Найбільший у світі реактивний двигун працює на повній потужності.

Двигуни Rolls-Royce успішно пройшли статичні випробування, працюючи повністю на екологічно чистому авіаційному паливі на заводі з максимальною потужністю.

Двигун UltraFan на заводі Rolls-Royce. Фото: Rolls-Royce — Двигун UltraFan на заводі Rolls-Royce. Фото: *Rolls-Royce*

Компанія Rolls-Royce оголосила, що її масивний експериментальний реактивний двигун UltraFan працює на повній потужності виключно на екологічно чистому авіаційному паливі (SAF), але випробування довели, що всі нинішні цивільні двигуни компанії сумісні з SAF, повідомляє New Atlas 15 листопада. Зі зростаючим тиском на авіаційну промисловість щодо виробництва технологій, які є одночасно ефективними та екологічно чистими, той факт, що такий великий виробник, як Rolls-Royce, використовує SAF у всій своїй лінійці продуктів, включаючи UltraFan, є надзвичайно важливим.

Як найбільший і найпотужніший у світі реактивний двигун, UltraFan може похвалитися ротором шириною 356 см і вихідною потужністю 64 МВт. Під час статичних випробувань він забезпечує максимальну тягу понад 378 000 Ньютонів і може зрости до 489 304 Ньютонів для вузькофюзеляжних або широкофюзеляжних літаків до 2030-х років. Найбільш відмінною особливістю UltraFan є його редукторна технологія турбовентиляторного двигуна з системою вентилятора зі змінним кроком, що дозволяє турбіні двигуна та вентилятору працювати з оптимальними швидкостями. Лопаті ротора з вуглецевого композиту можуть змінювати кут нахилу для оптимізації кожної фази польоту. Використання композитних матеріалів робить цей двигун легшим за його аналог з титанового сплаву та на 10% ефективнішим за попередній двигун Trent XWB.

За даними Rolls-Royce, деякі технології, розроблені для UltraFan, можуть бути інтегровані в інші існуючі двигуни компанії, але спільною рисою є те, що всі вони ліцензовані для повноцінної експлуатації в рамках SAF (Sustainable Air Force). Останнім ліцензованим двигуном є реактивний двигун BR710, випробуваний на канадському заводі Rolls-Royce. Серед інших двигунів у списку - Trent 700, Trent 800, Trent 900, Trent 1000, Trent XWB-84, Trent XWB-97, Trent 7000, BR725, Pearl 700, Pearl 15 та Pearl 10X.

Очікується, що Boeing 787 Dreamliner від Virgin Atlantic, оснащений двигунами Trent 1000, здійснить перший у світі трансатлантичний переліт з використанням палива SAF. Наразі міжнародні стандарти дозволяють використовувати максимум 50% SAF у суміші з 50% звичайного реактивного палива. Rolls-Royce сподівається, що випробувальні польоти та статичні експерименти допоможуть змінити ці правила.

Ан Ханг (згідно з Новим Атласом )

Посилання на джерело