Історія наставника пілота.

(NLĐO) - Викладання – це особлива професія, а робота інструкторів з польотів у школі пілотів Bay Viet ще особливіша.

Пан Нгуєн Фук Лан розпочав свою кар'єру в авіаційній галузі в 1989 році на посаді авіадиспетчера в аеропортах Таншоннят, Лієнкхионг, Камрань, Кантхо та Ратьзя. У 1997 році його перевели до В'єтнамської авіаційної школи, нині В'єтнамської авіаційної академії, на посаду інструктора за сумісництвом, який викладав управління повітряним рухом.

Пан Нгуєн Фук Лан працює в авіаційній галузі майже 30 років, зокрема понад 10 років викладає теорію комерційних пілотів.

Під час викладання в школі, спілкування з багатьма інструкторами з польотів та здобуття захопливих знань про авіацію, він не знав, коли закохався в літаки та небо. Згодом він самостійно досліджував та вивчав цю галузь і офіційно став інструктором з теоретичної підготовки в пілотній школі Бей В'єт у 2011 році.

Викладання – це унікальна професія, але інструктори з польотів ще особливіші, адже вони також повинні навчати своїх учнів, як забезпечити безпеку сотень життів під час кожного польоту. Лан зазначив, що він завжди дотримується ключових принципів протягом усього навчального процесу.

По-перше, він завжди навчав своїх стажерів важливості дисципліни у дотриманні правил та впровадженні робочих процедур, адже бути пілотом – це особлива професія, і навіть невелика помилка може вплинути на життя сотень людей.

По-друге, він прищепив їм наполегливість та стійкість. «Ви завжди можете вважати пілотування гламурною професією з такими привілеями, як подорожі світом та приваблива зарплата, але мало хто знає, що для досягнення цих цілей пілоти повинні пройти суворий та тривалий процес навчання. Тому, окрім передачі знань, я також прищеплюю пристрасть, щоб ви могли залишатися непохитними у своїх цілях та наполегливо долати труднощі», – поділився пан Лан.

Пан Нгуєн Фук Лан поділився тим, що найбільшим викликом для інструкторів з польотів є знання, оскільки в авіаційній галузі технології постійно змінюються, що вимагає від вас постійного встигання за оновленнями, щоб не відставати. Однак у Bay Viet інструктори беруть участь у багатьох навчальних курсах і щодня отримують технологічні оновлення, тому все вже не так складно.

«Крім того, я справді люблю цю роботу. Я роблю її зі 100% ентузіазмом та пристрастю, тому можу подолати будь-які труднощі. Якщо мені не вдається стояти на подіумі та зустрічатися зі студентами протягом тижня, я відчуваю неспокій і сумую за професією. Ця робота стала невід’ємною частиною мого життя», – зізнався інструктор з польотів Нгуєн Фук Лан.

Нгуєн Фук Лан розповів, що під час польоту в якості пасажира, почувши ім'я капітана, він зрозумів, що це один з його колишніх стажерів. Він вважав це дуже кумедним, і майже весь політ, який тривав понад годину, не переставав посміхатися.

Коли літак приземлився, пасажир поруч зі мною вигукнув: «В'єтнамський пілот приземлився так гладко!» У той момент не було слів, щоб описати його почуття — суміш гордості, честі та щастя. Саме тоді він просто хотів сказати тому пасажиру: «Він мій учень!»

Пан Лан, який провів понад 10 років викладацької діяльності, не пам’ятає, скільки занять він викладав. Для нього найбільшим успіхом є успіх і прогрес його учнів – майбутніх пілотів. Це також мотивація, яка щодня змушує його стояти на подіумі.

Щоб стати пілотом, вам спочатку потрібно ретельно зрозуміти вимоги до освіти та здоров'я, щоб переконатися, що ви відповідаєте вимогам роботи. Крім того, вам потрібно прийняти унікальні характеристики професії, такі як часта робота під час свят та фестивалів, а також зміни біологічного ритму вашого тіла. Але будьте певні, робота пілотом запропонує вам неймовірно захопливий досвід.

Вчитель Нгуєн Фук Лан

Джерело: https://nld.com.vn/cau-chuyen-ve-nguoi-thay-cua-phi-cong-196241119140952228.htm