Копання двох тунелів через гору на шосе Донг Данг

Тунелі двох гірських тунельних проектів на автомагістралі Донг Данг - Тра Лінь були вириті для пришвидшення наступних етапів.

Згідно з інформацією від проектного підприємства (DNDA), будівельна група щойно прорила всі 2 тунелі Тхат Кхе на автомагістралі Донг Данг - Тра Лінь, на 2 місяці раніше запланованого терміну.

Після тунелю Донг Кхе щойно було викопано та розчищено два тунелі Тхат Кхе.

Таким чином, на сьогоднішній день усі 2 важливі проекти гірських тунелів на автомагістралі завершено копання. Це важлива основа для того, щоб проект міг конкурувати та досягти фінішу до 2025 року відповідно до встановленого цільового показника.

Раніше, також у січні 2025 року, тунель Донг Кхе був проритий на 2 місяці раніше запланованого терміну.

«Щоб завершити земляні роботи з двох 200-метрових відгалужень тунелю Тхат Кхе в районі Чанг Дінь (провінція Ланг Сон ), команда інженерів та робітників подолала багато труднощів, особливо з точки зору геології, досягнувши середньої швидкості будівництва 2,73 м/день», – повідомив представник DNDA, додавши, що найближчим часом будівельники виконають наступні етапи, такі як: копання ґрунту, армування, встановлення опалубки для заливки бетону тунельної оболонки та встановлення системи обладнання ITS.

Розповідаючи про труднощі, пов'язані з будівництвом двох тунелів Донг Кхе та Тхат Кхе, пан Ву Дінь Вінь, директор ради з управління пакетами енергоефективності та електрики компанії ICV (інвестора консорціуму), зазначив, що будівельний майданчик двох тунелів розташований у районі зі складною вапняковою геологією у північно-східному гірському регіоні.

Щоб вкластися в графік, DNDA, консалтингові та наглядові підрозділи, а також багато експертів працювали разом, щоб знайти своєчасні рішення.

«Нерівна та крута місцевість також створює багато труднощів з облаштуванням будівельних майданчиків та під’їзних доріг.»

«Для подолання труднощів було запропоновано багато креативних рішень, таких як: покращення паспортів вибухових робіт для скорочення часу будівництва, забезпечуючи при цьому ефективність; основна увага приділяється технічному обслуговуванню та ремонту техніки, підтримуючи стабільну ефективність та продуктивність будівництва», – сказав пан Вінь.

Проєкт швидкісної автомагістралі Донг Данг – Тра Лінь має загальну довжину 121 км, розділений на два інвестиційні етапи. На етапі 1 інвестується в швидкісну автомагістраль Донг Данг – Тра Лінь довжиною понад 93 км.

Згідно з проектним планом, вздовж усього маршруту через гору проходять два тунелі: Донг Кхе та Тхат Кхе.

Фаза 1, проект має загальні інвестиції у розмірі 14,167 мільярда донгів, інвестованих спільним підприємством акціонерної компанії Deo Ca Group - ICV Vietnam Investment and Construction Joint Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Company - Construction Joint Stock Company 568, очікується, що він буде відкритий у 2025 році та завершений у 2026 році.

Виконуючи розпорядження прем'єр-міністра щодо відкриття швидкісної автомагістралі від Као Банг до Камау у 2025 році, підрядники мобілізували 1217 інженерів та робітників, понад 470 одиниць техніки та організували 35 будівельних бригад, які працювали цілодобово, щоб пришвидшити виконання робіт.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-hai-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192250118105948794.htm