Ця японська модель позашляховика вступає у завершальну стадію розробки перед комерційним виробництвом, а світовий дебют очікується у третьому кварталі цього року. На деяких ринках модель може називатися Pajero, Montero або Shogun залежно від регіону розповсюдження.
За словами дилерів Mitsubishi в Австралії, з якими поспілкувався Carsales, конкурент Ford Everest, ймовірно, буде представлений у серпні або вересні. Компанія планує почати приймати замовлення невдовзі після цього та поставити перші автомобілі до кінця року, можливо, починаючи з грудня.
В Австралії та багатьох інших ринках Mitsubishi продовжує використовувати назву Pajero, тоді як у Великій Британії бренд Shogun може бути відроджений.
Досі Mitsubishi залишалася досить скритною щодо свого нового позашляховика, розкривши лише неякісне тизерне зображення.
Однак багато джерел вказують на те, що автомобіль використовуватиме ту саму рамну платформу-шасі, що й пікап Triton/L200 – архітектуру, яка наразі також використовується в новому поколінні Nissan Navara. Очікується, що ця платформа включатиме нову систему повного приводу з кількома режимами руху для покращення позашляхових можливостей.
Глобальні продажі Mitsubishi минулого року знизилися на 7,5%, що робить малоймовірним, що компанія зможе інвестувати в розробку абсолютно нової платформи спеціально для Pajero. Якщо вона використовуватиме шасі з Triton, то, найімовірніше, також використовуватиме 2,4-літровий дизельний двигун з подвійним турбонаддувом, що видає 201 кінську силу та 470 Нм крутного моменту.
Крім того, кажуть, що ця платформа підтримуватиме електрифіковані силові агрегати, відкриваючи можливості для гібридних або підключаємих гібридних версій для підвищення привабливості на ринках, які віддають перевагу 7-місним сімейним автомобілям.
Однак, Carsales повідомляє, що Mitsubishi, можливо, доведеться видалити турбокомпресор з дизельного двигуна, щоб відповідати новим стандартам викидів в Австралії. Незважаючи на це, очікувана буксирувальна здатність залишається на рівні 3500 кг, як і у нинішнього Triton.
Що стосується дизайну, очікується, що нове покоління Pajero суттєво зміниться порівняно з попередником. Тестові прототипи демонструють більш кутастий, мускулистий дизайн, з розмірами та стилем, подібними до Toyota Land Cruiser Prado або Lexus GX, замінюючи м'який, округлий дизайн Outlander.
Деякі помітні деталі включають Т-подібні світлодіодні задні ліхтарі, велику решітку радіатора, квадратні колісні арки, бічні підніжки та рейлінги на даху. Деякі версії можуть бути оснащені подвійними дверима багажника та панорамним скляним дахом.
Mitsubishi ще не підтвердила жодної інформації щодо Pajero наступного покоління. Однак повернення цього легендарного позашляховика привертає багато уваги, особливо на азіатському та австралійському ринках.
У В'єтнамі Mitsubishi все ще продає Pajero Sport, але дуже невеликими партіями. Автомобіль також розповсюджується лише серед «клієнтів проекту», тобто партій, що продаються колективно організаціям, а не продаються в роздріб окремим покупцям.
Джерело: https://tienphong.vn/doi-thu-cua-ford-everest-he-lo-thoi-diem-ra-ban-moi-post1843212.tpo
Коментар (0)