Історія вчителя пілота

(NLDO) – Викладання – це особлива професія, а робота інструктора з польотів у пілотній школі Бей В'єт ще особливіша.

Пан Нгуєн Фук Лан розпочав роботу в авіаційній галузі у 1989 році авіадиспетчером в аеропортах Таншоннят, Лієнкхионг, Камрань, Кантхо та Ратьзя. У 1997 році його перевели до В'єтнамської авіаційної школи, нині В'єтнамської авіаційної академії, на посаду інструктора з повітряного руху за сумісництвом.

Пан Нгуєн Фук Лан працює в авіаційній галузі майже 30 років, зокрема понад 10 років викладав теорію комерційних пілотів як лектор.

Під час викладання в школі він познайомився з багатьма інструкторами з польотів, а також отримав цікаві знання про авіацію. Він не знав, коли закохався в літаки та небо. Після цього він спробував вивчати цю галузь і офіційно став викладачем теорії в пілотній школі Бей В'єт у 2011 році.

Викладання – це особлива професія, але бути інструктором з польотів ще особливіше, тому що він має навчати своїх учнів, щоб забезпечити безпеку сотень життів під час кожного польоту. Пан Лан сказав, що він завжди дотримується ключових принципів у навчальному процесі.

По-перше, він завжди навчає своїх студентів забезпечувати дисципліну у дотриманні правил та виконанні робочих процедур, адже бути пілотом – це особлива професія, навіть невелика помилка може вплинути на життя сотень людей.

По-друге, він навчає студентів бути наполегливими та долати труднощі. «Ви можете завжди вважати професію пілота гламурною професією з такими привілеями, як подорожі світом з привабливою зарплатою, але мало хто знає, що для цього пілоти повинні пройти суворий та тривалий процес навчання. Тому, окрім передачі знань, я також прищеплюю пристрасть, щоб ви могли бути непохитними у своїх цілях та наполегливо долати труднощі», – поділився пан Лан.

Пан Нгуєн Фук Лан зізнався, що найбільшою складністю для професії інструктора польотів є знання, оскільки в авіаційній галузі технології постійно змінюються, змушуючи вас завжди вдосконалюватися, щоб не відставати. Однак у Bay Viet викладачі беруть участь у багатьох навчальних курсах і щодня оновлюють свої знання з технологій, тому все вже не надто складно.

«Більше того, я справді люблю цю роботу, я роблю її зі 100% ентузіазмом та пристрастю, тому можу подолати всі труднощі. Якщо я тиждень не стояв на подіумі та не зустрічався зі своїми учнями, я відчував неспокій і сумував за своєю роботою. Ця робота стала невід'ємною частиною мого життя», – зізнався інструктор з польотів Нгуєн Фук Лан.

Пан Нгуєн Фук Лан розповів, що під час польоту, будучи пасажиром, коли почув ім'я капітана, зрозумів, що це його учень. Йому це стало дуже цікаво, і він майже весь політ, який тривав понад годину, не переставав посміхатися.

Коли літак приземлився, пасажир, який сидів поруч зі мною, вибухнув похвалою: «В'єтнамський пілот так плавно приземлився!». У той момент жодні слова не могли б описати його почуття, трохи гордості, змішаної з честю та щастям. У той момент він просто хотів похизуватися перед тим пасажиром: «Він мій учень!».

За понад 10 років роботи викладачем пан Лан не пам'ятає, скільки занять він викладав. Для нього найбільшим успіхом є успіх і прогрес його учнів – майбутніх пілотів. Це також мотивація, яка змушує його щодня стояти на подіумі.

Щоб стати пілотом, вам спочатку потрібно ретельно вивчити вимоги до освіти та здоров'я, щоб переконатися, що ви відповідаєте вимогам роботи. Крім того, вам також потрібно прийняти особливості роботи, такі як часта необхідність працювати у свята та на вихідні; зміна біологічного ритму організму... Але, безумовно, бути пілотом дасть вам надзвичайно цікавий досвід.

Вчитель Нгуєн Фук Лан

Джерело: https://nld.com.vn/cau-chuyen-ve-nguoi-thay-cua-phi-cong-196241119140952228.htm