У 2025 році об'єднання трьох провінцій (Бен Че, Вінь Лонг та Тра Вінь) у нову Вінь Лонг розширить адміністративні межі, створивши новий перспективний простір розвитку. Це закладе основу для формування нового міського, промислово-сервісного центру, який відіграватиме роль полюса зростання в регіоні дельти Меконгу.
 |
| Люди гуляють під рядами зелених дерев у самому серці міста (колишнього Тра Вінх ). Фото: Ба Тхі |
Міська промислово-сервісна зона
Як центральне місце розташування, де розташовано багато провінційних установ та департаментів, район Лонг Чау має багато можливостей для розвитку. За словами голови Народного комітету району Лонг Чау Доана Ван Хюе, міський розвиток отримав значну увагу та керівництво з боку партійного комітету та уряду, що дозволило досягти багатьох видатних результатів: інфраструктура поступово покращилася, міський ландшафт став привабливішим, екологічна санітарія значно покращилася, а обізнаність людей підвищилася.
Відповідно, Перший партійний з'їзд округу на термін 2025-2030 років визначив два проривні напрямки: зосередження на розвитку міської економіки , послуг та торгівлі, пов'язаних з цифровою трансформацією, збільшення бюджетних надходжень, створення місцевих робочих місць та модернізація міської адміністрації; а також ефективне управління плануванням, зосередження уваги на розчищенні земель та координація будівництва міської інфраструктури та соціально-економічного розвитку синхронізованим чином.
У контексті загального розвитку провінції, пан Доан Ван Хюе вважає, що перетворення району Лонг Чау на зразкову, розумну та цивілізовану міську територію є нагальною потребою, яка сприятиме загальному розвитку провінції. Район зосереджується на розвитку транспортної та освітлювальної інфраструктури, управлінні навколишнім середовищем, розвитку людських ресурсів та підвищенні обізнаності громади щодо побудови розумної та сучасної міської культури; створення зеленого, чистого та красивого життєвого простору.
За даними Департаменту будівництва, провінція наразі має 19 районів та 3 офіційно визнані міські райони II типу: Віньлонг, Бен Че та Тра Вінь (раніше). Це регіональні центральні міські райони, які відіграють ключову роль у сприянні соціально-економічному розвитку, зміцненні регіональних зв'язків та підтримці процесу урбанізації в регіоні дельти Меконгу. Ці міські райони отримали затверджене генеральне планування на основі орієнтацій сталого розвитку, інтегруючи екологічні міські моделі, компактні міські райони та концентровані міські райони, адаптуючись до зміни клімату. Ефективне використання міського простору, інтегрована інфраструктура та раціональне землекористування впроваджуються відповідно до Плану міських та сільських систем на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.
Пан Нгуєн Куок Зуй, заступник директора Департаменту будівництва, заявив, що об'єднання трьох провінцій створило новий Віньлонг з більшим населенням, площею та економічним потенціалом. Це є основою для формування нового міського, промислово-сервісного центру в середній течії річки Тьєн, який відіграватиме роль другого полюса зростання після міста Кантхо в центральному субрегіоні дельти Меконгу. Це вимагає від провінції перегляду та коригування своєї орієнтації просторового розвитку, економічних осей та системи регіональних центрів відповідно до національного генерального плану.
Розробка багатоцентрової міської моделі
За словами пана Нгуєн Куок Зуя, міста, які раніше були центрами провінцій, будуть орієнтовані на те, щоб стати містами-супутниками, що сприятиме формуванню розпорошеної та взаємопов'язаної міської структури. Основні транспортні маршрути, такі як Національна автомагістраль 60, Національна автомагістраль 53 та швидкісна автомагістраль Чунг Луонг-Мітхуан-Кан Тхо, відіграватимуть ключову роль у регіональному сполученні, формуючи нові коридори розвитку. Цей зміст оновлено в плані провінції на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.
Забігаючи наперед, провінція зосередиться на перегляді та коригуванні планування міської системи, щоб забезпечити його відповідність новому напрямку розвитку після об'єднання. Ключові пріоритети включають: зелене зростання, розумні міста та адаптацію до зміни клімату, особливо підвищення рівня моря в басейні нижньої течії річки Меконг. Крім того, міський простір буде організовано відповідно до моделі прибережного коридору та стратегічних транспортних осей, ефективно використовуючи ключові маршрути, такі як річка Тьєн, річка Ко Чіен, річка Хам Луонг, а також національні автомагістралі, швидкісні автомагістралі та прибережні маршрути. Провінція розробить багатоцентрову міську модель з раціональною стратифікацією, використовуючи існуючі центральні міста як ядра, одночасно формуючи нові полюси зростання в потенційних районах.
Зокрема, план спрямований на гармонійне поєднання урбанізації та збереження річкових ландшафтів і унікальної культури дельтового регіону через інтегровану місько-сільську модель, розвиваючи середні та малі екологічні міст. Він також наголошує на застосуванні цифрових технологій в управлінні містами, наданні державних послуг, експлуатації інфраструктури та моніторингу навколишнього середовища, рухаючись до цифрової моделі міста та міського управління. Крім того, він зосереджений на інвестуванні в інтегровану інфраструктуру: міські кільцеві дороги, громадський транспорт, порти та термінали, річкові мости, внутрішні водні шляхи та логістику, зміцнюючи внутрішньорегіональні та міжрегіональні зв'язки.
«Загальна мета полягає в покращенні темпів та якості урбанізації, підвищенні конкурентоспроможності міського регіону та перетворенні Вінь Лонга на головний економічний та міський центр дельти Меконгу», – наголосив пан Зуй.
Міська промислово-сервісна зона
Як центральне місце розташування, де розташовано багато провінційних установ та департаментів, район Лонг Чау має багато можливостей для розвитку. За словами голови Народного комітету району Лонг Чау Доана Ван Хюе, міський розвиток отримав значну увагу та керівництво з боку партійного комітету та уряду, що дозволило досягти багатьох видатних результатів: інфраструктура поступово покращилася, міський ландшафт став привабливішим, екологічна санітарія значно покращилася, а обізнаність людей підвищилася.
Відповідно, Перший партійний з'їзд округу на термін 2025-2030 років визначив два проривні напрямки: зосередження на розвитку міської економіки, послуг та торгівлі, пов'язаних з цифровою трансформацією, збільшення бюджетних надходжень, створення місцевих робочих місць та модернізація міської адміністрації; а також ефективне управління плануванням, зосередження уваги на розчищенні земель та координація будівництва міської інфраструктури та соціально-економічного розвитку синхронізованим чином.
У контексті загального розвитку провінції, пан Доан Ван Хюе вважає, що перетворення району Лонг Чау на зразкову, розумну та цивілізовану міську територію є нагальною потребою, яка сприятиме загальному розвитку провінції. Район зосереджується на розвитку транспортної та освітлювальної інфраструктури, управлінні навколишнім середовищем, розвитку людських ресурсів та підвищенні обізнаності громади щодо побудови розумної та сучасної міської культури; створення зеленого, чистого та красивого життєвого простору.
За даними Департаменту будівництва, провінція наразі має 19 районів та 3 офіційно визнані міські райони II типу: Віньлонг, Бен Че та Тра Вінь (раніше). Це регіональні центральні міські райони, які відіграють ключову роль у сприянні соціально-економічному розвитку, зміцненні регіональних зв'язків та підтримці процесу урбанізації в регіоні дельти Меконгу. Ці міські райони отримали затверджене генеральне планування на основі орієнтацій сталого розвитку, інтегруючи екологічні міські моделі, компактні міські райони та концентровані міські райони, адаптуючись до зміни клімату. Ефективне використання міського простору, інтегрована інфраструктура та раціональне землекористування впроваджуються відповідно до Плану міських та сільських систем на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.
 |
| Вид на міський район району Фу Кхуонг. Фото: Trung Hieu |
Пан Нгуєн Куок Зуй, заступник директора Департаменту будівництва, заявив, що об'єднання трьох провінцій створило новий Віньлонг з більшим населенням, площею та економічним потенціалом. Це є основою для формування нового міського, промислово-сервісного центру в середній течії річки Тьєн, який відіграватиме роль другого полюса зростання після міста Кантхо в центральному субрегіоні дельти Меконгу. Це вимагає від провінції перегляду та коригування своєї орієнтації просторового розвитку, економічних осей та системи регіональних центрів відповідно до національного генерального плану.
Розробка багатоцентрової міської моделі
За словами пана Нгуєн Куок Зуя, міста, які раніше були центрами провінцій, будуть орієнтовані на те, щоб стати містами-супутниками, що сприятиме формуванню розпорошеної та взаємопов'язаної міської структури. Основні транспортні маршрути, такі як Національна автомагістраль 60, Національна автомагістраль 53 та швидкісна автомагістраль Чунг Луонг-Мітхуан-Кан Тхо, відіграватимуть ключову роль у регіональному сполученні, формуючи нові коридори розвитку. Цей зміст оновлено в плані провінції на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.
Забігаючи наперед, провінція зосередиться на перегляді та коригуванні планування міської системи, щоб забезпечити його відповідність новому напрямку розвитку після об'єднання. Ключові пріоритети включають: зелене зростання, розумні міста та адаптацію до зміни клімату, особливо підвищення рівня моря в басейні нижньої течії річки Меконг. Крім того, міський простір буде організовано відповідно до моделі прибережного коридору та стратегічних транспортних осей, ефективно використовуючи ключові маршрути, такі як річка Тьєн, річка Ко Чіен, річка Хам Луонг, а також національні автомагістралі, швидкісні автомагістралі та прибережні маршрути. Провінція розробить багатоцентрову міську модель з раціональною стратифікацією, використовуючи існуючі центральні міста як ядра, одночасно формуючи нові полюси зростання в потенційних районах.
За словами архітектора Тран Нгок Чіня, голови Асоціації міського планування та розвитку В'єтнаму, враховуючи географічне розташування провінції глибоко вглиб країни, поблизу міста Кантхо, а нові рушійні сили економічного зростання розташовані в прибережних та річкових районах Тра Вінь та Бен Тре (колишні), провінції потрібне стратегічне бачення розвитку багатополярної, тісно пов'язаної міської системи, а не зосередження на будівництві єдиного центру міста. Натомість, вона повинна прагнути до моделі «багатополярної міської мережі», де кожне місто відіграє спеціалізовану роль, доповнюючи одне одного для створення екосистеми сталого розвитку.
Зокрема, план спрямований на гармонійне поєднання урбанізації та збереження річкових ландшафтів і унікальної культури дельтового регіону через інтегровану місько-сільську модель, розвиваючи середні та малі екологічні міст. Він також наголошує на застосуванні цифрових технологій в управлінні містами, наданні державних послуг, експлуатації інфраструктури та моніторингу навколишнього середовища, рухаючись до цифрової моделі міста та міського управління. Крім того, він зосереджений на інвестуванні в інтегровану інфраструктуру: міські кільцеві дороги, громадський транспорт, порти та термінали, річкові мости, внутрішні водні шляхи та логістику, зміцнюючи внутрішньорегіональні та міжрегіональні зв'язки.
«Загальна мета полягає в покращенні темпів та якості урбанізації, підвищенні конкурентоспроможності міського регіону та перетворенні Вінь Лонга на головний економічний та міський центр дельти Меконгу», – наголосив пан Зуй.
ТУЄТ ХІЄН
Джерело: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202602/do-thi-vinh-long-บน-hanh-trinh-moi-a8d0664/
Коментар (0)