був оцінений не лише як практичний, а й як глибока політична та ідеологічна вправа, що допомогла делегатам краще зрозуміти масштаб, структуру, ідентичність та потенціал об'єднаного міста, а також динамічну роль приватного сектору у впровадженні Резолюції 68-NQ/TW.

Делегації були розділені на кілька груп, які відвідали ключові пам'ятки, такі як лінія метро №1 – символ зусиль щодо модернізації міського транспорту – та штаб-квартиру кампусу VNG – вітрину динамізму в'єтнамських технологічних компаній.

Делегати також відвідали колишню провінцію Біньзионг, щоб ознайомитися з транспортною системою та промисловою інфраструктурою регіону, зокрема з такими успішними моделями, як промисловий парк VSIP, промисловий парк My Phuoc та промислово-міський та сервісний комплекс Біньзионг; а також відвідали групу Becamex – провідне державне підприємство у сфері транспортної інфраструктури, промисловості та міського розвитку.

У колишній провінції Ба Ріа - Вунг Тау делегація на власні очі спостерігала за роботою порту Gemalink - провідного сучасного глибоководного порту в регіоні, ключової ланки у світовому логістичному ланцюжку, та інтенсивного промислового парку Phu My 3 - яскравого місця, що приваблює світові інвестиції.

Завдяки цій поїздці делегати отримали цінну практичну інформацію, що сприяло ентузіазму та впевненості у рішучому розвитку Хошиміна в нову еру, сприяючи загальному успіху міського партійного з'їзду на період 2025-2030 років.

Фундамент ери мегаполісів.

Якщо «позиція» стосується географічного розташування та просторового масштабу, то «сила» стосується переважаючої соціально-економічної внутрішньої сили, стимулу для досягнення регіонального та глобального значення. Нове Хошимін має потужне поєднання ресурсів, де сходяться три найдинамічніші полюси зростання країни.

За оцінками, до 2025 року економіка Хошиміна досягне 3,03 трильйона донгів (еквівалентно 123 мільярдам доларів США), що становитиме 23,5% від національного ВВП. Якщо виключити нафтогазові галузі Ба Ріа - Вунг Тау, ця цифра все одно перевищуватиме 2,821 трильйона донгів, що становить 22,3% від загальнонаціонального ВВП. Це свідчить про те, що економічна могутність Хошиміна є результатом комбінованого та синергетичного впливу трьох динамічних економічних регіонів.

Що стосується доходів державного бюджету, то цього року очікується, що Хошимін досягне 737 000 мільярдів донгів, що становить 36,7% від загальних доходів національного бюджету, тоді як бюджетні витрати, як очікується, досягнуть 248 000 мільярдів донгів, що становить 10,9% від загальних витрат. Це свідчить про фінансову важливість новоствореного Хошиміна для національного бюджету.

Згідно з проектом політичної доповіді на Першому з'їзді партійного комітету Хошиміна на термін 2025-2030 років, Хошимін прагне до нового бачення стати «міжнародним мегаполісом» Південно-Східної Азії. Зокрема, до 2030 року місто прагне зайняти чільне місце в Південно-Східній Азії, потрапивши до 100 найкращих для життя міст світу; а до 2045 року Хошимін прагне потрапити до 100 найкращих міст світу, ставши міжнародним мегаполісом у регіоні та центром економіки, фінансів, послуг, освіти та охорони здоров'я в Азії.

Зовнішньоторговельна діяльність також була дуже активною, загальний обіг імпорту та експорту досяг 181,5 млрд доларів США, що становить 23,1% від загального обігового обсягу країни. Загальний капітал соціальних інвестицій міста оцінюється в 640 700 млрд донгів, що становить 17,4% від загального капіталу соціальних інвестицій країни. Роздрібні продажі товарів і послуг оцінюються в 1 679 трлн донгів, що еквівалентно 26% від загальнонаціонального показника, що відображає високу купівельну спроможність та добре розвинену систему розподілу.

Таким чином, об'єднання Хошиміна з провінціями Біньзионг та Ба Ріа-Вунгтау є безпрецедентним поворотним моментом в історії міського розвитку В'єтнаму, що відкриває можливості для розширення ринків, підвищення інвестиційної привабливості, об'єднання інфраструктури, об'єднання виробничих ланцюгів та підвищення міжнародного статусу, доступу до фінансування та передових технологій.

Це являє собою комплексну реконфігурацію простору розвитку, де сходяться три найдинамічніші економічні центри країни, з новим баченням стати «міжнародним мегаполісом» Південно-Східної Азії та одним зі 100 найкомфортніших для життя міст світу, прагнучи виконати місію новаторства, лідерства та поширення розвитку по всій країні.

«Сьогодні Хошимін перебуває на зовсім іншому рівні, становищі та силі, ніж раніше. Після свого розширення місто є не лише найбільшим економічним центром країни, але й символом новаторського духу, інновацій та прагнення досягти міжнародних стандартів», – зазначив доцент доктор Тран Дінь Тхієн, член Політичної консультативної ради прем’єр-міністра.

За словами пана Тхіена, Хошимін зараз використовує об'єднану силу трьох основних економічних стовпів: послуги – торгівля – промисловість; міські райони – морський порт – туризм; та високотехнологічне промислове інноваційне місто. Кожен із цих економічних комплексів відіграє унікальну роль: від логістичного та міжнародного торговельного центру до інноваційного міста, що залучає прямі іноземні інвестиції (ПІІ) та розвиває високі технології. Усе це разом створює Хошимін з винятковим масштабом, потенціалом та впливом – справжнє «мегаполісенство».

Можливість досягти світових висот.

Будучи свідком трансформації Хошиміна протягом понад півстоліття, доцент доктор Тран Хоанг Нган сказав, що розуміє саму суть міста. Тому щоразу, коли він відвідує розвинені міста, він таємно сподівається, що Хошимін колись досягне такого ж рівня. «Приємно, що багато з цих мрій поступово стають реальністю», – сказав професор Тран Хоанг Нган.

Пан Тран Хоанг Нган зазначив, що Хошимін наразі посідає 102-ге місце зі 156 міст світу, 101-е місце зі 146 «розумних» міст, 133-є місце зі 173 міст, придатних для життя, та 95-е місце зі 120 міжнародних фінансових центрів, навіть випереджаючи Бангкок, що є ознакою того, що місто рухається у правильному напрямку.

За словами пана Нгана, Хошимін має всі необхідні умови для вражаючого розвитку, починаючи від людей і закінчуючи географічним розташуванням, інфраструктурою та економічним потенціалом. «Це сприятливе розташування всесвіту», – сказав він, додавши, що Хошимін має висококваліфіковану робочу силу з сотнями університетів, лікарень, дослідницьких центрів та провідних медичних закладів – це основний елемент, найцінніший ресурс для розвитку.

Крім того, промисловість та логістика є двома потужними опорами зростання, де майже 100 промислових парків та зон переробки експорту забезпечують приблизно 35% ВВП Хошиміна. Логістична система швидко розвивається та є сучасною, з такими великими портами, як Кай Меп - Тхі Вай та майбутній міжнародний перевантажувальний порт Кан Зіо, що допомагає місту наблизитися до того, щоб стати провідним логістичним центром у регіоні.

Що стосується транспортної інфраструктури, місто має рідкісну перевагу завдяки двом аеропортам: Таншоннят і Кондао, а незабаром аеропорт Лонг Тхань, хоча й розташований у провінції Донгнай, матиме стратегічне значення для економічного регіону Південно-Східної Англії, де Хошимін відіграє центральну роль у регіоні.

За словами доцента доктора Тран Дінь Тхіена, «досягнення нових висот» – це те, чого Хошимін безумовно може досягти. Метою має бути «перевершити існуючі рівні», подолати свої поточні стандарти та утвердити свою роль як глобально конкурентоспроможного мегаполіса. Доктор Тхіен вважає, що для «перевершення існуючих рівнів правильним чином» необхідно кілька ключових факторів.

Тобто, розширення можливостей та дотримання достатньої відповідальності для міста Хошимін. За умови справжньої децентралізації, що супроводжується чіткими механізмами підзвітності, місто матиме мотивацію проактивно вибирати оптимальне рішення та діяти ефективно.

Хошиміну необхідно визначити бачення, «що дивиться з майбутнього в сьогодення». Простір розвитку міста не може обмежуватися лише сушею. Він повинен значно розширитися в «океанський простір», що охоплює морську економіку, міжнародні перевантажувальні порти, енергетику та морські ресурси; а також «небесний простір», що охоплює низьковисотну економіку, міський повітряний транспорт та безпілотні літальні апарати/літаючі таксі.

Хошиміну також потрібно зробити прорив у «цифровому просторі». Цифрова економіка відкриває майже необмежений потенціал зростання; якщо вона візьме на себе лідерство в цифровій інфраструктурі, даних, штучному інтелекті та відкритих платформах, місто примножить продуктивність та реструктуризує державні послуги, логістику та міські галузі відповідно до сучасних стандартів.

Водночас ці напрямки мають бути тісно пов’язані з міжнародними фінансовими центрами, інноваційними хабами, логістичними центрами та зонами вільної торгівлі. Ці «головні координати» відповідають існуючим можливостям міста. Ключовим питанням є розробка стратегії, достатньо масштабної для створення синергії між цими пріоритетними осями, а не їх фрагментарного визначення пріоритетів.

Джерело: https://baodautu.vn/buoc-ngoat-moi-cua-sieu-do-thi-tphcm-d409962.html