Унікальний «оазис» у самому серці Хошиміна, з якого виходить лише одна дорога.

Як «зелені легені» в самому серці Хошиміна, район Бінь Куой має рідкісну красу річки, але з зовнішнім світом пов'язаний лише однією головною дорогою.

VietNamNet•19/09/2025

Спокійний оазис прямо в серці міста.

Район Бінь Куой був створений шляхом об'єднання всієї природної території та населення районів 27 та 28 колишнього району Бінь Тхань, площею 6,34 км² та населенням понад 46 200 осіб.

Район повністю оточений річкою Сайгон та каналом Тхань Да і вважається «оазисом» або «зеленими легенями» в самому серці Хошиміна.

Така ізоляція ненавмисно створює мирний життєвий простір, що різко контрастує з яскравим, метушливим темпом життя в одному з найбільших міст країни, де проживає майже 14 мільйонів людей.

Район Бінькуой, який вважається «оазисом» або «зеленими легенями» в самому серці Хошиміна, розташований лише за 5 км від центру міста. Фото: TK

Сьогодні люди, що живуть у Бінь Куої, досі зберігають простий шарм сільської місцевості з її невеликими дорогами в тіні кокосових пальм та пишних зелених садів.

Район здебільшого складається з вузьких звивистих вуличок, що ведуть до житлових районів. Будинки тут не надто розкішні, але вони мають особливий, сільський та простий шарм.

Цей район також славиться своїми просторими садовими ресторанами та закусочними, виконаними в сільському стилі з рибними ставками, бамбуковими мостами та солом'яними хатинами. Це улюблене місце для багатьох жителів Хошиміна, які шукають місце для відпочинку, насолоди свіжим повітрям та традиційних місцевих страв.

Однак ця географічна ізоляція є недоліком для місцевості, оскільки вона розташована лише приблизно за 5 км від центру Хошиміна.

Міст Кінь Тхань Да, початкова точка односмугової дороги Бінь Куой. Фото: TK

Ділянка дороги Бінь Куой, що «проходить» через житловий район Тхань Да. Фото: TK.

Підключення транспортної інфраструктури є серйозною проблемою, оскільки дорога Бінь Куой — єдина дорога, що забезпечує доступ до всього півострова Тхань Да — Бінь Куой. Ця дорога з'єднується з головною віссю Со В'єт Нге Тінь через міст Кінь Тхань Да. Хоча вона була модернізована, вона часто перевантажена, особливо в години пік, що створює труднощі для подорожей та перевезення вантажів.

Раніше мешканці Бінькуой мали інший варіант сполучення зі східною частиною міста через поромний термінал Бінькуой - Тху Дик. Цей пором безпосередньо з'єднував вулицю Бінькуой (колишній район 28, район Бінь Тхань) з вулицею 45 (колишній район Хіеп Бінь Чань, місто Тху Дик), значно скорочуючи час у дорозі.

Однак ця поромна переправа припинила роботу в середині 2024 року, що ще більше посилило затори на єдиній дорозі, що з'єднує два маршрути.

Поромний термінал Бінь Куой припинив роботу в середині 2024 року, що створило навантаження на єдину дорогу, що з'єднує Бінь Куой. Фото: TK.

Ми з нетерпінням чекаємо на більше мостів та доріг, щоб подолати нашу «ізоляцію».

Залежність існуючої транспортної системи від однієї дороги не лише створює незручності для мешканців, але й зменшує привабливість та розвиток усієї території.

Протягом десятиліть півострів Тхань Да - Бінь Куой уявлявся як сучасна екологічна міська зона. Було заплановано численні масштабні проекти, але більшість з них залишаються на папері.

Східна сторона району Бінь Куой – це міська зона, що розвивається, що простягається вздовж дороги Фам Ван Донг, що з'єднується з аеропортом Тан Сон Нят. Фото: TK.

Тим часом район Бінь Куой нагадує сільське село посеред гамірного Хошиміна, з його маленькими вуличками в тіні кокосових пальм та пишних зелених садів... Фото: TK.

Мешканці з нетерпінням чекають низки проектів транспортної інфраструктури, таких як план будівництва мостів, що з'єднують старе місто Тху Дик з такими напрямками, як Тхао Дьєн, Лінь Донг та Труонг Тхо. Очікується, що ці мости зменшать навантаження на дорогу Бінь Куой та значно скоротять відстані для подорожей для мешканців.

Крім того, розвиток водного транспорту також розглядається як потенційний варіант. Додавання туристичних та пересадочних терміналів розширить можливості для подорожей, особливо у зв'язку зі східною частиною міста (район Тху Тхім – колишній 2-й округ).

За словами експертів з містобудування, будівництво додаткових сполучних мостів не лише зменшить навантаження на дорогу Бінь Куой, але й створить потужний поштовх для реалізації проектів у сфері нерухомості та екотуризму. Це перетворить цей «оазис» з унікального місця на придатну для життя міську зону на березі річки, зберігаючи при цьому свої відмінні риси.