Пропозиція щодо розширення швидкісної автомагістралі Хошиміну

Дослідження варіантів оплати інвесторами витрат на придбання та розчищення землі

Міністерство транспорту щойно надіслало офіційне повідомлення до Урядової канцелярії з проханням надати коментарі щодо інвестиційного плану розширення ділянки Хошимін - Лонгтхань в рамках проекту швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонгтхань - Даузяй.

Ділянка швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонгтхань.

Відповідно, Міністерство транспорту погодилося, що запропонований Комітетом з управління державним капіталом на підприємствах та VEC обсяг інвестицій охоплює ділянку від перетину з кільцевою дорогою 2 до перетину з автомагістраллю Б'єн Хоа - Вунг Тау (від км 4+000 до км 25+920).

Міністерство транспорту також погодило масштаб інвестицій, запропонований Комітетом з управління державним капіталом на підприємствах та VEC: ділянка від кільцевої дороги 2 до кільцевої дороги 3 має масштаб 8 смуг; ділянка від кільцевої дороги 3 до перетину з автомагістраллю Б'єн Хоа - Вунгтау має масштаб 10 смуг, новий міст Лонг Тхань має такий самий масштаб, як і нинішній міст.

«Запропонований вище масштаб інвестицій відповідає затвердженому плануванню дорожньої мережі», – прокоментували в Міністерстві транспорту.

Щодо форми інвестування, Міністерство транспорту підтримує план VEC щодо мобілізації 100% капіталу для здійснення інвестицій у розширення та організації операцій, збору мита для повернення капіталу на ділянці Хошимін - Лонгтхань відповідно до Закону про інвестиції.

Зокрема, пропозиція використовувати центральний/місцевий бюджет для проведення очищення ділянки не відповідає Закону про інвестиції (інвестори повинні оплачувати витрати на очищення ділянки).

«У разі використання коштів державного бюджету для очищення ділянки, проект повинен буде дотримуватися процедур відповідно до Закону про державні інвестиції та зіткнеться з багатьма труднощами. Комітету з управління державним капіталом на підприємствах та VEC необхідно вивчити використання мобілізованого капіталу VEC для проведення очищення ділянки», – запропонувало Міністерство транспорту.

Щодо фінансового механізму розширення швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонгтхань, Міністерство транспорту вважає за необхідне розглянути та дозволити VEC відтермінувати та перенести погашення основної суми боргу та відсотків за будівельними облігаціями, які Міністерство фінансів виплатило, як це запропоновано Комітетом з управління державним капіталом на підприємствах.

Крім того, для мобілізації комерційних кредитів у розмірі 9 400 мільярдів донгів VEC необхідно невдовзі завершити процедури подання до компетентних органів для розгляду та прийняття рішення щодо відповідного збільшення статутного капіталу.

Коментуючи, що в контексті недоступності державного інвестиційного капіталу Міністерства транспорту на період 2021-2025 років, якщо використовувати державний інвестиційний капітал на період 2026-2030 років для інвестицій, буде неможливо завершити проєкт відповідно до прогресу експлуатації Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, Міністерство транспорту також підтримує інвестиційний план розширення ділянки Хошимін - Лонг Тхань, запропонований Державним комітетом з управління капіталом підприємств.

Майже 15 000 мільярдів донгів інвестовано в розширення

Раніше Державний комітет з управління капіталом на підприємствах (Комітет з управління капіталом) доповів керівництву уряду про інвестиційний план розширення ділянки Хошимін - Лонгтхань проекту швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонгтхань - Даузяй.

Згідно із запропонованим планом, масштаб проєкту розширить ділянку Хошимін – Лонг Тхань на загальну довжину майже 22 км.

Початкова точка на км 4+000 (перехрестя кільцевої дороги 2) у місті Тху Дик, Хошимін.

Кінцева точка на км 25+920 (перехрестя швидкісних автомагістралей Б'єн Хоа - Вунг Тау) в районі Лонг Тхань, провінція Донг Най.

Щодо масштабу, то ділянка від перехрестя з Кільцевою дорогою 2 до перехрестя з Кільцевою дорогою 3 (км 4+00 до км 8+770) згідно з планом має 8 смуг руху.

Згідно з планом, на ділянці від перехрестя Кільцевої дороги 3 до перехрестя швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунгтау (км 8+770 до км 25+920) буде додано 10 смуг руху.

Міст Лонг Тхань інвестує у будівництво нового мостового вузла масштабом, подібним до існуючого мосту, організувавши рух транспорту з масштабом 10 смуг (аварійні смуги заздалегідь не облаштовуються, з організацією руху транспорту з кожного боку з 5 смугами шириною 3,5 м).

Згідно з вищезазначеним планом, загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 14 955 мільярдів донгів (включаючи відсотки протягом періоду будівництва).

З них власний капітал становить понад 5,555 млрд донгів (37%), комерційний кредит – 9,400 млрд донгів (63%).

Забезпечити ресурси для реалізації проектів, запропоновані об'єкти інвестицій у будівництво для державних підприємств (ДП) з метою мобілізації 100% капіталу для реалізації та організації управління експлуатацією, стягнення зборів для повернення капіталу (реалізація інвестиційних планів відповідно до Закону про інвестиції).

Проект очищення території (понад 900 мільярдів донгів) використовуватиме кошти центрального/місцевого бюджету (Хошин Міссурі, Донг Най), і Прем'єр-міністру рекомендується виділити його в окремий проект і доручити його реалізації місцевій владі у формі державних інвестицій.

Згідно з даними Комітету з управління капіталом, наразі VEC балансує/організує понад 7,547 млрд донгів з легальних джерел капіталу підприємств для заміни державного інвестиційного капіталу для реалізації решти пунктів інвестиційного проекту будівництва швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань.

Таким чином, щоб забезпечити можливість мобілізації власного капіталу для інвестицій у проекти, на основі пропозиції VEC, Комітет з управління капіталом рекомендує компетентним органам розглянути та дозволити VEC відстрочити та перенести виплату основної суми боргу та відсотків за облігаціями, які Міністерство фінансів погасило.

У випадку, якщо Прем'єр-міністр схвалить відтермінування та перенесення виплат основної суми боргу та відсотків за облігаціями, які Міністерство фінансів погасило, сукупний грошовий потік після оподаткування від 5 проектів завжди буде позитивним (найнижчий позитивний рівень у 2026 році становить 669 млрд донгів), очікується, що VEC виділить близько 5,555 млрд донгів для інвестування в розширення проекту Хошимін - Лонгтхань згідно із запропонованим планом.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-mo-rong-cao-toc-tphcm-long-thanh-len-8-10-lan-xe-bo-gtvt-noi-gi-192240822194203527.htm