Канал Там Нган потребує днопоглиблення.

Нгуєн Тхань Санг, заступник директора Департаменту будівництва Анзянга, нещодавно підписав офіційний лист 421/SXD-QLHT, адресований Адміністрації морських та внутрішніх водних шляхів В'єтнаму, щодо днопоглиблення внутрішніх водних шляхів для забезпечення безпечного судноплавства в районі Трі Тон.

Зокрема, канал Там Нган має багато замулених ділянок (три ділянки загальною довжиною приблизно 5,2 км є мілководними (згідно зі звітом Піддепартаменту внутрішніх водних шляхів регіону III, нині Піддепартаменту Південного морського та внутрішніх водних шляхів)), що не відповідає стандартам каналу III класу. Тому водні судна не можуть ним пересуватися, що не задовольняє транспортні потреби заводів, які провінція запросила інвестувати та які працюють вздовж маршруту (таких як рисова фабрика Хань Фук акціонерного товариства «Хань Фук Рис»), що впливає на діяльність підприємств.

Згідно з планом, канал Там Нган є водним шляхом III класу, здатним ефективно обслуговувати конвої барж водотоннажністю до 2x400 тонн та судна внутрішнього водного транспорту тоннажем до 300 тонн. З моменту завершення проекту днопоглиблення WB5 у 2011 році канал не піддавався жодним ремонтним днопоглиблювальним роботам.

Щоб вирішити ці труднощі, Департамент будівництва Анзянг запропонував Адміністрації морських та внутрішніх водних шляхів В'єтнаму додати канал Там Нган до переліку проектів днопоглиблення для обслуговування водних шляхів та організувати їх реалізацію у 2025 році. Водночас вони звернулися з проханням розглянути та схвалити акціонерне товариство Hanh Phuc Rice на проведення днопоглиблення території терміналу внутрішніх водних шляхів компанії за рахунок власних коштів.

ХАНЬ ЧАУ

Джерело: https://baoangiang.com.vn/can-nao-vet-tuyen-kenh-tam-ngan-a418200.html