| Заступник міністра планування та інвестицій Нгуєн Дик Там. Фото: MPI |
Виступаючи на четвертому засіданні Координаційної ради Північного Середзем'я та Гірського регіону, яке відбулося сьогодні вдень (18 грудня) у провінції Хоабінь, заступник міністра планування та інвестицій Нгуєн Дик Там доповів про реалізацію швидкісної автомагістралі Ханой – Хоабінь – Мок Чау (Шон Ла).
За словами заступника міністра Нгуєн Дик Тама, це життєво важливий регіональний сполучний маршрут у Північно-Західному регіоні, метою якого є подолати монополію Національної автомагістралі №6, створити простір для розвитку та сполучення з Ханоєм, а також закласти основу для подальшого будівництва всієї швидкісної автомагістралі, що з'єднує прикордонний пункт Тай Транг у провінції Дьєн Б'єн, як і планувалося. Ця швидкісна автомагістраль реалізується у вигляді чотирьох незалежних проектів.
Зокрема, маршрут Хоалак – Хоабінь, що простягається на 23 км через Ханой та провінцію Хоабінь, був переданий провінції Хоабінь для управління, і наразі він коригується в інвестиційному плані щодо розширення до 6 смуг за моделлю державно-приватного партнерства (ДПП) із загальним обсягом інвестицій у розмірі 10,637 млрд донгів, з яких 3,257 млрд донгів надходять з місцевого бюджету.
Щодо маршруту Хоабінь – Мок Чау (км0 – км19) у провінції Хоабінь, довжина якого становить 14,5 км, провінція Хоабінь координує з Міністерством транспорту дії щодо коригування маршруту регіональної сполучної дороги з метою її реалізації відповідно до плану 4-смугової швидкісної автомагістралі із загальним обсягом інвестицій приблизно 5 800 мільярдів донгів.
Маршрут Хоабінь – Мок Чау (км 19 – км 53) у провінції Хоабінь має довжину 34 км і реалізується за моделлю державних інвестицій. Фаза 1 включає 2 смуги руху, загальний обсяг інвестицій становить 9,997 млрд донгів, з яких 8,243 млрд донгів передбачено з центрального урядового бюджету.
Маршрут Хоабінь – Мок Чау в провінції Шонла має довжину 32,3 км і реалізується за моделлю державних інвестицій. Фаза 1 включає 2 смуги руху із загальним обсягом інвестицій 4,938 млрд донгів, з яких центральний уряд надає 3,400 млрд донгів. Проект отримав схвалення інвестиційної політики, але ще не отримав схвалення інвестиційного рішення.
Попередній загальний обсяг інвестицій у весь маршрут становить 33 000 мільярдів донгів, з яких з державного бюджету очікується виділення 24 000 мільярдів донгів (11,6 трильйона донгів з центрального бюджету та 12,4 трильйона донгів з місцевого бюджету), і буде реалізовано провінціями Хоабінь та Шонла.
Графік реалізації проєкту розрахований на період з 2024 по 2027 рік; проте підготовка інвестицій наразі не завершена, 3/4 складових проєктів ще не пройшли процедури затвердження та коригування, хоча з центрального бюджету виділено достатньо коштів.
Тому Міністерство планування та інвестицій пропонує місцевим органам влади проактивно та тісно координувати свої дії з центральними міністерствами та відомствами для впровадження чотирьох змістів.
По-перше, необхідно терміново затвердити та скоригувати складові проекти, а також організувати вибір будівельних підрядників, щоб будівництво могло розпочатися якомога швидше у 2025 році.
По-друге, забезпечити розподіл достатньої кількості коштів з місцевого бюджету відповідно до зобов'язань та графіка у 2025 році, уникаючи дефіциту фінансування, який може затримати прогрес; переглянути та запропонувати розподіл інвестиційного капіталу в середньостроковому плані державних інвестицій на 2026-2030 роки для продовження завершення проекту.
По-третє, організувати реалізацію проекту, забезпечуючи якість та дотримання графіка. По-четверте, вивчити варіанти завершення проектів у повному обсязі відповідно до плану реалізації.
Щодо інших спільних проектів у регіоні, заступник міністра Нгуєн Дик Там звернувся до міністерств та місцевих органів влади з проханням продовжувати пришвидшувати завершення інвестиційних процедур та пришвидшувати хід реалізації проектів, що наразі перебувають на стадії будівництва, та проектів, на які вже виділено фінансування.









Коментар (0)