Більшість станцій лінії метро 1 стратегічно розташовані поблизу комерційних центрів, туристичних зон та жвавих житлових районів, створюючи важливі сполучення в мережі громадського транспорту Хошиміна.
Більшість станцій лінії метро 1 стратегічно розташовані поблизу комерційних центрів, туристичних зон та жвавих житлових районів, створюючи важливі сполучення в мережі громадського транспорту Хошиміна.
 |
Згідно з планом, приблизно через місяць перша лінія метрополітену Хошиміна (Бен Тхань - Суой Тьєн) офіційно розпочне комерційну експлуатацію. Це важлива віха, що знаменує собою трансформацію міста в розвитку сучасної системи громадського транспорту. |
 |
Лінія метро №1 має довжину 19,7 км і має 3 підземні станції та 11 надземних станцій, що з'єднує центр Хошиміна зі східними районами, такими як Тху Дик та Ді Ан ( Бінь Дуонг ). Більшість станцій метро розташовані у стратегічних місцях, що сприяє транспортному сполученню та розвитку міста. На фото зображена станція метро Бен Тхань, розташована поруч із ринком Бен Тхань – одним із найжвавіших районів Хошиміна. |
 |
Станція Бен Тхань, розташована в парку 23/9, є відправною точкою лінії метро 1. Її центральне розташування забезпечує зручне транспортне сполучення, включаючи систему паркувальних зон для мотоциклів та автомобілів навколо станції. Зокрема, до станції планується під'єднати 27 автобусних маршрутів, створюючи безперебійну мережу громадського транспорту. |
 |
Розташована поруч зі станцією Бен Тхань, станція метро «Міський театр» також є однією з важливих споруд лінії метро 1. Розташована під землею, прямо навпроти Міського театру – давнього культурного символу Хошиміна – ця станція також знаходиться поруч зі штаб-квартирою Міського народного комітету, архітектурною будівлею з історичним значенням. |
 |
Зупиняючись на цій станції, пасажири можуть легко дістатися до таких районів, як пішохідна вулиця Нгуєн Хюе, торговий центр Vincom, причал Бах Данг, ринок Бен Тхань тощо. Це, безумовно, буде важливим транзитним пунктом, що приваблюватиме місцевих та міжнародних туристів. |
   |
Поточний стан доріг, що з'єднують станцію Міського театру. |
 |
Станція Ба Сон, кінцева станція метрополітену лінії 1, розташована біля підніжжя мосту Тху Тхьєм, поруч із мальовничою річкою Сайгон. На іншому боці річки розташований півострів Тху Тхьєм, жвавий новий міський район, який, як очікується, в майбутньому стане сучасним фінансовим і комерційним центром Хошиміна. |
 |
Серед пунктів сполучення зі станції Ба Сон, які обов'язково варто пропустити, є річковий маршрут, який вважається найкрасивішим у місті; парк Бах Данг; річкові автобуси; та інші пункти сполучення, такі як станція Бен Тхань та станція Міського театру. |
  |
Очікується, що найближчим часом пішохідний міст через річку Сайгон та Креативний парк стануть перехрестям між центром Хошиміна та півостровом Тху Тхьєм, відкривши унікальний простір для розваг, культури та мистецтва, приваблюючи мешканців та туристів. |
 |
Вздовж головної артерії Ханойського шосе височіють і вражають станції Тан Канг, Тхао Дьєн, Ан Фу, Рать Чієк, Фхуок Лонг, Бінь Тхай, Тху Дик, Парк високих технологій та Національний університет. Завершено будівництво системи пішохідних переходів. |
 |
Кожен пішохідний міст уздовж лінії метро 1, довжиною від 80 до 150 м (залежно від місця розташування), спеціально спроектований з урахуванням конкретних характеристик та навколишнього простору станцій. |
   |
Системи навісів, освітлення та захисні поручні на пішохідних мостах уздовж лінії метро 1 були повністю встановлені, створюючи безпечний та зручний простір для пересування людей. Останніми днями були проведені перевірки якості та оцінки, щоб переконатися, що все відповідає стандартам перед введенням в експлуатацію. |
   |
Будівництво паркувальних майданчиків для мотоциклів та автомобілів на станціях лінії метро 1 також прискорюється, щоб задовольнити потреби громадськості після офіційного відкриття лінії. Ці паркувальні майданчики будуються у зручних місцях поблизу станцій, що полегшить пасажирам паркування своїх транспортних засобів перед посадкою на поїзд. |
 |
Міська залізнична лінія, побудована поряд з існуючою естакадою та дорожньою мережею, створює синхронізовану та сучасну транспортну мережу для Хошиміна. |
 |
Новий Східний автовокзал – кінцева станція міської залізничної лінії перед тим, як поїзди вирушать до депо Лонг Бінь (місто Тху Дик). З цієї станції можна дістатися до Національного історико-культурного парку, храму Хунг Кінг, села Національного університету Хошиміна або онкологічної лікарні... Це також автовокзал, який перевозитиме пасажирів до багатьох провінцій та міст. |
 |
Кінцева зупинка лінії метро №1 – депо Лонг Бінь. Воно вважається «мозком» або «серцем» усієї залізничної лінії. Депо Лонг Бінь є центром управління технічним обслуговуванням та експлуатацією 17 поїздів, оснащених передовими технологіями. |
 |
Депо Лонг Бінь займає площу приблизно 20 гектарів і включає диспетчерський центр, станції технічного обслуговування поїздів, експлуатаційні будівлі, майстерню з технічного обслуговування поїздів, інфраструктуру для обслуговування залізничного обладнання, електричні системи, сигналізацію, зв'язок, місця для паркування поїздів, станцію очищення поїздів, внутрішню дорожню мережу та офісні приміщення. Тільки в майстерні, площею 4000 квадратних метрів та побудованій зі сталі, обслуговуються та ремонтуються поїзди лінії метро 1. |
 |
Для ефективної роботи компанія Ho Chi Minh City Metro Line 1 Company Limited (HURC, оператор лінії метро 1) створила експлуатаційне підприємство та підприємство з технічного обслуговування. Експлуатаційне підприємство відповідає за управління щоденними операціями, зосереджуючи команду машиністів поїздів, персоналу станції та допоміжних служб. Тим часом, підприємство з технічного обслуговування керуватиме та обслуговуватиме всю технічну систему, від локомотивів до інфраструктури. |
 |
За даними Управління міської залізниці Хошиміна, будівництво лінії метро наближається до завершення, а будівельні роботи на місці для лінії метро 1 в основному завершені. |
 |
  |
Лінія метро №1 також щойно завершила заплановану пробну експлуатацію на 100% від проектної потужності. Відповідно, поїзди курсуватимуть щодня з 5:00 до 23:30 з інтервалом руху поїздів від 5 хвилин 30 секунд до 10 хвилин. Це особливо важливий пробний запуск перед офіційною експлуатацією. |
 |
Після завершення періоду роботи на 100% потужності, незалежний консалтинговий підрозділ проведе комплексну переоцінку та завершить приймально-здавальні випробування, що призведе до комерційної експлуатації у грудні 2024 року. |
Посилання на оригінальну статтю:
https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-ve-hoanh-trang-cua-cac-nha-ga-metro-so-1-192241118220949411.htm?
За даними газети «Трафік»
Джерело: https://tienphong.vn/can-canh-cac-nha-ga-metro-so-1-tphcm-post1692964.tpo
Коментар (0)