Електромобілі приваблюють клієнтів.

Зростання цін на пальне в поєднанні з агресивною політикою стимулювання створює чітку хвилю переобладнання екологічно чистих автомобілів у Хошиміні. Багато людей вже не просто озираються навколо, а внесли депозити.

Зі зростанням цін на бензин люди поспішають перейти на електромобілі - Фото: VF

Спостереження, зроблені в середині березня, показують явне збільшення кількості клієнтів, які розглядають дилерські центри електромобілів уздовж доріг з високою концентрацією дилерських центрів у Хошиміні, таких як Нгуєн Трі Фуонг, Нгуєн Чі Тхань, Фан Ван Трі та Національне шосе 13.

У багатьох дилерських центрах люди запитували про ціни, тест-драйви мотоциклів та запас ходу на одному заряді. Деякі клієнти вносили завдаток, оскільки потрібні їм моделі не були в наявності для негайної доставки.

Через зростання попиту клієнтів багато моделей автомобілів стикаються із затримками доставки.

За даними багатьох магазинів, продажі останніми днями різко зросли. Найчастіше запитують про моделі масового ринку, які підходять для поїздок на роботу, до школи та міських поїздок. Клієнти ставлять досить детальні запитання щодо щомісячних витрат на електроенергію, вартості заміни акумулятора, часу заряджання, місць заміни акумулятора та термінів доставки. Багато людей перевіряють свої телефони, щоб розрахувати вартість використання, розглядаючи велосипеди.

Менеджер магазину електросамокатів на Національній автомагістралі 13 у Хошиміні також сказав, що кількість клієнтів значно зросла після нещодавнього коригування цін на бензин. Раніше магазин продавав близько 6-8 скутерів на день, але останніми днями вони продавали майже 20 скутерів в деякі дні.

За словами цієї людини, до зростаючої групи клієнтів належать не лише студенти чи батьки, які купують автомобілі для своїх дітей, а й офісні працівники, власники малого бізнесу, кур'єри та водії, що здійснюють перевезення.

«Деякі клієнти давно розглядали це питання, але вагалися. Нещодавнє зростання цін на бензин змусило їх швидше прийняти рішення. Деякі приходили подивитися вранці, а поверталися вдень, щоб внести заставу», – сказала пані Хуєн, консультант з продажу електромотоциклів.

Більшість автомобілів, представлених тут, вже замовлені та очікують на номерні знаки. Якщо клієнт хоче певний колір, але в магазині його немає в наявності, час очікування його поповнення зі складу становить приблизно один-два дні.

Хоча ринок електромобілів є більш активним, зростання не є рівномірним для всіх брендів. «Клієнти зараз дуже практичні. Вони надають перевагу моделям, які є доступними, легко ремонтуються, легко замінюються або замінюються акумулятори, а також зручні для щоденних поїздок. Автомобілі з чітко визначеними експлуатаційними витратами легше продавати», – поділився пан Тран Ву Кау, директор з досліджень ринку SYM Vietnam.

Наразі моделі електромобілів на ринку зазвичай коштують від 25 до 35 мільйонів донгів, що підходить для міських поїздок. Деякі моделі вищого класу коштують понад 40 мільйонів донгів і пропонують більший запас ходу на одному заряді.

Зростання цін на бензин змушує людей переходити на електромобілі та частіше користуватися громадським транспортом - Ілюстративне фото

Покупець перерахував кожну статтю витрат.

Пані Туї Транг, яка мешкає в районі Дук Нхуан міста Хошимін, нещодавно внесла заставу за електросамокат зі змінними акумуляторами після майже місяця розгляду різних варіантів. Вона працює в офісі та щодня долає близько 40 км туди й назад. Раніше її витрати на бензин коливалися від 45 000 донгів на день, не враховуючи заміну масла, технічне обслуговування, шини та інші дрібні ремонти. «Я купила його не тому, що він був модним. Я підрахувала всі витрати і чітко побачила переваги електросамоката», – сказала пані Транг.

Вона згадала, що відкрила свою особисту таблицю витрат, щоб порівняти бензинові та електричні транспортні засоби. З електричними транспортними засобами загальні експлуатаційні витрати нижчі. Під час поїздок вона також бачила більше станцій заміни акумуляторів, що додало їй впевненості у своєму рішенні купити електричний мотоцикл.

31-річний Ань Куок працює водієм-експедитором у службі перевезень і розглядає можливість придбання електричного самоката вартістю понад 30 мільйонів донгів. Він проїжджає 60-70 км щодня, іноді майже 90 км.

«Моя робота базується на прибутку з кожної поїздки. Зі зростанням цін на бензин вартість може зрости лише на кілька десятків тисяч донгів на день, але різниця за місяць суттєва», – сказав Куок. Його головні занепокоєння – це запас ходу на одному заряді, довговічність автомобіля та те, чи зможе він задовольнити його щоденні потреби у водінні. «Сьогодні додатки для замовлення поїздок надають пріоритет водіям електромобілів, що призводить до збільшення кількості поїздок та значного підвищення ефективності водіння», – додав Куок.

Не лише мотоциклісти, а й користувачі автомобілів починають порівнювати ціни. У салоні електромобілів в районі Хіеп Бінь пан Ле Мінь, власник малого бізнесу в секторі машинобудування, розглядає можливість придбання електромобіля.

За словами дилерів, сучасна тенденція показує, що покупці більше не розглядають електромобілі як варіант «випробування», а почали розглядати їх як серйозний аналіз витрат і вигод. Вони ставлять детальніші запитання про запас ходу, час заряджання, акумулятор, гарантію, допомогу на дорозі та щомісячні експлуатаційні витрати, ніж про колір чи стиль.

Інфраструктура та стимули забезпечують підтримку.

Представник дилерського центру електромобілів в одному з районів Хошиміна заявив, що це останнє підвищення цін на бензин явно змінило настрої клієнтів. «Раніше клієнти ставили запитання, а потім відкладали їх, кажучи, що подумають про це вдома. Останні кілька днів багато людей вносять заставу одразу після огляду автомобілів», – сказав представник.

Згідно з цим джерелом, модель заміни акумуляторів допомагає багатьом людям менше турбуватися про купівлю електромобілів. Раніше багатьох клієнтів турбувало те, що їм доведеться годинами чекати на зарядку або що у них не буде відповідних місць для зарядки. Тепер, завдяки наявності автомобілів зі змінними акумуляторами, це занепокоєння зменшилося. Окрім інфраструктури, ринок також стимулюється програмами стимулювання та фінансовою підтримкою.

За словами підприємств, хоча раніше найбільшими перешкодами були початкова ціна покупки та занепокоєння щодо інфраструктури, ці два фактори зараз поступово усуваються. Зі зростанням цін на бензин електромобілі стають дедалі більш широко розгляданим варіантом.

Ціни на бензин, можливо, й знизилися, але спосіб, у який споживачі розраховують свої транспортні витрати, змінився. У цьому розрахунку електромобілі дедалі частіше розглядаються як більш підходящий варіант для щоденних поїздок на роботу та назад.

КОНГ ТРУНГ

Джерело: https://tuoitre.vn/xe-dien-hut-khach-20260314083041492.htm