Кінхтедоті - За словами делегата Національної асамблеї, чому великі державні інвестиції не можуть призвести до приватних інвестицій? Необхідно прояснити це вузьке місце для подальшого сприяння приватним інвестиціям в економіку ...
Приватні інвестиції сягнули лише близько 7%.
«Витрати державного інвестиційного капіталу є позитивними, але не відповідають плану; загальний рівень виплат по всій країні за перші 9 місяців 2024 року становить 47,29%, що нижче, ніж за аналогічний період 2023 року. Тому уряду необхідно проаналізувати та чітко визначити причини, а потім розробити конкретні, відповідні та ефективні рішення для прискорення виплат державного інвестиційного капіталу, одночасно підтримуючи розвиток бізнесу», – делегат Національних зборів Нгуєн Ван Тхі (делегація Національних зборів провінції Бакзянг) .
Обговорюючи оцінку результатів реалізації плану соціально-економічного розвитку на 2024 рік; очікуваний план соціально-економічного розвитку на 2025 рік, делегат Національних зборів Чрінь Суан Ань (делегація Національних зборів провінції Донгнай) зазначив, що наразі ми спрямовуємо величезну кількість соціальних та державних ресурсів на інвестування в розвиток інфраструктури та соціальний розвиток. З них величезна кількість державних інвестиційних ресурсів була спрямована на інвестування в транспорт. За принципом, державні інвестиції випереджають приватні, але темпи зростання приватних інвестицій дедалі знижуються.
Делегат Чрінь Сюань Ань зазначив, що за поточний період зростання приватних інвестицій досягло лише близько 7%, що становить лише половину попереднього періоду. Чому великі державні інвестиції не можуть призвести до приватних інвестицій? Делегат зазначив, що необхідно прояснити це вузьке місце для подальшого сприяння приватним інвестиціям в економіку. Зокрема, підприємства повинні бути основою та інвестувати в підприємства, особливо в приватні.
«Щодо ключових національних проектів, ми повинні сміливо передавати їх приватним підприємствам, щоб збільшити частку приватних інвестицій для всього суспільства», – запропонував делегат Чрінь Суан Ань.
Поділяючи таку ж думку, делегат Національних зборів Тран Тхі Куїнь (делегація Національних зборів провінції Намдінь) заявив, що попит в економіці все ще слабкий, все ще сильно залежить від зовнішніх джерел, а державні інвестиційні витрати все ще повільні...
Делегат Тран Тхі Куїнь запропонував знизити ПДВ та продовжити усувати перешкоди для підтримки економіки. Крім того, необхідно продовжувати суттєво послаблювати фіскальну політику та досліджувати можливості сильнішої підтримки сімей та підприємств, які постраждали від штормів, повеней та стихійних лих.
З іншого боку, інфляція зросла за останні чотири роки, але оподатковуваний дохід не збільшився. Тому делегат Тран Тхі Куїнь запропонував вивчити послаблення оподатковуваного доходу для збільшення доходу, що є у розпорядженні платників податків, сприяючи покращенню витрат, продовжуючи усувати перешкоди для стимулювання розподілу державного інвестиційного капіталу.
Будівництво швидкісної дороги Ханой - Хоа Бінь - Сон Ла - Дьєн Б'єн
У 12 основних групах завдань та рішень на 2025 рік уряд визначив: «Зосередитися на завершенні стратегічної, синхронної та сучасної системи інфраструктури, особливо ключових та важливих національних проектів транспортної інфраструктури, систем автомобільних доріг, міжрегіональних проектів тощо». Делегат Національних зборів Ві Дик Тхо (делегація Національних зборів провінції Шонла) погодився та повністю погодився з цими завданнями та рішеннями.
Однак, делегат Ві Дик Тхо запропонував уряду звернути увагу на те, щоб доручити міністерствам та галузям найближчим часом підготуватися до інвестицій у проект будівництва ділянки швидкісної автомагістралі від району Мок Чау до міста Шонла (провінція Шонла) у 2024, 2025 роках та включити його до середньострокового портфеля державних інвестицій на період 2026-2030 років, забезпечивши завершення до 2030 року. До 2030 року пріоритет буде надано зосередженню ресурсів на реалізації робіт з підготовки інвестицій для ділянки швидкісної автомагістралі від міста Шонла до провінції Дьєнб'єн, створюючи економічний коридор Ханой - Хоабінь - Шонла - Дьєнб'єн відповідно до Резолюції Політбюро № 11 - NQ/TW від 10 лютого 2022 року...
За словами делегата Ві Дик Тхо, ділянка швидкісної дороги від району Мок Чау до міста Сон Ла є дуже важливим маршрутом, що сприяє розвитку регіонального сполучення; подальша допомога північно-західним провінціям загалом і провінції Сон Ла зокрема у просуванні їхнього потенціалу, розкритті ресурсів, сталому розвитку та не відставанні від загального розвитку; є важливою умовою для перетворення Сон Ла на центр переробки сільськогосподарської продукції, перетворення провінції Сон Ла на полюс зростання, важливе ядро регіонального економічного розвитку.
З огляду на вищезазначений аналіз, делегат Ві Дик Тхо сподівається, що місцеві органи, міністерства, гілки влади, уряд, Національні збори та депутати Національних зборів звернуть увагу, підтримають та обміняються ресурсами; зосередяться на будівництві швидкісної автомагістралі Ханой - Хоа Бінь - Шонла - Дьєн Б'єн, щоб забезпечити прогрес відповідно до планування дорожньої мережі на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, затвердженого Прем'єр-міністром Рішенням № 1454/QD-TTg від 1 вересня 2021 року.
Джерело: https://kinhtedothi.vn/dai-bieu-quoc-hoi-de-xuat-go-nut-that-cho-dau-tu-tu-nhan.html
Коментар (0)