Дак Нонг робить прорив зі швидкісною автомагістраллю.

Швидкісна автомагістраль Гіа Нгіа - Чон Тхань, у яку незабаром будуть інвестовані кошти, разом з іншими швидкісними автомагістралями, будівництво яких зараз пропонується, відкриє шлях до розвитку, створивши «велику злітно-посадкову смугу», яка допоможе Дак Нонгу розпочати рух.

Зважаючи на численні видатні потенціали, інвестиції в завершення будівництва швидкісних автомагістралей сприятимуть безпрецедентному розвитку Дак Нонгу.

Чекаючи на шосе

Коли Національні збори схвалили інвестиційний план будівництва ділянки швидкісної автомагістралі Західна Північ-Південь від Зія Нгіа (Дак Нонг) до Чон Тхань ( Бінь Фуок ), мешканці Дак Нонгу були дуже схвильовані та з нетерпінням чекали на це. Це не лише перша швидкісна автомагістраль, що з'єднує Дак Нонг, але й усуне проблему з дорожнім рухом, яка багато років гальмувала розвиток цього високогірного регіону.

Секретар партійного комітету провінції Дакнонг, пан Нго Тхань Дань, підтвердив, що швидкісна автомагістраль Зя Нгіа - Чон Тхань - це дорога, на яку люди з нетерпінням чекали. Це дорога мрії, дорога співчуття, стратегічна дорога в усіх аспектах соціально -економічного розвитку, національної оборони та безпеки; нова глава не лише для двох провінцій Дакнонг і Бінь Фуок, але й для Центрального нагір'я та Південно-Східного регіону.

Згідно з резолюцією Національних зборів, проект будівництва швидкісної автомагістралі Західна Північ-Південь, зокрема ділянка Зія Нгіа (Дак Нонг) - Чон Тхань (Бінь Фуок), має довжину приблизно 128,8 км і розділений на 5 складових. Для проекту потрібно приблизно 1111 гектарів землі. Загальний обсяг інвестицій у проект становить 25 540 млрд донгів, з яких 10 536 млрд донгів надходить з центрального бюджету, 2 233 млрд донгів - з місцевого бюджету, а 12 770 млрд донгів забезпечено інвестором. Очікується, що проект буде в основному завершено у 2026 році та введено в експлуатацію у 2027 році.

Прокладання шляху для залучення інвестицій.

Провінція Дакнонг зосереджує свої зусилля щодо залучення інвестицій, сприяння їхньому розвитку та співпраці на трьох ключових напрямках розвитку: промисловості, сільському господарстві та туризмі. У промисловому секторі інвестиції будуть спрямовані в комплекси 2, 3, 4 та 5 алюмінієвого заводу Дакнонг, пов'язані з кластерами видобутку бокситів, рекультивацією земель та розвитком зеленої та циркулярної економіки. Провінція також завершить будівництво 7 промислових парків та 11 промислових кластерів, а також інвестуватиме в проекти відновлюваної енергетики.

У сільському господарстві буде створено 25 високотехнологічних зон концентрованого сільськогосподарського виробництва, що охоплюють понад 10 000 гектарів; та 19 зон/районів будуть розроблені для стимулювання розвитку концентрованих тваринницьких господарств, що охоплюють понад 4 500 гектарів. Пріоритет буде надано інвестуванню у високотехнологічні проекти з переробки сільськогосподарської продукції, складські приміщення та проекти збереження готової продукції.

Щодо туризму, будуть розроблені чотири ключові туристичні кластери; туристична зона озера Та Зунг буде поступово перетворена на туристичну зону національного рівня. Будуть залучені інвестиції для розвитку потенційних туристичних проектів та об'єктів, таких як туристичний комплекс Куанг Кхе; туристичний комплекс Льєнг Нунг; міський та екотуристичний комплекс озера Дак Рітхі тощо.

Це ключовий проект швидкісної магістралі, що з'єднує Центральне нагір'я з Південно-Східним регіоном, пов'язує провінції Бінь Фуок, Дак Нонг та інші населені пункти регіону з містом Хошимін, створюючи нові можливості для розвитку та стимул для Центрального нагір'я та Південно-Східного регіону… Тому Національні збори вирішили, що реалізація проекту буде здійснюватися відповідно до низки спеціальних механізмів та політик.

Зокрема, це дозволяє продовжити період виплати виділених коштів за рахунок збільшення доходів та економії на поточних витратах центрального уряду у 2022 році для реалізації Проєкту до кінця 2026 року. Це також дозволяє керівнику компетентного органу розглядати та приймати рішення щодо укладання контрактів під час реалізації Проєкту на консалтингові пакети, компенсації, підтримку та пакети переселення тощо.

Крім того, під час етапу реалізації проекту підрядник будівництва не зобов'язаний проходити процедуру отримання ліцензії на експлуатацію мінеральних ресурсів, що використовуються як звичайні будівельні матеріали, як зазначено в досьє обстеження будівельних матеріалів... Примітно, що Постанова передбачає синхронізоване інвестування в увесь Проект до повного 4-смугового масштабу та використання резервного фонду Проекту, щоб гарантувати, що попередні загальні інвестиції Проекту не збільшаться.

Згідно з останньою інформацією, уряд щойно видав постанову про реалізацію інвестицій у швидкісну автомагістраль Зіа Нгіа - Чон Тхань, яка чітко визначає процедури, повноваження щодо оцінки та прийняття інвестиційних рішень для складових проектів Проекту.

У Дакнонгу роботи, пов'язані з проектом, були негайно впроваджені. Згідно з планом, швидкісна автомагістраль Зіа Нгіа - Чон Тхань проходить через район Дак Рлап (провінція Дак Нонг) на довжині 27,8 км; загальна площа земель, що підлягають розчищенню в провінції, становить приблизно 261 гектар. За попередніми оцінками з району Дак Рлап, від вилучення землі постраждають 408 домогосподарств, приблизно 260 випадків отримають право на переселення...

Для підготовки до реалізації проекту ще в липні 2022 року провінція Дакнонг видала директиву щодо посилення оцінки поточного стану та обсягу запланованої ширини дороги для цієї швидкісної автомагістралі. Крім того, швидкісна автомагістраль Зіа Нгіа - Чон Тхань була інтегрована в план землекористування та список земельних ділянок у плані землекористування… Дакнонг готує всі необхідні умови для реалізації будівництва цієї важливої ​​швидкісної автомагістралі.

Рух транспорту відкриває шлях.

Постійний заступник голови Народного комітету провінції Дакнонг, пан Ле Ван Чіен, підтвердив, що порівняно з минулим, транспортна інфраструктура провінції зазнала багатьох позитивних змін, що зробило подорожі для людей зручнішими. Однак транспортна інфраструктура все ще не відповідає потребам і залишається основною перешкодою для місцевого розвитку. Маючи доступ лише до доріг, сполучення з економічними центрами провінції є дуже складним, тоді як ключові маршрути, такі як національні автомагістралі 14, 28, 14C та провінційна дорога 1..., погіршилися, а ресурси для інвестицій та модернізації дуже обмежені.

«Ми приділяємо велику увагу розвитку транспортної інфраструктури, визначаючи її як один із трьох проривів у соціально-економічному розвитку провінції. Щоб люди могли подолати бідність, а провінція розвивалася, транспорт має бути на передньому краї; він відіграє вирішальну роль у прокладанні шляху для багатьох інших секторів та сфер. Однак інвестиційні ресурси провінції обмежені, і ми покладаємося на підтримку центрального уряду. Нещодавно Національні збори схвалили інвестиції в швидкісну автомагістраль Зія Нгіа - Чон Тхань, проект, який має особливе значення для Дак Нонг», – поділився пан Чіен.

Крім того, Дак Нонг також координував з компетентними органами діяльність щодо затвердження інвестиційного плану західної ділянки швидкісної автомагістралі Північ-Південь від Буон Ма Тхуот до Зіа Нгіа. Крім того, існують проекти реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 14C та Національної автомагістралі 28 через провінцію; та будівництва залізничної лінії Дак Нонг - Чон Тхань (Бінь Фуок) відповідно до затвердженого графіка планування...

За словами пана Ле Ван Чієна, окрім швидкісної автомагістралі Зя Нгіа - Чон Тхань, швидкісні автомагістралі, інвестовані в Центральне нагір'я, стануть найбільш фундаментальним та доцільним рішенням для створення сприятливих умов для розвитку. Окрім ключових транспортних проектів, провінція використовуватиме канали капіталу та національні цільові програми, щоб зосередитися на покращенні та синхронізації транспортної інфраструктури провінції.

Провінція Дакнонг також залучить інвестиційний капітал від інвесторів для реалізації транспортних проектів. Наразі інвестори вивчають можливість реалізації транспортного проекту за моделлю державно-приватного партнерства, що з'єднає Зя Нгія з Бао Лок… Ще одним важливим ресурсом, який мобілізує провінція Дакнонг, є внесок людей, оскільки в минулому люди спільно жертвували землю для будівництва доріг із дуже значним обсягом капіталу…

«Швидкохідна автомагістраль Зіа Нгіа – Чон Тхань, разом з іншими ключовими транспортними проектами, допоможе Дак Нонгу злетіти, оскільки наразі понад 90% сільськогосподарської продукції Дак Нонгу зокрема та Центрального нагір’я загалом експортується до портів у Хошиміні. Транспортна інфраструктура прокладе шлях для розвитку, створивши вирішальний поворотний момент, який допоможе Дак Нонгу залучити інвестиції, досягти проривів у соціально-економічному розвитку та забезпечити національну оборону та безпеку», – підтвердив пан Чіен.

Зосереджуючи свої зусилля на проривах у транспортній інфраструктурі, Дак Нонг поступово відкриває нові маршрути, прокладаючи шлях для вступу провінції до нової, перспективної фази розвитку.

Джерело: https://baodautu.vn/dak-nong-but-pha-voi-cao-toc-d225975.html