Крок уперед в освоєнні вітчизняних технологій.
У контексті численних коливань у світі поставок та цін на викопне паливо, перехід на електромобілі та чисту енергію став нагальною вимогою для забезпечення енергетичної безпеки та сталого розвитку у В'єтнамі.
За словами пана Фама Ван Куана, заступника директора Департаменту промисловості ( Міністерства промисловості і торгівлі ), який безпосередньо користується електромобілями VinFast з 2022 року, електромобілі – це не просто засіб пересування, а нова промислова екосистема. Спираючись на власний досвід, пан Куан поділився: «Коли ми вперше купили автомобіль, моя сім'я хвилювалася щодо пожежної небезпеки, але з часом довговічність двигуна та його ефективність роботи повністю переконали нас. Це неминучий перехід, як і те, як ми перейшли від «стаціонарних телефонів» до смартфонів».
Багато хто стурбований тим, що в'єтнамська промисловість електромобілів все ще сильно залежить від імпортних компонентів. Однак, з професійної точки зору, пан Фам Ван Куан стверджує, що ця оцінка не зовсім точно відображає реальність.
Фактичні цифри демонструють неймовірний прорив: до кінця 2025 року В'єтнам встановив 28 стандартів та правил, що стосуються зарядних станцій, зарядного обладнання та акумуляторних батарей. Очікується, що ця правова база буде повністю завершена у третьому кварталі 2026 року. Також до кінця 2025 року рівень локалізації автомобілів VinFast досяг приблизно 60%. Коли завод з виробництва акумуляторів у Хатінь запрацює на повну потужність, цей показник зросте до 80%.
Зокрема, В'єтнам поступово опанував найважливіші основні технології, такі як двигуни та акумулятори – компоненти, що мають найбільшу цінність в електромобілях. Поряд з цим, нові інвестиційні проекти мають на меті довести рівень локалізації для сектора акумуляторних накопичувачів до 80-90% найближчим часом.
Порівняно з підприємствами з прямими іноземними інвестиціями в традиційному автомобільному секторі, які досягли рівня локалізації лише 10-15% після десятиліть роботи, швидкий розвиток вітчизняної промисловості електромобілів є чітким свідченням виробничих потужностей В'єтнаму та прагнення опанувати технології. Володіння технологічними можливостями, від двигунів до акумуляторних накопичувачів, допомагає В'єтнаму не лише зменшити залежність від імпорту, але й відкриває можливості для експорту технологій на міжнародні ринки.
Пан Хоанг Ха, генеральний директор VinFast Electric Motorcycles у В'єтнамі, підтвердив, що метою компанії є створення екологічно стійкої екосистеми зеленої мобільності. Пан Ха заявив, що, побудувавши систему зі 150 000 зарядних портів та найбільшу мережу дистрибуції у В'єтнамі, VinFast робить процес володіння електромобілем простішим та приємнішим, ніж будь-коли раніше, сприяючи зміцненню своєї ролі як провідного підприємства в екосистемі вітчизняної індустрії електромобілів.
Проривні політики для зелених ланцюгів постачання
Щоб створити імпульс для розвитку галузі електромобілів, Міністерство промисловості і торгівлі запровадило комплексний пакет політики для підтримки галузей промисловості, видавши Постанову 205/2025/ND-CP про внесення змін та доповнень до кількох статей Постанови Уряду 111/2015/ND-CP від 3 листопада 2015 року про розвиток галузей промисловості. Ці механізми спрямовані на забезпечення сталості, конкурентоспроможності та сприяння формуванню вітчизняної промислової екосистеми.
Поточна політика стимулювання вважається однією з найсильніших, включаючи податкові пільги, пільги щодо землі та орендної плати за землю, звільнення від сплати податків протягом перших чотирьох років та зниження податків протягом наступних дев'яти років. Зокрема, Міністерство промисловості і торгівлі застосовує суворі критерії для захисту та сприяння вітчизняному бізнесу.
Зокрема, наразі близько 700 підприємств беруть участь у ланцюжку поставок VinFast, створюючи міцну підтримуючу промислову екосистему. Підприємства з прямими іноземними інвестиціями, які бажають скористатися стимулами, повинні мати принаймні один в'єтнамський бізнес, що бере участь у їхньому ланцюжку поставок. Продукція, що має право на стимули, повинна містити високий рівень науки та технологій, а не бути просто зібраною.
Д-р Во Трі Тхань, директор Інституту стратегії бренду та досліджень конкуренції, наголосив, що розвиток індустрії електромобілів повинен зосереджуватися не лише на збільшенні виробництва, але й, що ще важливіше, на освоєнні ключових технологій, таких як точна механіка, програмне забезпечення та циркулярна економіка.
Для успішного переходу на зелену економічну діяльність В'єтнаму потрібен синхронізований підхід як з боку пропозиції, так і з боку попиту. З боку пропозиції необхідно підтримувати виробничі підприємства та розширювати їхні можливості за допомогою таких програм, як «Go Global», щоб надати малим та середнім підприємствам (МСП) можливість брати участь у глобальних ланцюгах поставок. З боку попиту необхідно сприяти розвитку достатньо великого ринку, щоб дозволити підтримуючій промисловій екосистемі активно розвиватися.
Д-р Во Трі Тхань далі проаналізував, що успіх електромобілів – це не лише історія окремих підприємств, а й відображення динаміки ринку. Коли ринок досягне достатньо великих масштабів, підтримуюча промислова екосистема з сотнями або тисячами підприємств матиме умови для сталого розвитку. За словами д-ра Тханя, це ринкова гра, де здорова конкуренція змушуватиме підприємства постійно впроваджувати інновації, підвищувати прозорість та підвищувати якість технологій.
Загалом, із завершенням законодавчої бази для зарядних станцій у третьому кварталі 2026 року, В'єтнам зміцнює ключову інфраструктурну основу для створення комплексної екосистеми електромобілів. Поєднання розумної політики підтримки, зусиль щодо оволодіння технологіями, покращення інфраструктури та здорового конкурентного середовища стане ключовим фактором для прориву в галузі електромобілів В'єтнаму, сприяючи досягненню екологічного зростання та нульових викидів до 2050 року.
Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-chu-cuoc-choi-cong-nghe-xe-dien-viet-20260517142501385.htm
Коментар (0)