На шосе Донг Данг крізь гори прокладають два тунелі.

Для пришвидшення виконання наступних етапів будівництва було проведено розкопки секцій двох гірських тунельних проектів на швидкісній автомагістралі Донг Данг - Тра Лінь.

Згідно з інформацією від проектного підприємства (DNDA), будівельна група щойно завершила земляні роботи з обох тунелів Тхит Кхе на швидкісній автомагістралі Донг Данг - Тра Лінь, на два місяці раніше запланованого терміну.

Після тунелю Донг Кхе щойно було завершено будівництво двох тунелів Тхат Кхе.

Таким чином, на сьогоднішній день земляні роботи для обох важливих тунелів через гори на швидкісній автомагістралі завершені. Це важлива основа для прагнення завершення проєкту до 2025 року, як і планувалося.

Раніше, також у січні 2025 року, тунель Донг Кхе було завершено на два місяці раніше запланованого терміну.

«Щоб завершити земляні роботи на двох 200-метрових відгалуженнях тунелю Тхет Кхе в районі Чангдонь (провінція Лонгшон ), команда інженерів та робітників подолала багато труднощів, особливо геологічних, досягнувши середньої швидкості будівництва 2,73 метра/день», – повідомив представник DNDA, додавши, що найближчим часом будівельники виконають такі етапи, як: земляні роботи фундаменту, армування, встановлення опалубки для заливки бетону для облицювання тунелю та встановлення системи обладнання ITS.

Розповідаючи про труднощі будівництва тунелів Донг Кхе та Тхат Кхе, пан Ву Дінь Вінь, директор ради з управління контрактами EPC компанії ICV (інвестора консорціуму), зазначив, що будівельний майданчик двох тунелів розташований у районі зі складною вапняковою геологією у північно-східному гірському регіоні.

Щоб вкластися в термін, DNDA, консалтингові та наглядові підрозділи, а також багато експертів працювали разом, щоб знайти своєчасні рішення.

«Нерівна та крута місцевість також створює багато труднощів з точки зору планування майданчика та під’їзних шляхів для службових машин».

«Подолаючи труднощі, було впроваджено багато інноваційних рішень, таких як: покращення паспортів вибухових робіт для скорочення часу будівництва при збереженні ефективності; та зосередження на технічному обслуговуванні та ремонті техніки для забезпечення стабільної ефективності та продуктивності будівництва», – сказав пан Вінь.

Проєкт швидкісної автомагістралі Донгданг – Тра Лінь має загальну довжину 121 км і розділений на два інвестиційні етапи. Перший етап швидкісної автомагістралі Донгданг – Тра Лінь охоплює довжину понад 93 км.

Згідно з проектним планом, вздовж усього маршруту є два тунелі через гори: Донг Кхе та Тхат Кхе.

Загальний обсяг інвестицій у Фазу 1 проекту становить 14,167 млрд донгів, інвестором виступає консорціум у складі акціонерної компанії Deo Ca Group, акціонерної компанії ICV Vietnam Investment and Construction, акціонерної компанії Deo Ca Infrastructure Investment та акціонерної компанії Construction Company 568. Очікується, що рух транспорту буде відкрито у 2025 році, а завершено – у 2026 році.

Відповідно до розпорядження прем'єр-міністра відкрити швидкісну автомагістраль від Као Банг до Камау до 2025 року, підрядники мобілізували 1217 інженерів та робітників, понад 470 одиниць техніки та організували 35 будівельних бригад, які працюють день і ніч, щоб пришвидшити прогрес.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-hai-ham-xuyen-nui-บน-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192250118105948794.htm