 |
| Автобусну зупинку на вулиці 2-го квітня захопили. |
Більше немає вільної зони очікування.
На вулиці 2-го Квітня, біля ринку Вінь Хай (район Бак Нячанг), автобусна зупинка часто зайнята слюсарями, які встановлюють свої сейфи та інструменти. Поруч з нею водії мототаксі скупчуються, не залишаючи місця для пасажирів автобусів. Часом продавець фруктів навіть займає місце, відведене для посадки пасажирів автобусами. Автобуси Фуонг Транг намагаються під'їхати, але не знаходять місця, змушуючи їх проїжджати ще близько 30 метрів, щоб знайти місце для зупинки. Також на вулиці 2-го Квітня автобусна зупинка перед парком часто блокується автомобілями та мотоциклами, припаркованими на дорозі, не залишаючи місця для посадки пасажирів автобусами. Аналогічно, автобусна зупинка на вулиці Ле Тхань Тон (біля дитячого садка Лок Тхо 2, район Нячанг) часто зайнята припаркованими автомобілями...
 |
| Через брак вільних місць для посадки автобусу Phuong Trang довелося проїхати приблизно 30 метрів повз призначену зупинку, перш ніж знайти місце для посадки пасажирів. |
Пан Нгуєн Тхаї Тхань, директор компанії Quyet Thang Nha Trang Co., Ltd., заявив, що компанія експлуатує 41 автобус на 7 маршрутах у районах Нячанг, Ніньхоа, Ваннінь та Кханьвін. Протягом багатьох років автобусні зупинки вздовж доріг 2 квітня, Хунг Вуонг, Чан Хунг Дао, Нго Зіа Ту та Ле Тхань Тон часто були зайняті для торгівлі та паркування, що створювало труднощі для водіїв під час в'їзду та виїзду зі зупинок для посадки та висадки пасажирів. Система автобусних зупинок та зупинок спочатку була побудована для забезпечення зручності та безпеки пасажирів. Однак з роками багато зупинок були зайняті, що спричиняло незручності та загрозу безпеці для користувачів автобусів.
Представники акціонерної компанії Phuong Trang Futabuslines – філії в Нячангу заявили, що коли немає належного місця для очікування, пасажири змушені стояти близько до дороги або виходити на неї, що створює ризик дорожньо-транспортних пригод, особливо на маршрутах з високою щільністю руху. У районах з великою кількістю студентів та працівників, під час шкільних канікул та канікул на роботі десятки людей часто скупчуються на дорозі, перешкоджаючи руху транспорту та створюючи потенційний ризик нещасних випадків. Компанія звернулася до відповідних органів з проханням провести перевірку та суворо вирішити це питання, відновивши належне функціонування автобусних зупинок.
 |
| Автомобілі, припарковані, блокують вхід та вихід з автобусної зупинки на вулиці Ле Тхань Тон. |
Потрібні жорсткі дії.
Згідно зі звітом Департаменту будівництва, наразі в провінції працює майже 20 автобусних маршрутів. Однак, після моніторингу, Департамент будівництва вважає, що кількість пасажирів автобусів у цьому районі все ще невисока через звичку подорожувати приватним транспортом. Крім того, рух автобусів дещо обмежений через зайняття автобусних зупинок та паркувальних зон комерційними цілями, що створює труднощі для автобусів, які в'їжджають та виїжджають зі станцій, а також для пасажирів, які користуються автобусним сполученням.
 |
| На автобусній зупинці на вулиці 2-го квітня більше немає місця для посадки пасажирів автобусами. |
У 2023 та 2024 роках Департамент транспорту (нині Департамент будівництва) опублікував документ, у якому просить Народні комітети комун та районів, а також суспільно- політичні організації заохочувати та заохочувати мешканців, школи, компанії та підприємства у своїх районах використовувати автобуси як транспортний засіб для зменшення витрат на проїзд через зростання цін на паливо, зменшення навантаження на транспортну інфраструктуру, уникнення міських заторів та зменшення забруднення навколишнього середовища. Народним комітетам комун та районів було доручено доручити своїм підпорядкованим підрозділам посилити інспекційну роботу та запобігти вторгненню та зайняттю автобусних зупинок. Департамент також просить функціональні сили збільшити патрулювання, перевірки та вжити заходів проти замаскованих контрактних транспортних засобів, які збирають пасажирів автобусів на автобусних зупинках, а також проти транспортних засобів, які паркуються, зупиняються або займають автобусні місця на автобусних зупинках та у притулках.
Пан Ле Суан Лок, керівник відділу економіки , інфраструктури та міського планування району Бак Нячанг, зазначив, що в районі існує проблема незаконного зайняття автобусних зупинок та стоянок. Відділ направить своїх співробітників для перевірки всіх автобусних зупинок у районі, особливо вздовж дороги 2 квітня, і суворо розглядатиме випадки зайняття автобусних зупинок для торгівлі або паркування автомобілів перед ними.
5 травня Департамент будівництва продовжив надсилати документ до Народних комітетів комун та районів щодо розгляду порушень, пов'язаних із зайняттям автобусних зупинок та паркувальних майданчиків у цьому районі. Відповідно, Департамент будівництва звернувся до Народних комітетів комун та районів з проханням доручити силам міського управління, місцевій поліції та пов'язаним з ними підрозділам посилити інспекційну роботу для запобігання вторгненню та зайняттю автобусних зупинок та їхнього використання для торгівлі, скидання відходів тощо; збільшити патрулювання та контроль, а також припинити роботу замаскованих контрактних транспортних засобів, які збирають пасажирів автобусів на автобусних зупинках; а також припинити роботу транспортних засобів, що зупиняються або паркуються на автобусних зупинках та у паркувальних майданчиках. Метою є підтримка покращення якості пасажирських перевезень автобусами; заохочення мешканців та туристів до розвитку звички користуватися громадським транспортом; та прагнення досягти 15% рівня пасажирського транспорту до 2030 року.
ЛІТЕРАТУРНИЙ КАНАЛ
Джерело: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202605/can-tra-lai-cong-nang-nha-cho-xe-buyt-05b0b4b/
Коментар (0)