| Заступник міністра планування та інвестицій Нгуєн Дик Там. Фото: MPI |
Виступаючи на 4-й конференції Координаційної ради Північного Середзем'я та Гірського регіону, що відбулася сьогодні вдень (18 грудня) у провінції Хоабінь, заступник міністра планування та інвестицій Нгуєн Дик Там доповів про організацію та реалізацію швидкісної автомагістралі Ханой - Хоабінь - Мок Чау (Шон Ла).
За словами заступника міністра Нгуєн Дик Тама, це надзвичайно важливий регіональний сполучний маршрут Північно-Західного регіону, який має подолати монополію Національної автомагістралі №6, створити простір для розвитку, що з'єднує столицю Ханой , а також створити передумови для продовження будівництва всієї швидкісної автомагістралі, що з'єднує прикордонний пункт Тай Транг та Дьєн Б'єн, згідно з планом. Ця швидкісна автомагістраль реалізується за 4 незалежними проектами.
Зокрема, 23-кілометровий маршрут Хоалак - Хоабінь у Ханої та Хоабіні був переданий в управління провінції Хоабінь і коригується для розширення інвестиційної політики до 6 смуг у формі державно-приватного партнерства (ДПП) із загальним обсягом інвестицій у розмірі 10 637 млрд донгів, з яких капітал місцевого бюджету становить 3 257 млрд донгів.
Щодо маршруту Хоабінь - Мок Чау (км0 - км19) у провінції Хоабінь, довжиною 14,5 км, провінція Хоабінь координує з Міністерством транспорту коригування маршруту регіональної сполучної дороги для реалізації плану будівництва 4-смугової автомагістралі із загальним обсягом інвестицій близько 5 800 мільярдів донгів.
Маршрут Хоабінь – Мок Чау (км 19 – км 53) у провінції Хоабінь має довжину 34 км та реалізується у формі державних інвестицій. Масштаб першого етапу – 2 смуги руху, загальний обсяг інвестицій – 9,997 млрд донгів, з яких 8,243 млрд донгів фінансується з центрального бюджету.
Маршрут Хоабінь – Мок Чау в провінції Шонла має довжину 32,3 км і реалізується у формі державних інвестицій. Масштаб першого етапу – 2 смуги руху, загальний обсяг інвестицій становить 4,938 млрд донгів, з яких 3,400 млрд донгів підтримується з центрального бюджету. Проект було схвалено для інвестиційної політики, але ще не прийнято інвестиційне рішення.
Попередній загальний обсяг інвестицій у весь маршрут становить 33 000 мільярдів донгів, з яких з державного бюджету очікується виділення 24 000 мільярдів донгів (підтримка центрального бюджету становить 11,6 трильйона донгів, місцевого бюджету – 12,4 трильйона донгів), і ці кошти будуть призначені для реалізації двом населеним пунктам Хоа Бінь та Сон Ла.
Реалізація проєкту триває з 2024 по 2027 рік, проте наразі підготовчі роботи з інвестування ще не завершені, 3/4 складових проєктів не пройшли процедури затвердження та коригування, тоді як капітальні кошти з центрального бюджету були повністю розподілені.
Тому Міністерство планування та інвестицій запропонувало місцевим органам влади активно координувати свої дії з центральними міністерствами та їх підрозділами для впровадження чотирьох основних напрямків.
По-перше, терміново затвердити та скоригувати складові проекти, організувати відбір будівельних підрядників для початку будівництва найближчим часом у 2025 році.
По-друге, забезпечити достатній обсяг капіталу місцевого бюджету відповідно до зобов'язань та прогресу у 2025 році, уникнути дефіциту капіталу, що спричиняє затримки; переглянути та запропонувати схему інвестиційного капіталу в середньостроковому плані державних інвестицій на 2026-2030 роки для продовження завершення проекту.
По-третє, організувати реалізацію проекту для забезпечення якості та дотримання графіка. По-четверте, дослідити плани для завершення проектів у повному масштабі відповідно до плану реалізації.
Щодо інших спільних проектів у регіоні, заступник міністра Нгуєн Дик Там звернувся до міністерств та місцевих органів влади з проханням продовжувати оперативно завершувати інвестиційні процедури та пришвидшувати реалізацію проектів, що будуються, на які було виділено капітал.






Коментар (0)