Ручні камери та обізнаність громадськості.

Менш ніж за півмісяця влада виписала трьом особам штрафи за порушення правил дорожнього руху на основі відеозаписів, наданих учасниками дорожнього руху. Це свідчить про те, що спостереження за поведінкою інших під час участі в дорожньому русі поступово стає звичкою. Це також служить попередженням про те, що кожен повинен бути набагато уважнішим на дорозі, не лише для забезпечення власної безпеки, а й безпеки інших.

Близько п'яти років тому культура дорожнього руху людей ще перебувала на початковій стадії. У той час рішень для моніторингу поведінки на дорозі майже не існувало, покладалися лише на візуальне спостереження дорожньої поліції під час патрулювання.

Пізніше, коли на дорогах були встановлені системи відеоспостереження, поведінка дорожнього руху отримала ще один засіб моніторингу. Обізнаність громадськості значно покращилася, особливо під час проїзду ділянок доріг, обладнаних камерами. Однак ресурси провінції обмежені, і система камер не може охопити кожне перехрестя. Тому проблема водіїв, які уникають камер, щоб запобігти порушенням правил дорожнього руху, залишається, або ж водії демонструють обізнаність лише на ділянках з камерами, тоді як на ділянках без них продовжуються безрозсудне водіння, проїзд на червоне світло та маневрування в дорозі.

Однак, зі стрімким розвитком технологій та впливом соціальних мереж, кожен учасник дорожнього руху перетворився на мобільну камеру, або, як її називають у розмовній мові, камеру з «людським живленням». Примітно те, що ці камери з «людським живленням» також можуть змушувати водіїв, які їздять необачно, згинають дорогу або проїжджають на червоне світло, підписувати адміністративні штрафи, як і автоматизовані дорожні камери, що використовуються владою.

Контроль громадян за виконанням громадянських обов'язків та дотриманням закону один одним також є новим кроком у створенні справедливого та прозорого суспільства. На початку квітня 2025 року Департамент дорожньої поліції провінції Куангчі оштрафував трьох підлітків в окрузі Хыонгхоа за те, що вони не носили шоломи під час їзди на мотоциклах. Цих трьох осіб не помітили патрулі дорожньої поліції, а також їх не зафіксували на камеру. Штрафи були накладені на відеокліп, записаний водієм автомобіля на Національній автомагістралі 9.

Потім водій автомобіля опублікував відео у Facebook. На основі зображень у відео дорожня поліція негайно отримала реєстраційні дані транспортного засобу та викликала причетних на допит. Троє підлітків не змогли заперечити свою особу на відео, визнали свої порушення та підписали штраф у розмірі понад один мільйон донгів за те, що вони не носили шоломи та перевозили пасажирів, які не були в шоломах, під час участі в дорожньому русі.

Зовсім недавно широкий суспільний гнів викликав інцидент, коли група з трьох молодих чоловіків на мотоциклі заблокувала таксі Green SM на вулиці Дай Ко В'єт (район Донг Луонг, місто Донг Ха). Один із трьох чоловіків неодноразово погрожував водієві таксі та використовував шолом і сандалі, щоб пошкодити транспортний засіб. Ці дії, які порушували як правила дорожнього руху, так і правила громадського порядку, були зафіксовані самим водієм таксі на телефон. Відео потім було опубліковано в соціальних мережах. Всього через день трьох агресивних молодих чоловіків викликали до відділку поліції на допит.

Окрім штрафу в розмірі 500 000 донгів на особу за те, що вона не носила шолом під час їзди, лідера цієї групи молодих чоловіків також оштрафували на 2,5 мільйона донгів за образу та провокацію інших. Крім того, на основі зображень з відео в соціальних мережах поліція виявила, що мотоцикл, який використовувала група, мав підроблений номерний знак. Це правопорушення призвело до штрафу в розмірі 5 мільйонів донгів. Загальний штраф за всі дії групи становить майже 9 мільйонів донгів.

Технології та соціальні мережі були створені не для моніторингу суспільства, а для того, щоб служити його розвитку. Однак технології також сприяють соціальному управлінню, включаючи управління дорожнім рухом. Використання технологій та соціальних мереж громадянами для підтримки уряду у впорядкуванні соціальної діяльності є позитивним знаком. Це сприяє подальшому підвищенню обізнаності громадськості щодо участі в дорожньому русі. У сучасному технологічно розвиненому суспільстві не лише дорожня поліція чи камери контролюють порушення правил дорожнього руху; кожна дія на дорозі контролюється окремими громадянами. Тому кожен громадянин повинен стежити за собою при кожному натисканні на педаль акселератора, кожному сигналі повороту чи кожному жесті перед червоним світлом.

Безпека – це перший і найважливіший стандарт участі в дорожньому русі. Безпека залежить не лише від нагляду, а й від самосвідомості кожної людини. З огляду на слабку та неадекватну транспортну інфраструктуру в нашій провінції, самовдосконалення дорожньої обізнаності кожної людини є ще більш важливим та необхідним.

Тхіен Фонг

Джерело: https://baoquangtri.vn/camera-chay-bang-com-va-y-thuc-cua-nguoi-dan-192876.htm