З незаконним бізнесом таксі потрібно ретельно боротися.

Потенційні ризики для безпеки

О 4:30 ранку ми прибули на кільцеву розв'язку біля Центрального ринку №1 у місті Дьєнб'єнфу . У цей час міжпровінційні спальні автобуси поверталися до автостанції та парковки міста Дьєнб'єнфу, щоб висадити пасажирів. Тут можна було легко помітити майже 20 неліцензованих таксі – без табличок на даху, значків, світловідбивних знаків, лічильників чи прайс-листів – які чекали, щоб забрати пасажирів. Щоразу, коли хтось виходив на зупинці для спальних автобусів, неліцензовані таксисти кидалися вперед, змагаючись за пасажира та торгуючись за проїзд.

Неліцензоване таксі припарковане, чекаючи на клієнтів на цьому районі.

Центральний ринок 1, місто Дьєнб'єнфу

Після тривалого стояння, не підбираючи клієнтів, водій автомобіля з номерним знаком 27A xxxxx, припаркованого біля Центрального ринку 1, запитав нас: «Куди ви їдете? Я можу вас підвезти». Побачивши, як хтось фотографує навколишню місцевість та його машину, водій швидко перемістився в інше місце. Було легко помітити, що цей автомобіль мав білий номерний знак (замість жовтого, необхідного для комерційних транспортних засобів) і не мав емблеми чи логотипу жодної компанії з перевезення пасажирів. Як і багато інших неліцензованих таксі, цей автомобіль не відповідав законодавчим вимогам щодо пасажирських перевезень. Оскільки вони не регулюються, неліцензовані таксі працюють вільно, що призводить до негативних наслідків, таких як: клієнтам важко контролювати ціни, їх легко завищувати або обдирати. Особливо конкуренція між неліцензованими таксі за клієнтів створює хаос і створює багато потенційних ризиків для безпеки дорожнього руху.

На території за межами аеропорту Дьєн Б'єн завжди є неліцензовані таксі, припарковані поруч із ліцензованими таксі.

Наразі вздовж маршруту навколо аеропорту Дьєнб'єнфу також є неліцензовані стоянки таксі, де щодня паркується близько 10 автомобілів. На запитання, пан НТТ, мешканець міста Дьєнб'єнфу, чекаючи пасажирів рейсом Ханой - Дьєнб'єнфу, сказав: «Я купив цю машину і регулярно чекаю на посадку рейсів, щоб забрати пасажирів. Оскільки я не зареєструвався на транспортні послуги, я можу паркуватися лише на узбіччі дороги, щоб забрати пасажирів; номерний знак ще білий, а не жовтий. Ціна залежить від відстані та зовнішнього вигляду клієнта…»

Аеропорти, автобусні станції, готелі, торгові центри, ресторани та лікарні – це жваві місця для неліцензованих таксі. Деякі транспортні засоби мають знаки таксі, але їхні номерні знаки білі, без будь-яких офіційних логотипів чи емблем транспортних компаній. За словами цих неліцензованих таксистів, вони купують автомобілі переважно для сімейного користування, а коли у них немає офіційних справ, вони їздять у ці райони, щоб підбирати пасажирів.

Пан Тран Тхань Куан, директор компанії Phan Hai 89 Co., Ltd. (розташованої в селі Пом Лой, район Нам Тхань, місто Дьєнб'єн Фу), сказав: «Наші водії конкурують не лише з ліцензованими компаніями таксі, а й з неліцензованими таксі. Відверта діяльність неліцензованих таксі, які відкрито конкурують за клієнтів протягом багатьох років, викликає у нас велике розчарування».

Потрібні жорсткі дії.

Наразі в провінції є 5 підприємств таксі, зокрема: акціонерне товариство «Xuan Long Tourism» , акціонерне товариство «Thong Lan Technology Taxi», товариство з обмеженою відповідальністю «Phan Hai 89», кооперативне відділення «Hoa Binh Xanh» у Дьєнб'єні та транспортне товариство з обмеженою відповідальністю «Mai Linh Technology Transportation» у Дьєнб'єні, які мають загалом майже 400 транспортних засобів.

Згідно з неповною статистикою, у провінції працює понад 100 неліцензованих таксі, переважно в місті Дьєнб'єнфу та районі Туан Джао... Фактична кількість може бути вищою, оскільки неліцензовані таксі працюють у всіх районах та містах, жорстко конкуруючи з ліцензованими компаніями таксі; іноді це спричиняє проблеми з безпекою та порядком, проблеми з безпекою дорожнього руху, впливає на права клієнтів та призводить до втрат податкових надходжень для держави.

Рано-вранці, в районі Центрального ринку №1 у місті Дьєнб'єнфу, було припарковано багато неліцензованих таксі, які чекали на пасажирів.

Пан Тонг Зуй Кхоа, головний інспектор Департаменту транспорту, заявив: «Щороку інспекція Департаменту публікує план забезпечення безпеки дорожнього руху та порядку у сфері перевезення вантажів автомобілями, включаючи таксі. Департамент також співпрацює з провінційною поліцією для запобігання проблемі незаконних таксі, але забезпечення дотримання цих правил є дуже складним. Коли водії бачать правоохоронців, вони негайно знімають таблички з даху та їдуть геть. Крім того, довести, що вони використовують сімейні автомобілі для перевезення пасажирів, замасковані під незаконні таксі, непросто. У деяких випадках водії стверджують, що підбирають знайомих або родичів і не стягують плату за проїзд. Тим часом правоохоронцям бракує зображень або відеозаписів водіїв, які домовляються про проїзд з клієнтами, або клієнтів, які платять водіям, щоб мати докази для притягнення до відповідальності за порушення».

Неліцензовані таксі з білими номерними знаками, без вивіски на даху та без логотипа чекають на пасажирів біля центральної кільцевої розв'язки в місті Дьєнб'єнфу.

Неліцензовані таксі не лише призводять до втрат податкових надходжень для держави, але й негативно впливають на бізнес-середовище у сфері послуг та туризму. Органи влади, з одного боку, посилюють поширення правових норм щодо пасажирських перевезень на таксі серед транспортних підприємств, власників транспортних засобів, водіїв та громадськості. З іншого боку, вони посилюють перевірки, контроль та суворо вживають заходів щодо порушень, вчинених неліцензованими таксі, щоб упорядкувати пасажирські перевезення на таксі, забезпечити безпеку дорожнього руху та краще задовольнити потреби людей у ​​перевезеннях.

Джерело: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/219146/can-xu-ly-triet-de-taxi-%E2%80%9Cdu%E2%80%9D