Пропозиція щодо будівництва автомагістралі в Ха-Намі.

Báo Đầu tư•16/04/2024

Пропозиція щодо будівництва швидкісної автомагістралі довжиною 25 км між Ха-Намом та Нам-Дінь.

Швидкісна автомагістраль Ханам - Намдінь (CT.11) будується поетапно, причому ділянка від міста Фулі, провінція Ханам, до міста Намдінь, провінція Намдінь, буде побудована за стандартом повноцінної 4-смугової швидкісної автомагістралі.

Ділянка національної автомагістралі 21B, що проходить через Намдінь.

Народний комітет провінції Намдінь подав пропозицію № 34/TTr-UBND з проханням до Прем'єр-міністра дозволити провінції підготувати звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту будівництва швидкісної автомагістралі Ха-Нам - Намдінь (CT.11), фаза 1, від міста Фулі, провінція Ха-Нам, до міста Намдінь, провінція Намдінь.

Згідно з планом, швидкісна автомагістраль Ханам - Намдінь (CT.11) починається на км 0+00 (швидкісна автомагістраль Кау Гіе - Нінь Бінь, провінція Ханам); її кінцева точка перетинається зі швидкісною автомагістраллю Нінь Бінь - Хайфон (CT.08), загальна протяжність якої становить приблизно 50,6 км.

На першому етапі проєкту передбачено інвестування в будівництво ділянки від початку маршруту на км 0+00 (швидкісна автомагістраль Кау Гіе - Нінь Бінь , провінція Ха Нам) до перетину з Національною автомагістраллю 10, місто Нам Дінь, до 2030 року (етапи 2021-2025 та 2026-2030) протяжністю приблизно 25,1 км, з яких ділянка через провінцію Ха Нам становить близько 16,6 км, а ділянка через провінцію Нам Дінь - близько 8,5 км.

Маршрут, включений до проєкту, буде побудовано за стандартом повноцінної 4-смугової автомагістралі, з аварійними смугами зупинки з обох боків, паралельними дорогами та обслуговуючими дорогами з обох боків, з розрахунковою швидкістю 100 км/год.

Загальний обсяг інвестицій у першу фазу проекту оцінюється приблизно в 9 400 мільярдів донгів, що надходять з центрального урядового бюджету, провінційного бюджету та інших легальних джерел капіталу.

Період реалізації першого етапу проекту – з 2024 по 2028 рік; усі витрати на розчищення земель на ділянці, що проходить через їхні території, будуть нести Народні комітети провінцій Намдінь та Ха-Нам.

У поданні № 34 Народний комітет провінції Намдінь звернувся до уряду з проханням надати йому повноваження на реалізацію проекту завершення будівництва швидкісної автомагістралі Ха-Нам-Намдінь (CT.11).

Для ділянки BOT (від пункту стягнення плати за проїзд My Loc у провінції Намдінь до Національної автомагістралі 10, місто Намдінь, довжиною приблизно 3,9 км) період стягнення плати за проїзд закінчується у 2028 році. Народний комітет провінції Намдінь проведе переговори щодо розірвання контракту у 2025 році (дата початку проекту), використовуючи кошти провінційного бюджету для інвестування у весь маршрут у масштабі автомагістралі.

Відомо, що Національна автомагістраль 21B, ділянка від Лієм Туєн, міста Фулі, провінція Ханам, до Національної автомагістралі 10, міста Намдінь, є головною транспортною артерією, що з'єднує провінцію Намдінь та південний регіон дельти Червоної річки з провінцією Ханам, містом Ханой та іншими північними провінціями.

Планується модернізувати маршрут до швидкісної автомагістралі загальною протяжністю приблизно 50 км та повністю 4-смуговою конфігурацією.

Поточний маршрут має довжину приблизно 25,1 км, з яких ділянка від Фу Лі (Ха Нам) до пункту стягнення плати за проїзд Мі Лок у провінції Намдінь, довжиною 21,2 км, була проінвестована Народним комітетом провінції Намдінь за моделлю BT (Build-Transfer), з масштабом дороги II класу (4 смуги), шириною дорожнього полотна від 24 до 48 м, і експлуатується з 2014 року; ділянка від пункту стягнення плати за проїзд Мі Лок у провінції Намдінь до Національної автомагістралі 10, місто Намдінь, довжиною приблизно 3,9 км, була проінвестована за моделлю BOT (Build-Operate-Transfer), завершена та відкрита для руху у 2012 році, з рештою періоду стягнення плати за проїзд до кінця 2028 року, спроектована відповідно до стандартів головних міських вулиць.

Наразі весь маршрут працює вже понад 10 років і має дуже високий обсяг руху (дані пункту стягнення плати за проїзд My Loc BOT у грудні 2023 року показували 18 464 транспортні засоби на день).

Уздовж обох боків маршруту в провінціях Ха-Нам та Нам-Дінь розташовано багато промислових зон та кластерів, які були та розвиваються, багато житлових районів з високою щільністю населення, і особливо багато туристичних та духовних пам'яток, таких як: храм Тран, Пху Дей - Нам-Дінь, храм Тран Тхионг - Ха-Нам, буддійський центр Трук Лам Тхієн Труонг - Нам-Дінь...

Наразі на цій ділянці маршруту відсутня облаштована система обслуговуючих доріг, яка б з'єднувала житлові райони, промислові зони, кластери, заводи та підприємства з національною автомагістраллю 21B; маршрут має багато прямих перехресть, що часто спричиняє затори, особливо в години пік, вихідні, свята та, зокрема, під час фестивального сезону, коли виникають серйозні затори.

Крім того, наявність різних компонентів дорожнього руху на кожній смузі руху створює потенційний ризик для безпеки дорожнього руху під час експлуатації; низькі швидкості транспортних засобів означають, що інвестиції в національну автомагістраль не були використані повністю, і це не сприяло суттєво соціально-економічному розвитку місцевості та регіону.

Джерело