Пропозиції включають додавання до плану понад 850 км швидкісних автомагістралей.

(Chinhphu.vn) - Адміністрація доріг В'єтнаму запропонувала додати три великомасштабні швидкісні автомагістралі до плану національної дорожньої мережі. Інвестиції в усі три швидкісні автомагістралі планується здійснити після 2030 року.

В'єтнамська дорожня адміністрація пропонує додати три нові швидкісні автомагістралі.

В'єтнамська дорожня адміністрація щойно запропонувала Міністерству будівництва скоригувати План національної дорожньої мережі на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, включаючи пропозицію додати три нові швидкісні автомагістралі для зміцнення регіонального сполучення та розширення стратегічних транспортних коридорів.

За даними Адміністрації доріг В'єтнаму, необхідність коригування планування зумовлена ​​суттєвими змінами в орієнтації соціально -економічного розвитку, цільових показниках зростання ВВП та процесом реструктуризації адміністративних одиниць відповідно до нової політики центрального уряду та Національних зборів. Прогнозується, що ці фактори призведуть до різкого зростання попиту на транспортні та логістичні послуги в найближчий період.

Додано три нові швидкісні автомагістралі.

Було запропоновано три додаткові швидкісні автомагістралі: швидкісна автомагістраль Ланг Сон-Тхай Нгуєн-Туєн Куанг-Єн Бай-Сон Ла, запропонованою довжиною приблизно 378 км; швидкісна автомагістраль Фантхьєт-Бао Лок-Зіа Нгіа, довжиною приблизно 141 км; та швидкісна автомагістраль Као Банг -Туєн Куанг-Лао Кай-Сон Ла, довжиною приблизно 335 км. Усі три швидкісні автомагістралі будуть розвинені до 4-смугового масштабу.

Маршрут Ланг Сон - Тхай Нгуєн - Туєн Куанг - Єн Бай - Сон Ла має довжину приблизно 378 км і 4 смуги руху. Згідно з плануванням, це буде північна швидкісна кільцева дорога вздовж осі Схід-Захід, що з'єднає багато економічних центрів, промислових зон та міжнародних прикордонних переходів, таких як Тан Тхань (Ланг Сон) та Чіенг Кхионг (Сон Ла). Очікується, що маршрут створить додатковий транскордонний транспортний коридор, сприяючи розвитку логістики, торгівлі та урбанізації в північних середньогірських та гірських регіонах.

Другий маршрут – це швидкісна автомагістраль Као Банг – Туєн Куанг – Лао Кай – Сон Ла, довжиною приблизно 335 км, також запланована з 4 смугами руху.

Зокрема, запропонований новий план передбачає коригування маршруту, що з'єднує швидкісну автомагістраль Ханой-Лаокай з Хазянгом вздовж національного шосе 279, від Бак Куанг до Бао Ха. За даними Адміністрації доріг В'єтнаму, цей маршрут сприятиме формуванню економічної осі, що з'єднує провінції Дьєнб'єн, Сонла, Лаокай, Туєн Куанг, Тхай Нгуєн та Лангшон.

Окрім економічного та логістичного значення, швидкісна автомагістраль також вважається вирішальною для забезпечення національної оборони та безпеки, а також для посилення можливостей реагування на стихійні лиха в північному гірському регіоні.

Третій запропонований маршрут – це швидкісна автомагістраль Фантхьєт – Бао Лок – Зіа Нгіа, довжиною приблизно 141 км, з 4 смугами руху. Цей маршрут слугуватиме економічним коридором схід-захід, зміцнюючи зв'язок між Південно-Центральним нагір'ям, Південно-Центральним узбережжям та ключовим економічним регіоном Півдня. Одночасно він полегшить доступ до основних морських портів у Бінь Тхуані та Ба Ріа – Вунг Тау, а також до аеропортів Фантхьєт та Лонг Тхань.

Водночас, ця швидкісна автомагістраль сприятиме покращенню пропускної здатності транспортування вантажів з Центрального нагір'я до морських портів, особливо бокситів, глинозему та експортної сільськогосподарської продукції, тим самим зменшуючи логістичні витрати та скорочуючи час транспортування.

Коригування графіка інвестицій для багатьох існуючих маршрутів.

Окрім додавання нових маршрутів, Адміністрація доріг В'єтнаму також запропонувала скоригувати графік планування та інвестицій для багатьох існуючих проектів швидкісних автомагістралей.

Зокрема, маршрут Хошимін – Тьєнзянг – Бен Че – Тра Вінь – Шок Транг – Камау пропонується продовжити, щоб з’єднати його з маршрутом Камау – Дат Муй. Після коригування очікується, що загальна довжина маршруту становитиме приблизно 260 км, а інвестування в нього планується після 2030 року.

Щодо маршруту Бао Ха - Лай Чау, це агентство рекомендує прискорити інвестиційний процес до 2030 року, щоб покращити сполучення між Північно-Західним регіоном та швидкісною автомагістраллю Ной Бай - Лао Кай.

І навпаки, реалізацію ділянки Бакнінь – Халонг маршруту Нойбай – Бакнінь – Халонг пропонується відкласти до 2030 року, оскільки в цьому районі одночасно реалізується кілька інших великих інфраструктурних проектів, таких як маршрут сполучення між аеропортом Зія Бінь та Ханоєм, а також високошвидкісна залізнична лінія Ханой – Куангнінь.

Крім того, Адміністрація доріг В'єтнаму також запропонувала додати швидкісну автомагістраль В'єтчі - Хоабінь, довжиною приблизно 55 км з 4 смугами руху, в будівництво якої, як очікується, буде залучено до інвестицій до 2030 року, з метою посилення сполучення в північних центрально-горних та гірських регіонах.

Також пропонується розширити кілька існуючих швидкісних автомагістралей для задоволення майбутніх потреб у транспорті. Зокрема, пропонується модернізувати швидкісну автомагістраль Нінь Бінь - Хайфон з 4 до 6 смуг руху; тоді як швидкісні автомагістралі Хошимін - Чон Тхань та Хошимін - Мок Бай пропонується розширити з 6 до 8 смуг.

Тихоокеанський час

Джерело: https://baochinhphu.vn/de-xuat-bo-sung-hon-850km-cao-toc-vao-quy-hoach-102260515200651409.htm