Випробування для мегаполіса з населенням 14 мільйонів.
1 липня 2025 року стало новою віхою в розвитку Хошиміна, оскільки три провідні економічні центри Південно-Східного регіону – Хошимін, Біньзионг та Ба Ріа-Вунгтау – об’єдналися. Це безпрецедентний поворотний момент в історії урбаністики В’єтнаму, який зробив Хошимін першим мегаполісом країни, що охоплює 168 комун, районів та спеціальних зон, займає площу приблизно 6773 км² та є домівкою для 14 мільйонів людей.
У своїй директивній промові на Першому з'їзді партійного комітету міста Хошимін, термін 2025-2030 років, Генеральний секретар То Лам підтвердив, що Хошимін наразі є місцем сходження трьох найдинамічніших полюсів розвитку; місцем народження багатьох інноваційних ініціатив та прагнень до прогресу.
Економіка Хошиміна наразі перевищує 3 трильйони донгів, що становить 23,5% ВВП країни; доходи його бюджету становлять понад 30% від загального національного доходу.
Об'єднання Хошиміна є історичним поворотним моментом. Центральний комітет партії, Національні збори , уряд і вся країна мають великі сподівання, що Хошимін стане зразковим мегаполісом і створить нові рушійні сили зростання.
До кінця 2025 року Хошимін рішуче підтвердив свою лідируючу роль, темпи зростання ВВП склали 8,3%; вартість його продукції досягла 3,03 трильйона донгів, що становить 23,5% національного ВВП.
Помітною цифрою, що демонструє внесок економічного гіганта, є його бюджетні надходження. Хошимін склав понад 800 000 мільярдів донгів до державного бюджету, що становить понад третину загальних доходів національного бюджету.
Результати шестимісячного «випробувального періоду» дворівневої системи місцевого самоврядування розглядаються як трамплін для нового Хошиміна, який став єдиним об’єктом розвитку.
«Від традиції трьох місцевостей, які «ділять одну річку, ділять одну долю», тісно переплетеної протягом історії; до сьогодні, гори, з’єднані з горами, річки, з’єднані з річками, і моря, з’єднані з морями – створюючи новий простір розвитку, нову синергетичну силу, відкриваючи період розвитку з більшим статусом, становищем та прагненнями», – як підтвердив секретар міської партії Чан Лу Куанг.
«Лабораторія» нових механізмів
Після чотирьох десятиліть розвитку та інновацій, Хошиміну продовжує довіряти роль «піонера» у впровадженні інституційних пісочниць та проведенні безпрецедентних експериментів у сфері технологій, транспорту, міського управління тощо.
Хошимін завершує 2025 рік запуском серії багатомільярдних проектів та робіт, таких як лінія метро Кан Зіо-Бен Тхань, лінія метро Бен Тхань-Тхам Луонг та Національний спортивний комплекс Рач Чієк...
Значимим «подарунком», який Хошимін отримав в останні дні 2025 року, стало схвалення Національними зборами зміненої Резолюції 98, яка включає багато механізмів для створення імпульсу для прискорення зростання Хошиміна в новій формі, що прокладає шлях для досягнення двозначних показників зростання, починаючи з цього року.
Також почала з'являтися низка нових економічних та фінансових моделей, сумірних з мегаполісом.
21 грудня В'єтнамський міжнародний фінансовий центр у Хошиміні розпочав свою роботу. Це знаменує собою народження сучасної фінансової екосистеми, що зосереджена на ринках капіталу, валютних ринках, фінтех та спеціалізованих біржах. Він також має спеціалізовану сервісну екосистему, що охоплює юридичні послуги, аудит та технології.
Згідно з «новою версією» Резолюції 98, до 2026 року в Хошиміні буде створено зону вільної торгівлі Кай Меп Ха площею майже 3800 гектарів, з’єднану з глибоководним портом Кай Меп – Тхі Вай. Це важливий інструмент економічної політики для сприяння міжнародній торгівлі та інвестиціям.
За словами секретаря партії Чан Лу Куанга, Міжнародний фінансовий центр і Зона вільної торгівлі – це нові, складні проекти, які реалізуються вперше, але вони стануть новими рушійними силами зростання для Хошиміна.
До 2026 року Хошимін прагне досягти темпів економічного зростання понад 10%.
Крім того, за допомогою низки механізмів, передбачених Резолюцією 188, Резолюцією 57 тощо, Хошимін застосовує інвестиції в інноваційні центри, великі дані, внутрішньоміські залізниці, що з'єднують південно-східний регіон, створюючи імпульс для економічного та інфраструктурного зростання на національному та регіональному рівнях.
Вплив спеціальних механізмів Резолюції 188 очевидний у серії проектів метро зі скороченими термінами інвестування. Серед помітних прикладів – лінія Кан Зіо – Бен Тхань, яка пройшла шлях від концепції до початку будівництва лише за 11 місяців; та лінія метро Бен Тхань – Тхам Луонг, будівництво якої розпочалося 15 січня, що також стало піонером у застосуванні механізмів, передбачених цією Резолюцією.
Виступаючи перед інвесторами на Осінньому економічному форумі 2025 року, секретар партії Тран Лу Куанг підтвердив, що Хошимін готовий стати новаторським центром, місцем для обговорення та пілотування стратегій, місцем для запуску нових ідей та поширення успіху. Хошимін постійно розширює міжнародну співпрацю, залучає таланти з усього світу та готовий пілотувати нові механізми, включаючи безпрецедентні моделі.
Цього ж переконання дотримується і прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь, коли говорить про новаторську роль Хошиміна: місто повинно сприяти духу сміливості мислити та сміливості діяти; бути готовим відігравати роль лабораторії для зелених економічних та фінансових моделей, розумних міст та міжнародного фінансового центру, що розвивається до рівня мегаполіса, роблячи важливий внесок у процвітаючий розвиток В'єтнаму та мир, співпрацю та сталий розвиток регіону та світу.
Створення Науково-технологічного міста Північного Хошиміна до кінця 2025 року означає реструктуризацію простору розвитку міста.
Прокладаючи шлях до майбутнього мегаполіса.
Зважаючи на свій існуючий потенціал, Хошимін має можливість стати світовим мегаполісом. Доктор Кан Ван Люк, член Політичної консультативної ради прем'єр-міністра, підтвердив, що нове середовище та низка конкретних політичних заходів дають Хошиміну «все»: від його економічного масштабу, ролі торговельних воріт на південь та динамічної молодої робочої сили до концентрації експертів, науковців, великих підприємств та відкритої, інтегрованої культури.
«Ніде немає таких переваг, як у Хошиміні сьогодні. Місто має море, річки, порти, сучасні технології та синхронізовану інфраструктуру; його туристичний та сервісний сектори не мають собі рівних. Економіка міста дуже диверсифікована; якщо одне джерело доходу не є добрим, інше компенсує це», – сказав пан Люк.
Доцент Тран Хоанг Нган розповів, що він пов'язаний з Хошиміном з 1970 року, спостерігаючи за його перетвореннями протягом понад півстоліття. Він розуміє кожен аспект міста, від маленьких провулків до величних бульварів, від труднощів періоду субсидій до прагнень до сучасності сьогодні.
Зараз Хошимін має всі умови для вражаючого розвитку; ця сприятлива домовленість – рідкісна можливість – робить його гідним стати сталим міжнародним мегаполісом.
Низькопаринову економічну зону було офіційно активовано, коли Хошимін успішно випробував морський переліт доставки за допомогою безпілотних літальних апаратів.
Поділяючи це прагнення, пан Нгуєн Нгок Хоа, голова Бізнес-асоціації міста Хошимін, вважає, що нове місто з його видатним потенціалом розвитку досягло рівня багатоцентрового мегаполісу, що охоплює важливі економічні основи.
Ділова спільнота в Хошиміні знову отримує підтримку від нової макроекономічної політики. Зокрема, Резолюція 68 та змінена Резолюція 98 слугують трампліном для максимізації потенціалу, розширення інвестицій та інтеграції в глобальні ланцюги створення вартості.
Голова Народного комітету міста Хошимін Нгуєн Ван Дуок заявив, що на новому етапі Хошимін впровадить інноваційну модель зростання, реструктуризує свою економіку та використовуватиме науку, технології та інновації для вирішення проблеми зростання та виходу з пастки середнього рівня доходу.
Багато великих технологічних корпорацій зараз приїхали до Хошиміна для ведення бізнесу. Очікується, що до 2025 року Хошимін отримає майже 9 мільярдів доларів прямих іноземних інвестицій; з яких понад 2 мільярди доларів будуть інвестовані в науку, технології та інновації, що є унікальною характеристикою, майже виключно для Хошиміна.
Також розвивається багато великих портів, таких як порт Кай Меп Ха вартістю 2 мільярди доларів та міжнародний перевантажувальний порт Кан Зіо, що робить Хошимін важливим вузлом національної та міжнародної логістичної мережі.
Вітчизняні приватні підприємства є основною рушійною силою, яка тісно співпрацює з Хошиміном над розбудовою мегаполісу. У ключових проектах з мільярдними капіталами, таких як лінії метро, нові міські райони, мости, прохідні дороги, швидкісні автомагістралі тощо, великі підприємства, такі як Becamex, Thaco, Sungroup, Vingroup, Sovico… несуть спільну відповідальність.
Пан Дуоц заявив, що у 2026 році Хошимін стане масштабним будівельним майданчиком, де одночасно реалізуватимуться численні інфраструктурні проекти. Місто має намір вирішити проблему заторів, покращити міську інфраструктуру та підвищити якість життя своїх 14 мільйонів мешканців до 2030 року.
Джерело: https://vtcnews.vn/buoc-ngoat-lich-su-cua-sieu-do-thi-tp-hcm-ar1003079.html
Коментар (0)