Поштовх від «мегапроектів» високошвидкісної залізниці та атомної енергетики.

TPO - Проект швидкісної залізниці Північ-Південь - це не лише найбільший транспортний проект, але й чудова можливість для модернізації промислового потенціалу країни. Однак питання полягає в наступному: якою мірою в'єтнамські підприємства можуть брати участь у ланцюжку створення вартості цих проектів, які етапи можна локалізувати та яка підготовка потрібна для поступового освоєння технології?

Пріоритет надавати штучному інтелекту та напівпровідникам.

Вранці 15 червня Комітет Національних зборів з питань науки , технологій та навколишнього середовища організував семінар, присвячений матеріалознавству, машинобудуванню та обробній промисловості В'єтнаму на новому етапі розвитку.

На семінарі віце-голова Національних зборів Нгуєн Хонг Дьєн заявив, що світ спостерігає жорстку конкуренцію між розвиненими країнами у сфері технологій, ланцюгів поставок, енергетики, нових матеріалів, штучного інтелекту, напівпровідників, робототехніки та розумного виробництва; розвиток промисловості матеріалів та машинобудування більше не є питанням окремих виробничих секторів, а став національним стратегічним питанням.

Заступник спікера Національних зборів Нгуєн Хонг Дьєн. Фото: Національні збори

Тим часом, промисловість матеріалів та машинобудування й обробна промисловість є «фундаментом національної промисловості», основою індустріалізації, модернізації, технологічної самостійності, виробничої самостійності, а також вхідними факторами та передумовами для розвитку важливих секторів, стратегічної технологічної продукції та побудови незалежної, самостійної та сильної економіки.

Заступник Голови Національних зборів заявив, що необхідно уточнити місце та роль промисловості матеріалів та машинобудування на новому етапі розвитку країни; має бути нове розуміння та підхід до промисловості матеріалів та машинобудування, розглядаючи їх як фундаментальні та базові галузі економіки.

Зокрема, у найближчий період необхідно надати пріоритет розвитку стратегічним механічним матеріалам та продуктам, особливо тим, що використовуються в напівпровідниках, штучному інтелекті (ШІ), робототехніці, новій енергетиці, обороні, високошвидкісних залізницях, ядерній енергетиці та інших стратегічних технологічних секторах.

Тому необхідні інституційні вдосконалення, особливо регулювання, пов'язане з інвестиціями, наукою і технологіями, інноваціями, передачею технологій, стандартами та нормативними актами, розробкою та переробкою корисних копалин, підтримкою промисловості та механізмами підтримки бізнесу в технологічних інноваціях.

Водночас він висловив сподівання, що делегати висловлять свої думки щодо розробки Стратегії розвитку матеріально-технічної промисловості В'єтнаму до 2030 року з перспективою до 2045 року, відповідно до вказівок, наданих Генеральним секретарем та Президентом.

Можливості участі у глобальному ланцюжку створення вартості.

Вам також може сподобатися

Віце-прем'єр-міністр запросив оцінку впливу запропонованого перенесення залізничного вокзалу Ханоя.Щодо пропозиції великого приватного підприємства перенести залізничну колію зі станції Ханой до Нгокхой, віце-прем'єр-міністр Фам Зіа Тук доручив Міністерству будівництва взяти на себе ініціативу та координувати дії з Народним комітетом Ханоя та відповідними міністерствами та відомствами для розгляду цього питання.

Інтеграція цифрових технологій у просування продукції сільської промисловості.TPO – Увечері 1 липня у Данангу відкрилася Виставка сільської промислової продукції 2026 року, на якій було представлено майже 300 стендів від 150 підприємств з 24 провінцій та міст. Захід вразив поєднанням цифрових технологій, 3D-проекції, віртуальної реальності (VR) та прямих трансляцій у просуванні продукції, що сприяло прискоренню цифрової трансформації, зеленої трансформації та розвитку в'єтнамських брендів.

[ГАЛЕРЕЯ] Пилосос для матраців із самоспорожнювальною док-станцією привертає увагу.Dreame D20 Aura пропонує незвичайний досвід чищення матраців завдяки самоспорожнювальній док-станції, потужності всмоктування 16 000 Па, сушінню гарячим повітрям при температурі 70°C та УФ-стерилізації.

Також на семінарі голова Комітету з питань науки, технологій та навколишнього середовища Нгуєн Тхань Хай заявив, що багато національних стратегічних програм та проектів висувають абсолютно нові вимоги до промисловості матеріалів та машинобудування.

За її словами, швидкісна залізниця Північ-Південь – це не лише найбільший транспортний проект в історії нашої країни, але й чудова можливість для модернізації національного промислового потенціалу. Цей проект вимагає високоякісної рейкової сталі, спеціалізованої мостової сталі, високоміцного бетону, вібро- та ударопоглинаючих матеріалів, систем електрифікації тощо.

Питання полягає в тому, якою мірою В'єтнам може брати участь у ланцюжку створення вартості цих проектів, які етапи можна локалізувати та яка підготовка потрібна для поступового освоєння технології?

Голова Комітету з питань науки, технологій та навколишнього середовища Національних зборів Нгуєн Тхань Хай. Фото: Національні збори

У випадку з ядерною енергетикою вимоги ще вищі, включаючи суворі стандарти до матеріалів, спеціальних сталей, жароміцних сплавів, радіаційно стійких матеріалів тощо. Згідно з міжнародним досвідом, програми розвитку ядерної енергетики часто створюють потужний поштовх для розвитку металургії, точного машинобудування та суміжних галузей промисловості.

Залізниці стануть рушійною силою металургійної та машинобудівної промисловості.

За словами доцента доктора Нгуєна Чі Санга, голови В'єтнамської асоціації машинобудівних підприємств (VAMI), високошвидкісна залізниця вважається одним із проектів з найбільшим хвильовим ефектом на матеріалознавство та машинобудування. Проект також створює величезний попит на високоякісну сталь, спеціалізовані сталеві конструкції, локомотиви, вагони тощо.

Експерти зазначають, що протягом багатьох років машинобудівна галузь переважно працювала на етапах обробки та складання. Це призвело до ситуації, коли багато великомасштабних промислових проектів досі значною мірою залежать від іноземних підрядників.

Тому пан Санг вважає, що розвиток вітчизняної промисловості матеріалів та машинобудування слід розглядати як передумову для освоєння стратегічних інфраструктурних проектів.

Зокрема, ефективно використовуючи можливості залізничних проектів, в'єтнамські підприємства можуть розвивати можливості в багатьох сферах, від виробництва високоякісної сталі, виготовлення сталевих конструкцій, електрообладнання, контрольно-вимірювальних приладів до прецизійної механічної продукції.

Сполучені Штати - Вʼєтнам: Не пропустіть

Зміцнення дружби між В'єтнамом та Сполученими Штатами.3 липня, в рамках програми «Тихоокеанське партнерство – Друзі Тихого океану 2026», делегація армії США в Тихоокеанському регіоні на чолі з генерал-лейтенантом Джоелом Воуеллом, заступником командувача Тихоокеанського регіону армії США, здійснила візит ввічливості до військового командування провінції Куангчі.

Делегація армії США в Тихоокеанському регіоні відвідала військове командування провінції Куангчі.2026 рік ознаменує перший випадок, коли програма «Тихоокеанське партнерство – Друзі Тихого океану» буде спільно організована в Куангчі, створюючи масштабну структуру співпраці з 25 заходів.

Міністерство закордонних справ отримало копію вірчої грамоти для посла США у В'єтнамі.2 липня вдень у штаб-квартирі Міністерства закордонних справ пан Ле Конг Зунг, директор Департаменту державного протоколу та перекладу за кордон, отримав копію вірчої грамоти від пані Дженніфер Вікс, посла Сполучених Штатів Америки у В'єтнамі.

Пан Нгуєн Чі Санг запропонував сприяти створенню галузевих кластерів між підприємствами з виробництва матеріалів, машинобудування та технологій. Це зменшить інвестиційні витрати, розширить інноваційні можливості та створить конкурентоспроможні внутрішні ланцюги поставок.

За його словами, якщо цього буде досягнуто, залізниця стане рушійною силою для металургії, машинобудування та допоміжних галузей промисловості…

І навпаки, якщо більшість ринку матеріалів та обладнання продовжуватимуть контролювати іноземні підрядники, можливість розвитку самостійної залізничної галузі може й надалі залишатися втраченою.

Джерело: https://tienphong.vn/cu-hich-tu-sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-va-dien-hat-nhan-post1851503.tpo