Гонка наприкінці року: електромобілі вириваються вперед, імпортні автомобілі домінують.

В'єтнамський автомобільний ринок вступає у свій піковий сезон наприкінці 2025 року з багатьма помітними змінами. Останні дані Асоціації виробників автомобілів В'єтнаму (VAMA), а також звіти таких великих брендів, як VinFast та Hyundai, демонструють сильну загальну картину, що схиляється до імпортних та електромобілів, тоді як вітчизняні складальні підприємства стикаються зі зростаючим конкурентним тиском.

Модель позашляховика Vinfast . Фото ілюстрації: Toan Tri/TTXVN

У листопаді 2025 року загальний обсяг продажів на ринку дещо зріс порівняно з попереднім місяцем, але все ще відображав чітку диференціацію між сегментами та пропозицією. Споживчий попит на автомобілі продовжував зосереджуватися на позашляховиках, електромобілях та моделях, імпортованих з Індонезії, Китаю та Таїланду – ринків, які займають найбільшу частку ринку в АСЕАН та регіоні.

Імпортні автомобілі стрімко набирають обертів, позашляховики продовжують домінувати на ринку.

Згідно зі звітом VAMA, у листопаді 2025 року загальний обсяг продажів склав 39 338 автомобілів, що на 4% більше порівняно з жовтнем, але на 11% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року. За перші 11 місяців року компанії-члени VAMA продали 328 669 автомобілів, що на 6,5% більше порівняно з 2024 роком. Примітно, що хоча продажі автомобілів вітчизняного виробництва зменшилися на 3%, імпортні автомобілі зросли на 17% порівняно з аналогічним періодом минулого року, що свідчить про значний зсув ринкового попиту.

Сегмент легкових автомобілів лідирував з 28 557 проданими одиницями, що на 5% більше. Позашляховики продовжують залишатися зіркою ринку, зафіксувавши майже 10 000 проданих одиниць у листопаді, що відображає зростаючу перевагу до автомобілів з високим сидінням. Сегменти седанів, кросоверів та мінівенів також продемонстрували позитивні показники продажів, загалом понад 24 600 одиниць.

У групі комерційних та спеціалізованих транспортних засобів спостерігалися незначні коливання. Кількість комерційних транспортних засобів досягла 10 273 одиниць, що на 1% більше, тоді як кількість спеціалізованих транспортних засобів зменшилася на 3% до 488 одиниць.

Експерти вказують на три фактори, що пояснюють переваги імпортних автомобілів: цінова перевага завдяки 0% імпортному податку з АСЕАН, постійно оновлювані конструкції та підвищені витрати на вітчизняне виробництво через низькі показники локалізації.

Нгуєн Мінь Туан, клієнт, який мешкає на вулиці Труонг Дінь у Ханої , нещодавно придбав імпортний позашляховик. Він поділився: «Я стежив за цінами з початку року, але вирішив купити лише в листопаді через значне зниження цін. Імпортні позашляховики мають гарний дизайн, багато технологій та розумні ціни. Електромобілі також привабливі, але в моєму районі небагато зарядних станцій, тому я ще не впевнений у них».

За словами консультанта з продажу Kia в районі Хадонг, Ханой, сильні стимули завжди потрібні в період розпродажів наприкінці року, але цього року тиск посилився через привабливість імпортних та електромобілів. Автомобілі місцевого виробництва змушені пропонувати значні знижки або щедрі пакети аксесуарів, щоб утримати клієнтів.
Відгуки про ринок свідчать про те, що привабливе ціноутворення в поєднанні зі стабільною пропозицією є фактором, що стимулює повернення попиту на автомобілі в останні місяці року – період, який завжди вважається найважливішим сезоном розпродажів.

Електромобілі зберігають темпи зростання, VinFast встановлює новий рекорд.

У листопаді VinFast продовжив свій прорив, зафіксувавши 23 186 поставок електромобілів – найвищий показник за всю історію. Загалом за 11 місяців VinFast поставив 147 450 автомобілів, зміцнивши свої лідируючі позиції на в'єтнамському автомобільному ринку.

Модель Limo Green продала 9 642 одиниці, ставши бестселером серед 7-місних мінівенів на ринку. Крім того, моделі VF 3, VF 5, VF 6 та VF 7 продемонстрували хороше зростання, причому VF 3 продовжував лідирувати на ринку за обсягами продажів у 2025 році, продавши понад 40 000 одиниць.

TC Group, виробник, складальник і дистриб'ютор Hyundai, другого за величиною бренду на ринку, досяг 5 463 продажів автомобілів у листопаді, що на 3,8% більше. Creta продовжує залишатися моделлю, що найбільше продавалася серед брендів, з 1 236 проданими одиницями, за нею йдуть Tucson та Accent. З початку року Hyundai продав 46 525 автомобілів.

У листопаді в гібридному сегменті було зафіксовано 1340 автомобілів, що дещо менше, ніж у попередньому місяці, але на 4% більше, ніж за аналогічний період 2024 року. Загалом за 11 місяців продажі гібридів досягли 12 522 автомобілів, що на 49% більше, що демонструє чітку тенденцію до екологічних та паливозберігаючих автомобілів.

Аналітики прогнозують, що з урахуванням коливань цін на паливо та розширення політики, що заохочує електромобілі, ринок екологічно чистих автомобілів продовжуватиме бути основним двигуном зростання автомобільної промисловості В'єтнаму у 2026 році.

Імпорт автомобілів перевищує 18 000 одиниць, при цьому Індонезія та Китай збільшують свою частку ринку.

Згідно зі статистикою Митного департаменту, у листопаді 2025 року В'єтнам імпортував 18 350 повністю укомплектованих автомобілів, що на 12,3% більше порівняно з жовтнем і є найвищим показником за останні три місяці. Вартість імпорту сягнула майже 445 мільйонів доларів США, що свідчить про значне збільшення поставок для обслуговування сезону покупок наприкінці року.
Три найбільші ринки експорту автомобілів до В'єтнаму: Індонезія з 7 189 автомобілями, переважно мінівенами та автомобілями масового ринку; Китай з 5 001 автомобілем, що лідирує за вартістю експорту – 157,3 мільйона доларів; сильні сторони позашляховиків, гібридів та електромобілів; та Таїланд з 4 783 автомобілями, зосередженими на пікапах та 7-місних позашляховиках.

За перші 11 місяців року В'єтнам імпортував 191 142 автомобілі, що на 19% більше за обсягом та на 30,6% за вартістю порівняно з аналогічним періодом 2024 року. Одночасно вітчизняні підприємства імпортували комплектуючих на суму до 570 мільйонів доларів у листопаді для підтримки виробництва, і прогнозується, що вітчизняні складальні потужності різко зростуть в останній місяць року.

У листопаді обсяги вітчизняного виробництва та складання автомобілів досягли 50 900 одиниць, що на 24,1% більше та є найвищим показником з початку року. Однак підприємства визнають значний конкурентний тиск з боку імпортних та електромобілів, особливо в контексті зростання цін на комплектуючі та швидкої зміни ринкового попиту.

За даними галузевих експертів, з урахуванням загального обсягу продажів на в'єтнамському автомобільному ринку, який за 11 місяців досяг 522 644 автомобілів, та типового значного зростання споживання в грудні (зазвичай на 9-12% припадає загальний річний обсяг продажів), ринок, ймовірно, досягне приблизно 580 000-600 000 автомобілів, що еквівалентно темпам зростання на 7-10% порівняно з 2024 роком.

Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/cuoc-dua-cuoi-nam-xe-dien-but-pha-xe-nhap-ap-dao-20251211112613493.htm