Що буде з "родиною" Thaco з Ram та Jeep?

Після багатьох спекуляцій офіційно підтверджено, що два виключно американські автомобільні бренди, Ram та Jeep, приєднаються до родини Thaco Auto разом із Kia, Mazda, Peugeot, BMW та MINI.

Зі скороченням кількості авторизованих дистриб'юторів автомобілів до семи, Thaco Auto наразі є одним із провідних «потужних» імен на в'єтнамському автомобільному ринку, поряд з Tasco Auto та TC Motor.

Чи потрібні Thaco Ram та Jeep?

До появи Ram та Jeep, Thaco Auto вже була одним із відомих імен у в'єтнамській автомобільній промисловості, володіючи не лише брендами автобусів та вантажівок Thaco, але й правами на дистрибуцію та навіть маючи вітчизняні складальні заводи для міжнародних брендів, включаючи Kia, Mazda, Peugeot та BMW.

Згідно зі звітом Асоціації виробників автомобілів В'єтнаму (VAMA), до кінця 2025 року частка ринку Kia в асоціації досягла 8,7%, частка Mazda – 10,4%, тоді як продажі Peugeot склали приблизно 0,8% від загального обсягу продажів автомобілів, зафіксованих VAMA.

Разом ця група іноземних брендів досі займає близько 20% в'єтнамського автомобільного ринку, не враховуючи бренди автомобілів класу люкс, китайські автомобілі чи споживання повністю електричних транспортних засобів.

Однак загальна картина показує досить похмуру ситуацію для Thaco Auto загалом та цих іноземних брендів зокрема.

Дані продажів «іноземних» брендів, розповсюджені компанією Thaco Auto.
Тенденції продажів Kia, Mazda, Peugeot, BMW та MINI у В'єтнамі з 2022 по 2025 рік (дані: VAMA)
Мітка		2022 рік	2023 рік	2024 рік	2025 рік
Кіа	автомобіль	60729	40773	34570	27176
Мазда		36052	35632	32601	32455
Пежо		10175	3038	3490	2435
BMW та MINI		1298	2110	2077	2063

З загального показника продажів у 108 254 автомобілі, зареєстрованого у 2022 році, загальний обсяг продажів імпортних автомобілів, що розповсюджуються компанією Thaco Auto, поступово знижувався рік за роком, досягнувши 64 129 автомобілів до кінця 2025 року.

Падіння продажів Kia вважається основною причиною, але загальна тенденція до зниження продажів спостерігалася також і в інших брендів, включаючи Mazda, Peugeot, BMW та MINI.

Поточні події можуть пояснити, чому Thaco Auto потрібен великий запуск продукту для покращення свого становища. Оскільки Ram та Jeep шукають нових дистриб'юторів, Thaco Auto, схоже, бачить можливість оновити імідж свого бренду на в'єтнамському ринку, поряд з іншими потенціалами, пов'язаними зі складанням автомобілів, і навіть можливістю розробки нового в'єтнамського автомобільного бренду для вітчизняних споживачів.

Ram - пікап зі спортивним, схожим на легковий автомобіль, стилем.

Як тільки дебати щодо того, що більшість пікапів у В'єтнамі тепер вважаються пікапами, почали вщухати, Thaco Auto натякнула на повернення бренду Ram, представивши великий пікап Ram 1500. Автомобіль випускається у двох версіях, Rebel та RHO, родзинкою яких є те, що реєстраційні документи класифікують його як «легковий автомобіль/пікап».

Ram 1500 не тільки єдиний автомобіль у сегменті великих пікапів, але й рідкісний випадок на сьогоднішній день, зареєстрований як пасажирський пікап, а не як пікап, як інші моделі пікапів середнього розміру з Японії та США, що зараз представлені на ринку.

Таким чином, попри те, що його ціна, безумовно, не така низька, як середня для сегмента пікапів середнього розміру, Ram 1500 все ще з нетерпінням чекає спільнота ентузіастів пікапів як дорога, але варта «іграшка».

Великий пікап Ram 1500 Rebel може похвалитися масивним кузовом та міцною конструкцією. Фото: Фонг Ван.

І оскільки це буде «цікавий» автомобіль, зокрема Ram 1500, та будь-який пікап із логотипом у формі голови вівці у В'єтнамі в майбутньому, ймовірно, не принесе Thaco Auto вражаючих показників продажів, яких досягли Kia та Mazda.

Визначальною рисою Ram є його великі, мускулисті пікапи з міцним та вражаючим дизайном, ідеальним для міської їзди, оснащені силовими агрегатами та конфігураціями, розробленими для найкращої роботи на прямих, широких та безлюдних дорогах або для позашляхових пригод з їхніми власниками.

На відміну від Kia, Mazda чи навіть BMW, дуже малоймовірно, що Thaco Auto зможе налаштувати складальну лінію для пікапів Ram у В'єтнамі.

Бренд пікапів, що належить Stellantis, буде доступний на в'єтнамському ринку лише як повністю імпортований автомобіль зі США. Наразі тарифні угоди між США та В'єтнамом можуть дати споживачам підставу очікувати зниження цін на пікапи Ram, хоча й не значного.

Чи буде Jeep "козирем"?

На відміну від постійного портфоліо продуктів Ram, Jeep — це більш різноманітний бренд, який пропонує все: від розважальних автомобілів та позашляховиків до масових позашляховиків, які можуть комфортно пересуватися вулицями в'єтнамських міст.

У своєму останньому «тизері» Thaco Auto обрала легендарний позашляховик Jeep Wrangler для представлення в'єтнамським клієнтам. Однак модельний ряд цього американського автомобільного бренду все ще досить широкий, включаючи відомі назви, знайомі міжнародним клієнтам, такі як Jeep Compass, Jeep Cherokee і навіть електрифікований позашляховик Jeep Avenger.

Легендарний позашляховик Jeep Wrangler був обраний для повернення бренду Jeep. Фото: Фонг Ван.

Не виключено, що Thaco незабаром поверне лінійку Cherokee до В'єтнаму. Також цілком ймовірно, що сегмент міських позашляховиків прийме представників із семислойною решіткою радіатора, залежно від розвитку ринку та стратегії Thaco щодо американського бренду.

Подібно до Ram, моделі Jeep у В'єтнамі спочатку будуть представлені компанією Thaco Auto як імпорт зі США. Однак потенціал для місцевого складання Jeep вищий, і цілком ймовірно, що Thaco вже визначила бренд для запуску складальної лінії Jeep у В'єтнамі в майбутньому.

Завдяки своєму різноманітному портфоліо продуктів, Jeep може стати козирем Thaco у її зусиллях щодо реструктуризації та зміни стратегії бренду та продукту.

Jeep точно не досягне вибухових показників продажів, як Kia чи Mazda, але є підстави вважати, що цей американський бренд досягне подібних, або навіть кращих результатів, ніж Peugeot, BMW та MINI.

Чи робить Тако продуманий подальший крок?

Коли голова правління Thaco Тран Ба Дуонг оголосив про плани запуску легкових автомобілів під брендом Thaco у 2027 році, було згадано про давнє партнерство між групою та низкою іноземних автомобільних брендів, таких як Kia, Mazda, Peugeot, а також BMW та MINI.

Хоча великим компаніям нелегко ділитися технологічними секретами, вважається, що Thaco Auto зможе використати знання, отримані завдяки багаторічному партнерству зі складання автомобілів, для підготовки до запуску свого нового вітчизняного бренду.

Оскільки дата запуску у 2027 році збігається з 30-річчям групи, Thaco явно хоче бути якомога краще підготовленою до свого майбутнього бренду легкових автомобілів. Незрозуміло, чи це буде модель для демонстрації технічних можливостей Thaco, чи бренд, орієнтований на продажі, але очевидно, що Thaco, схоже, дуже серйозно ставиться до цього в'єтнамського вітчизняного автомобільного бренду.

Thaco планує запустити вітчизняний автомобільний бренд у 2027 році. Фото: В'єт Лінь.

А тепер, коли Ram та Jeep об'єдналися під одним дахом, Thaco Auto має більше «довідкового матеріалу» для запуску свого наступного вітчизняного автомобільного бренду. Більшою чи меншою мірою, знання, які Thaco отримала від цього партнерства з низкою великих брендів, є факторами, які дозволяють споживачам мати високі очікування від такого суто в'єтнамського автомобільного бренду, як Thaco, у майбутньому.

Однак, як згадувалося вище, плани Thaco щодо Ram та Jeep, схоже, більше зосереджені на складанні. Ram майже неможливо локалізувати, але Jeep може стати наступним іноземним брендом автомобілів, який Thaco Auto «локалізує» за допомогою внутрішньої складальної лінії.

Минулі події демонструють, як стратегія партнерства з Thaco для внутрішнього складання принесла користь BMW на в'єтнамському ринку. З позиції переслідування, BMW змогла конкурувати нарівні або навіть перевершити свого німецького конкурента Mercedes-Benz після того, як 3-ї серії, 5-ї серії, X3 та X5 стали моделями місцевого складання, пропонуючи конкурентні ціни та надійніший ланцюг поставок.

Jeep Compass вважається потенційним конкурентом, поряд з Jeep Avenger, який Thaco також може розглянути, оскільки тенденція до електрифікації стрімко розвивається на в'єтнамському ринку.

Це все моделі автомобілів, які залишили свій слід на міжнародному ринку, привернули певну увагу у В'єтнамі, і якщо вони перейдуть на місцеве складання, щоб досягти кращих цін, Thaco Auto може розраховувати на багатообіцяючі показники продажів.

Jeep Avenger – помітний електромобіль від Jeep на міжнародних ринках. Фото: Jeep.

Загалом, поява двох нових членів, Ram та Jeep, у «родині» Thaco Auto викликає багато очікувань на майбутнє. В'єтнамський ринок також з нетерпінням чекатиме нових розробок для Ram та Jeep, тепер, коли вони знаходяться під егідою одного з провідних імен у в'єтнамській автомобільній промисловості.

Перевагами Thaco залишаються глибоке розуміння в'єтнамського ринку в різних сегментах, а також загальнонаціональна мережа дилерських центрів та сервісних центрів, а також сильні фінансові ресурси від диверсифікованого конгломерату.

Включення Ram та Jeep до «родини» Thaco може стати важелем для потужного повернення компанії на ринок, а також стати каталізатором для наступних кроків Thaco у виробництві повністю електричних автомобілів, гібридних автомобілів і навіть внутрішнього в'єтнамського бренду легкових автомобілів.

Джерело: https://znews.vn/dai-gia-dinh-thaco-se-the-nao-voi-ram-va-jeep-post1654440.html